Η KTM παρουσίασε τις νέες 2026 KTM 690 ENDURO R & KTM 690 SMC R
Η KTM ανεβάζει ξανά τον πήχη στην κατηγορία των μονοκύλινδρων μεγάλου κυβισμού, παρουσιάζοντας δύο από τις πιο εμβληματικές της μοτοσυκλέτες, την 690 ENDURO R και την 690 SMC R, σε ανανεωμένη μορφή για το 2026. 
Με φρέσκια εμφάνιση, προηγμένη τεχνολογία και τον ακαταμάχητο χαρακτήρα του κινητήρα LC4, οι νέες εκδόσεις υπόσχονται ακόμη περισσότερη απόδοση, άνεση και διασκέδαση τόσο στο χώμα, όσο και στην άσφαλτο.
KTM 690 ENDURO R 2026 – Όλα τα τερέν, κάθε στιγμή
Η νέα 690 ENDURO R συνεχίζει την παράδοση του αυθεντικού διπλοσκοπού, συνδυάζοντας τις εκτός δρόμου δυνατότητες με την άνεση και τη σταθερότητα στην άσφαλτο. Ο μονοκύλινδρος LC4 ανανεώνεται με νέο κάρτερ, καπάκι συμπλέκτη και καπάκι βολάν, ενώ το ανασχεδιασμένο σύστημα λίπανσης εξασφαλίζει μεγαλύτερη αξιοπιστία και αντοχή.
Στα νέα στοιχεία περιλαμβάνονται η έγχρωμη TFT οθόνη 4,2”, η θύρα USB-C και ο LED προβολέας. Στον τομέα της τεχνολογίας, το Cornering ABS, το Cornering MTC και το ολοκαίνουργιο Dynamic Slip Adjust (διαθέσιμο στο RALLY Ride Mode) προσφέρουν προηγμένο, προσαρμοστικό έλεγχο πρόσφυσης ανάλογα με το τερέν. Οι νέες γραμμές στο σχεδιασμό της και οι αναβαθμισμένες αναρτήσεις χαρίζουν άνεση και αίσθηση τόσο στις απαιτητικές χωμάτινες διαδρομές, όσο και στις στροφές της ασφάλτου.
KTM 690 SMC R 2026 – Και δε μεγαλώνεις ποτέ!
Η 690 SMC R παραμένει το απόλυτο όπλο Supermoto, με το 2026 να φέρνει ακόμη περισσότερη ένταση. Η νέα, επιθετική σχεδίαση αναδεικνύει το αγωνιστικό DNA της KTM, ενώ ο βελτιωμένος LC4 προσφέρει υψηλότερη απόδοση και αποδοτικότητα. Οι αναρτήσεις έχουν δεχτεί ειδικές ρυθμίσεις για καλύτερη αίσθηση και ευελιξία, χαρίζοντας στον αναβάτη μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση στις κλειστές στροφές και τα γρήγορα περάσματα.
Στα highlights της αναβάθμισης βρίσκουμε την TFT οθόνη 4,2”, τον νέο εργονομικό χειρισμό, το Cornering ABS και το Cornering MTC, καθώς και τις επιλογές Ride Modes και εξατομικευμένο ABS για πλήρη προσαρμογή στον τρόπο οδήγησης, είτε πρόκειται για βόλτα στην πόλη, είτε για «full attack» στην πίστα.
Η συνδεσιμότητα με KTMConnect ανοίγει νέες δυνατότητες αλληλεπίδρασης με τη μοτοσυκλέτα μέσω smartphone.
Και τα δύο μοντέλα συνοδεύονται από την πλήρη γκάμα KTM PowerParts και KTM PowerWear, δίνοντας τη δυνατότητα στον αναβάτη να προσαρμόσει τόσο τη μοτοσυκλέτα όσο και τον εξοπλισμό του για μέγιστη απόδοση και στυλ.
Οι νέες KTM 690 ENDURO R 2026 και KTM 690 SMC R 2026 θα βρίσκονται στους επίσημους αντιπροσώπους της KTM από τον Σεπτέμβριο του 2025.
Τεχνικές Προδιαγραφές – KTM 690 SMC R 2026
| Χαρακτηριστικα | Περιγραφη |
|---|---|
| Χρώματα & Σχεδίαση | Νέα γραφικά σε READY TO RACE μπλε και πορτοκαλί |
| Κινητήρας | LC4 μονοκύλινδρος, 4-χρονος, SOHC – 50% νέος, με διπλούς αντικραδασμικούς άξονες, PASC slipper clutch και κιβώτιο 6 σχέσεων |
| Κυβισμός | 692,7 cc |
| Διάμετρος x Διαδρομή | 105 x 80 mm |
| Μίζα | Ηλεκτρική, 12V 8.6Ah |
| Σύστημα Τροφοδοσίας | Keihin EFI, σώμα ψεκασμού 50 mm |
| Λίπανση | Υπό πίεση, με μία αντλία λαδιού |
| Ψύξη | Υγρόψυκτος |
| Συμπλέκτης | PASC slipper clutch, υδραυλικά υποβοηθούμενος |
| Ηλεκτρονικά | Keihin EMS με Ride-by-Wire, διπλή ανάφλεξη |
| Πλαίσιο | Ατσάλινο χωροδικτύωμα χρωμομολυβδαινίου |
| Υποπλαίσιο | Αυτοφερόμενο πλαστικό ρεζερβουάρ |
| Τιμόνι | Αλουμινένιο, κωνικό Ø 28/22 mm |
| Αναρτήσεις Εμπρός | WP APEX USD Ø 48 mm |
| Αναρτήσεις Πίσω | WP APEX μονό αμορτισέρ με Pro-Lever linkage |
| Διαδρομή Αναρτήσεων Εμπρός/Πίσω | 224 mm / 240 mm |
| Φρένα Εμπρός/Πίσω | Δίσκοι 320 mm / 240 mm, Brembo υψηλής ποιότητας |
| Τροχοί Εμπρός/Πίσω | 3.50 x 17” / 5.00 x 17” |
| Ελαστικά Εμπρός/Πίσω | 120/70 ZR 17” / 160/60 ZR 17” |
| Γωνία Κάστερ | 26,4º |
| Μεταξόνιο | 1.476 mm ± 15 mm |
| Απόσταση από το Έδαφος | 237 mm |
| Ύψος Σέλας | 899 mm |
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ | 13,3 L |
| Βάρος (με υγρά) | 153,5 kg |
| Εξοπλισμός | Νέα εξάτμιση, αεροθάλαμος, αντλία καυσίμου, Ride-by-Wire γκάζι 65°, LED προβολέας |
| Ηλεκτρονικά Βοηθήματα | Cornering MTC, Cornering ABS, Street & Sport ride modes, Supermoto ABS, Supermoto+ ABS, Sport ABS, προαιρετικό TRACK Mode με Anti-Wheelie (1-5), Launch Control, Motor Slip Regulation και Slip Adjust 0-9 |
| Άλλα | Braktec υδραυλικός συμπλέκτης, προαιρετικό Quickshifter+, TFT 4,2” με KTMconnect, USB-C |
Τεχνικές Προδιαγραφές – KTM 690 ENDURO R 2026
| Χαρακτηριστικα | Περιγραφη |
|---|---|
| Χρώματα & Σχεδίαση | Νέα χρώματα και πλαστικά, με εργονομία βασισμένη στην οικογένεια EXC-F για κορυφαία off-road απόδοση |
| Κινητήρας | LC4 μονοκύλινδρος, 4-χρονος, SOHC – 50% νέος, με διπλούς αντικραδασμικούς άξονες, PASC slipper clutch και κιβώτιο 6 σχέσεων |
| Κυβισμός | 692,7 cc |
| Διάμετρος x Διαδρομή | 105 x 80 mm |
| Μίζα | Ηλεκτρική, 12V 8.6Ah |
| Σύστημα Τροφοδοσίας | Keihin EFI, σώμα ψεκασμού 50 mm |
| Λίπανση | Υπό πίεση, με μία αντλία λαδιού |
| Ψύξη | Υγρόψυκτος |
| Συμπλέκτης | PASC slipper clutch, υδραυλικά υποβοηθούμενος |
| Ηλεκτρονικά | Keihin EMS με Ride-by-Wire, διπλή ανάφλεξη |
| Πλαίσιο | Ατσάλινο χωροδικτύωμα χρωμομολυβδαινίου |
| Υποπλαίσιο | Αυτοφερόμενο πλαστικό ρεζερβουάρ |
| Τιμόνι | Αλουμινένιο, κωνικό Ø 28/22 mm |
| Αναρτήσεις Εμπρός | WP XPLOR USD Ø 48 mm |
| Αναρτήσεις Πίσω | WP XPLOR μονό αμορτισέρ με Pro-Lever linkage |
| Διαδρομή Αναρτήσεων Εμπρός/Πίσω | 265 mm / 250 mm |
| Φρένα Εμπρός/Πίσω | Δίσκοι 300 mm / 240 mm, Brembo υψηλής ποιότητας |
| Τροχοί Εμπρός/Πίσω | 1.85 x 21” / 2.50 x 18” |
| Ελαστικά Εμπρός/Πίσω | 90/90-21” / 140/80-18” |
| Γωνία Κάστερ | 27,7º |
| Μεταξόνιο | 1.506 mm ± 15 mm |
| Απόσταση από το Έδαφος | 265 mm |
| Ύψος Σέλας | 935 mm |
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ | 13,3 L |
| Βάρος (με υγρά) | 152 kg |
| Εξοπλισμός | Νέα εξάτμιση, αεροθάλαμος, αντλία καυσίμου, Ride-by-Wire γκάζι 65°, LED προβολέας, προστατευτική ποδιά, θέσεις για κεντρικό σταντ |
| Ηλεκτρονικά Βοηθήματα | Cornering MTC, Cornering ABS, Street & Offroad ride modes, Offroad ABS, προαιρετικό RALLY Mode με Dynamic Slip Adjust, Motor Slip Regulation και Slip Adjust 0-9 |
| Άλλα | Braktec υδραυλικός συμπλέκτης, προαιρετικό Quickshifter+, TFT 4,2” με KTMconnect, USB-C |
Randomizer
Related Posts
