Τα ελαστικά MICHELIN προσφέρουν απόλυτες επιδόσεις, με την ίδια σταθερότητα όπως πάντα

Για 21 χρόνια, η πίστα Motegi, δύο ώρες από το Τόκιο, την πρωτεύουσα της Ιαπωνίας, φιλοξενεί το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP, καθώς και σημαντικό αριθμό δοκιμαστικών sessions. Ιδιοκτησίας του κατασκευαστή αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών Honda, το «Mobility Resort» του Motegi βρίσκεται στην καρδιά της ιαπωνικής υπαίθρου.

Σε αυτό το ορεινό και δασώδες περιβάλλον έλαβε χώρα αυτό το Σαββατοκύριακο μια από τις πιο αξιομνημόνευτες εκδηλώσεις μηχανοκίνητου αθλητισμού της σεζόν. Οι θεατές δεν έκαναν λάθος. Mε μοτοσικλέτα, με αυτοκίνητο, μόνοι ή με τις οικογένειές τους, πολλοί από αυτούς εμφανίστηκαν την Πέμπτη, με την προσέλευση να κορυφώνεται το Σάββατο και την Κυριακή, για να παρακολουθήσουν τη στέψη του Ισπανού αναβάτη Marc Márquez (Ducati Lenovo Team).

• Τα ελαστικά MICHELIN επέτρεψαν στους αναβάτες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM MotoGP™ 2025 να διατηρήσουν έναν πρωτοφανή ρυθμό στην πίστα του Motegi (Ιαπωνία).
• Μετά από δύο έντονουςαγώνες, ο Marc Márquez κέρδισε τον έβδομο τίτλο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP, τον πέμπτο με τη Michelin, μαζί με τους Mick Doohan και Valentino Rossi.
• Ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) σημείωσε νέο ρεκόρ πίστας με χρόνο 1:42.911 στη δεύτερη φάση των κατατακτήριων.

Με βάση τα δεδομένα που συλλέχθηκαν κατά τη διάρκεια του Grand Prix του 2024, η Michelin Motorsport ανανέωσε την γκάμα ελαστικών της για τον αγώνα του 2025, εισάγοντας ένα μπροστινό ελαστικό με ενισχυμένο σκελετό. Η γκάμα που παρείχε η Michelin Motorsport αποδείχθηκε η σωστή επιλογή, καθώς ο ρυθμός ήταν πολύ γρήγορος στις δοκιμές από την πρώτη κιόλας ημέρα, ήδη κοντά στο ρεκόρ πίστας, το οποίο καταρρίφθηκε το επόμενο πρωί. Στις κατατακτήριες, στον αγώνα Tissot Sprint καθώς και κατά τη διάρκεια του Grand Prix, οι αναβάτες μπόρεσαν να αξιοποιήσουν στο έπακρο τις επιδόσεις τους και των μοτοσυκλετών τους,  χάρη στην εμπιστοσύνη που τους παρείχαν οι γκάμες ελαστικών MotoGP του Γάλλου κατασκευαστή.

«Η μάχη ήταν πολύ έντονη καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, και αυτό οφειλόταν εν μέρει στις σταθερές επιδόσεις των ελαστικών μας», δήλωσε ο Piero Taramasso, Michelin Two–Wheel Motorsport Manager. «Όταν μελετήσαμε τη διάταξη της πίστας, γνωρίζαμε ότι οι συνεργάτες μας χρειάζονταν ένα ελαφρώς πιο άκαμπτο μπροστινό ελαστικό, αλλά ολόκληρη η γκάμα συνέβαλε στην επιτυχία, και είδαμε ρεκόρ να καταρρίπτονται καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου. Οι κατατακτήριες ήταν γρήγορες και έντονες, όπως και ο αγώνας Tissot Sprint και ο αγώνας Grand Prix, με αποκορύφωμα τον τίτλο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Οδηγών και, και στις δύο περιπτώσεις, τη βελτίωση των χρόνων αγώνα. Θα ήθελα να εκμεταλλευτώ αυτή την ευκαιρία για να δώσω τα θερμότερα συγχαρητήριά μου στον Marc Márquez, ο οποίος μόλις κέρδισε τον έβδομο τίτλο του στο MotoGP, τον πέμπτο με τη Michelin. Αυτό είναι ένα εξαιρετικό επίτευγμα, και όλες οι ομάδες της Michelin Motorsport είναι περήφανες που συνέβαλαν σε αυτό το κατόρθωμα, δίπλα σε αυτόν τον μεγάλο πρωταθλητή. Η συνέπεια του Marc αυτή τη σεζόν συνδυάζεται μόνο με τη σταθερότητα των ελαστικών μας, τα οποία προσφέρουν σταθερές επιδόσεις με την πάροδο του χρόνου και έχουν επιτρέψει την κατάρριψη ενός εντυπωσιακού αριθμού ρεκόρ στους 17 αγώνες που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί».

Για τον αγώνα Motul Grand Prix της Ιαπωνίας, οι συνεργάτες της Michelin είχαν στη διάθεσή τους τρία συμμετρικά μείγματα  γόμας (μαλακό, μεσαίο και σκληρό) για τον μπροστινό τροχό. Στον πίσω τροχό, μπορούσαν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο ασύμμετρα μείγματα γόμας (μαλακό ή μεσαίο) με ενισχυμένο το δεξιό ώμο. Αυτή η επιλογή εξηγείται από τη διαμόρφωση της πίστας, η οποία έχει οκτώ δεξιές και έξι αριστερές στροφές, με μήκος 4.801 χλμ., συμπεριλαμβανομένης μιας ευθείας 762 μ. Πρέπει να σημειωθεί ότι η πίστα Motegi θεωρείται πίστα «stop and go», με πολλές επανεκκινήσεις και πολύ δυνατά  φρενα. Είναι ένας από τους χώρους όπου επιλέγονται μεγαλύτερα φρένα (όπως στην Ταϊλάνδη και την Αυστρία) και όπου οι αναβάτες αλλάζουν κατά μέσο όρο 38 ταχύτητες ανά γύρο, ή περισσότερες από 900 αλλαγές ταχυτήτων κατά τη διάρκεια ενός Grand Prix. Για ολόκληρο το Σαββατοκύριακο του αγώνα, κάθε συνεργάτης της Michelin είχε στη διάθεσή του 30 ελαστικά: 12 για τις δοκιμές και 18 για τις κατατακτήριες και τον αγώνα.

Αποτελέσματα αγώνα και νέα ρεκόρ

• Αγώνας Tissot Sprint

Το Σάββατο το απόγευμα, ο Francesco Bagnaia κέρδισε τον αγώνα Tissot Sprint, μπροστά από τον teammate του Marc Márquez και τον Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing).

Η διάρκεια του αγώνα Tissot Sprint μειώθηκε από 21’01.074 s σε 20’59.113 s.

• Αγώνας Grand Prix

 Την Κυριακή, στον αγώνα  Grand Prix ο Francesco Bagnaia σημείωσε άλλη μια νίκη, μπροστά από τον Marc Márquez. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Joan Mir (Honda HRC Castrol).

Το ρεκόρ του ταχύτερου γύρου καταρρίφθηκε. Ο Francesco Bagnaia σημείωσε χρόνο 1’44.412 στους πρώτους γυρους του Grand Prix.

Ο χρόνος ρεκόρ για το Grand Prix, που είχε σημειωθεί πέρυσι στα 42:09.790, μειώθηκε επίσης ελαφρώς. Τώρα είναι στα 42:09.312.

Ρεκόρ αγώνα

 Στη δεύτερη φάση των κατατακτήριων δοκιμών, ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) βελτίωσε τον απόλυτο ρεκόρ πίστας από 1:43.018 σε 1:42.911.

Τελικές ταχύτητες

 Ο Márquez ήταν ο αναβάτης που σημείωσε την υψηλότερη ταχύτητα, με 320.4 χλμ./ώρα. Το προηγούμενο ρεκόρ ήταν 319.5 χλμ./ώρα.

Οι ομάδες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP, καθώς και οι ομάδες Michelin Motorsport, έχουν τώρα λίγες ημέρες για να ταξιδέψουν στην πίστα Mandalika (Ινδονησία), όπου θα πραγματοποιηθεί το Grand Prix Pertamina της Ινδονησίας το επόμενο Σαββατοκύριακο (3 έως 5 Οκτωβρίου).