Carmelo Ezpeleta: «Ο κόσμος ήθελε έναν ήρωα. Τώρα που ο Marc Marquez κυριαρχεί, παραπονιούνται ότι θα γίνει πρωταθλητής πολύ νωρίς»

Ο Carmelo Ezpeleta, επικεφαλής της Dorna Sports και οργανωτής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP, μίλησε για την τρομερή σεζόν του Marc Marquez, υπογραμμίζοντας την αξία του και χαρακτηρίζοντάς τον «έναν από τους κορυφαίους αθλητές της ιστορίας».

Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής μπορεί ήδη από το ερχόμενο Σαββατοκύριακο στο Misano να έχει την ευκαιρία να στεφθεί πρωταθλητής του 2025, μετά από μια μακρά περίοδο πέντε ετών γεμάτη τραυματισμούς και απογοητεύσεις.

Ο Ezpeleta μίλησε με αφορμή την παρουσίαση του GP Καταλονίας και στάθηκε στον τρόπο που ο Marquez επέστρεψε στην κορυφή: «Δεν είμαστε έκπληκτοι που ο Marc μπορεί να γίνει πρωταθλητής τόσο σύντομα (στο Misano, με έξι αγώνες να απομένουν). Με τον τρόπο που εξελίχθηκε η σεζόν, ήταν ήδη φανερό ότι θα συνέβαινε. Αλλά μπορεί να συμβεί οτιδήποτε. Εδώ στη Βαρκελώνη δεν μπορεί ακόμα να στεφθεί Πρωταθλητής, χρειάζεται 10 βαθμούς περισσότερους διαφοράς από τον αδελφό του».

Για την κυριαρχία του Marquez, που έχει κερδίσει όλους τους τελευταίους αγώνες, ο Ezpeleta σημείωσε: «Πριν μερικά χρόνια, όταν κέρδιζαν πολλοί διαφορετικοί οδηγοί μέσα στη σεζόν, ο κόσμος έλεγε ότι μας λείπει ένας ήρωας· τώρα που έχουμε έναν, που κερδίζει όλους τους αγώνες, παραπονιούνται ότι θα γίνει πρωταθλητής πολύ νωρίς. Εμένα δεν μου φαίνεται κακό αυτό, ο Marc κάνει μια εξαιρετική χρονιά και όταν έρθει η ώρα να γίνει πρωταθλητής, θα γίνει».

Όταν του ζήτησαν να κάνει συγκρίσεις ανάμεσα στον Marquez και τον Valentino Rossi, ο Ezpeleta απέφυγε οποιαδήποτε αντιπαράθεση: «Δεν θα κάνω συγκρίσεις μεταξύ του Valentino Rossi και του Marc Marquez. Δεν μου αρέσει να κάνω συγκρίσεις. Ο Valentino κέρδισε πολλούς τίτλους, μερικούς με μεγάλη διαφορά και άλλους στους τελικούς αγώνες, αλλά και οι δύο είναι τεράστιοι πρωταθλητές. Δεν πρόκειται να τροφοδοτήσω την αντιπαράθεση μεταξύ τους».

Ο Ezpeleta τόνισε επίσης το ιστορικό επίτευγμα που πλησιάζει ο Marquez: «Αν τελικά κερδίσει αυτό το πρωτάθλημα, θα είναι ο οδηγός που έμεινε το μεγαλύτερο διάστημα χωρίς τίτλο και επέστρεψε για να τον ξανακατακτήσει. Το τελευταίο του ήταν το 2019. Εγώ θα τον έβαζα ανάμεσα στους κορυφαίους αθλητές της ιστορίας. Παρακολούθησα από κοντά την εξέλιξη των τραυματισμών του, έβλεπα τι έλεγαν οι γιατροί και τι έλεγε ο ίδιος, και ήδη πίστευα ότι θα τα καταφέρει. Αργότερα, ο ίδιος διαχειρίστηκε την κατάσταση εξαιρετικά αφου αποφάσισε να κλείσει το κεφάλαιο με ενα πολύ επικερδές συμβόλαιο με τη Honda για να πάει σε άλλη ομάδα και άλλη μοτοσυκλέτα, στη Ducati Gresini. Αυτό δείχνει πως είχε ξεκάθαρα τα πράγματα και ήξερε ότι μπορούσε να το κάνει».

Αναφερόμενος στα επτά συνεχόμενα διπλά του Marquez, ο Ezpeleta ήταν ξεκάθαρος: «Απολύτως, όχι, δεν βάζουμε όρια. Αυτό είναι το παγκόσμιο πρωτάθλημα και εδώ είναι οι καλύτεροι οδηγοί. Θυμάμαι σαν φίλαθλος, στο Montjuïc, όταν ο Agostini δεν ερχόταν γιατί είχε ήδη στεφθεί πρωταθλητής αρκετούς αγώνες πριν. Αυτά συνέβαιναν πάντα. Ο μόνος τρόπος να σταματήσει η κυριαρχία του Marquez είναι να εμφανιστεί κάποιος που να μπορεί να τον κερδίσει και να έχει τα εργαλεία για να το κάνει. Εμείς δεν θα σταματήσουμε ποτέ έναν οδηγό που κερδίζει. Δίνουμε ήδη τις απαραίτητες διευκολύνσεις στις ομάδες, η Aprilia έχει κάνει τεράστιο βήμα μπροστά, το 2027 με τους νέους κανονισμούς όλοι θα ξεκινήσουν από το μηδέν και θα δούμε πώς θα αλλάξει το τοπίο».

Τέλος, μίλησε και για το μέλλον του πρωταθλήματος και για τις πίστες στο ημερολόγιο του MotoGP: «Υπάρχει μεγάλη ζήτηση, πλέον τουλάχιστον από έξι χώρες. Δεν είναι μόνο η τοποθεσία, αλλά και το τι είδους οργάνωση προσφέρουν, το είδος της πίστα και σε τι κατάσταση είναι. Δεν είμαστε υπέρ της εναλλαγής Grand Prix, ούτε την αποκλείουμε (η F1 θα ξεκινήσει από το επόμενο έτος), αλλά εμείς θα διοργανώσουμε 22 GP και θα τα κάνουμε στις τοποθεσίες όπου είναι πιο ενδιαφέρουσες για την παγκοσμιοποίηση του πρωταθλήματος».

«Δεν μπορώ να φανταστώ το ημερολόγιο χωρίς αυτόν τον αγώνα. Τα Grand Prix μοτοσυκλέτας και F1 δεν θα ήταν δυνατά χωρίς πολλά στοιχεία και κυρίως χωρίς πολλούς ανθρώπους. Αν υπάρχει ένα παράδειγμα συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, είναι αυτό. Το GP Καταλονίας αποτελεί σημείο αναφοράς στο παγκόσμιο πρωτάθλημα τα τελευταία χρόνια».