Ένα νέο νεοφουτουριστικό μοντέλο παρουσίασε σήμερα η Honda, το NM4 Vultus!
Σύμφωνα με τη Honda, το NM4 Vultus δημιουργήθηκε έχοντας δυο λέξεις-κλειδιά κατά νου, με τις οποίες μπορεί και να χαρακτηριστεί, «νεοφουτουριστικό» και «COOL», επιδιώκοντας ένα νέο, μοναδικό στυλ .
Το μόνο σίγουρο είναι πως αν το δεις να περνά διπλά σου σίγουρα δεν θα μείνει απαρατήρητο. Η εμφάνιση του θυμίζει λίγο το προηγούμενο εκκεντρικό μοντέλο της εταιρίας, το DN – 01, έχοντας όμως πιο άγρια και επιθετική γραμμή σχεδίασης.
Επίσης θα μπορούσαμε να πούμε πως το νέο Honda, θυμίζει πολύ εξωπραγματικά δίτροχα που έχουμε δει κατά καιρούς σε ταινίες επιστημονικής φαντασίας και anime movies. Κάτι που σημαίνει πως σίγουρα ο στόχος επετεύχθη και το NM4 δε θα περάσει πουθενά απαρατήρητο.
Εντύπωση κάνουν όλα τα φώτα του NM4 τα οποία είναι LED όπως επίσης και τα ψηφιακά όργανα όπου ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει το χρώμα της αρεσκείας του ανάμεσα σε 25 διαφορετικές αποχρώσεις.
Τεχνικά ο κινητήρας του Vultus είναι ίδιος με εκείνον του NC 750, δηλαδή δικύλινδρος εν σειρά 745 κ.εκ και αποδίδει 54 ίππους και 6,9 Kgm ροπής στις 6.250 και 4,750 σ.α.λ. αντίστοιχα. Η μετάδοση γίνετε μέσο του γνωστού κιβώτιου του NC 750 με τον διπλό συμπλέκτη, τεχνολογίας DCT (Dual Clutch Transmission), και την επιλογή χειροκίνητων αλλαγών ταχυτήτων.
Το μεταξόνιο είναι 1645 χιλ. με ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο το οποίο βασίζεται σε αυτό των NC με μικρές αλλαγές στην γεωμετρία με μεγαλύτερη γωνία κάστερ (33 μοίρες από 27). Το ύψος της σέλας είναι 650χιλ. καθιστώντας το Vultus προσιτό και ευκολοδήγητο σε όλους τους αναβάτες ανεξαρτήτως αναστήματος. Οι ζάντες είναι αλουμινίου, 18 ιντσών η μπροστινή και 17 η πίσω η οποία φέρει ένα εντυπωσιακό ελαστικό πλάτους 200 χιλ.
Η διαδρομή των αναρτήσεων είναι 125 χιλ. μπροστά με ένα συμβατικό πιρούνι διαμέτρου καλαμιών 43 χλστ και 100 χιλ. πίσω με ένα μονό αμορτισέρ με Pro-Link μοχλικό. Η πέδηση γίνετε με ένα μονό δισκόφρενο μπροστά 320 χιλ. τύπου μαργαρίτας, και ένα 240 χιλ. πίσω σε συνδυασμό με μια δαγκάνα δύο εμβόλων μπροστά και ενός εμβόλου πίσω, με την υποστήριξη ενός συστήματος ABS δύο καναλιών.
Το σύστημα ABS συμπεριλαμβάνεται στην στάνταρ έκδοση ενώ στον εξτρά εξοπλισμό έχουμε τα θερμαινόμενα γκριπ, τις βαλίτσες και ψηλότερη ζελατίνα.