Ο Jorge Lorenzo ολοκλήρωσε ένα τέλειο Σαββατοκύριακο στη Jerez, ξεκινώντας από την pole position με ένα φανταστικό νέο ρεκόρ πίστας, στο δρόμο του προς τη νίκη.
Ο Ισπανός ήταν ταχύτερος σχεδόν σε κάθε συνεδρία, εκτός από το 4ο δοκιμαστικό και το Warm Up και έκανε τον ταχύτερο γύρο σε κατατακτήριες δοκιμές, που έχει γίνει έως τώρα σημειώνοντας 1’37.910 που αποτελεί ρεκόρ πίστας.
Ο Jorge Lorenzo έγινε ο πρώτος οδηγός δύο τροχών που έσπασε το φράγμα 1’38 στην πίστα, στις κατατακτήριες , κάνοντας επίσης ένα νέο ρεκόρ πίστας κατά τη διάρκεια του αγώνα, με 1’38.735, χρόνος ο οποίος είναι πάνω από επτά δέκατα πιο γρήγορος από ό, τι το προηγούμενο ρεκόρ του από το 2013.
Η εκπληκτική πορεία του Lorenzo κατά τη διάρκεια του αγώνα φαίνεται από το γυρολόγιο του αφού μετά τον πρώτο γύρο του, ποτέ δεν έκανε πάνω από 1’41, ένα χρόνο που κανένας άλλος αναβάτης δεν έκανε. Ο Lorenzo κράτησε χρόνο κάτω από το 1’40 μέχρι τον 16ο γύρο , ενώ ο Marquez και ο Rossi κράτησαν τέτοιους χρόνους μόνο μέχρι τον 12ο και 13ο γύρο τους, αντίστοιχα, καθώς η απόδοση των ελαστικών τους μειώθηκε.
Για τον Lorenzo ήταν μια νίκη απάντηση σε όλους όσους τον αμφισβήτησαν αν μπορεί να διεκδικήσει φέτος τον τίτλο αφού δεν ειχε καταφέρει να πάρει ένα βάθρο στους τρεις πρώτους αγώνες της σεζόν.
Ο Lorenzo, ο οποίος έγινε είκοσι οκτώ χρονών σήμερα δήλωσε αρκετά ικανοποιημένος με την προσπάθειά του : «Είμαι απόλυτα περήφανος για τον εαυτό μου και την ομάδα μου που φάνηκε επιτέλους η εξαιρετική τους δουλειά, γιατί είχαμε κάποια προβλήματα που ήταν πέρα από τον έλεγχό μας. Λόγω της επένδυσης του κράνους στη Ντόχα, την αρρώστια μου στο Austin και τα ελαστικά στην Αργεντινή δεν μπορούσαμε να αποδείξουμε τις πραγματικές δυνατότητές μας. Αυτή τη φορά μπορούσα να το κάνω σε όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου και ιδιαίτερα κατά το φρενάρισμα. Μερικές φορές συμβαίνει την Κυριακή να νιώθω λίγο χειρότερα με το φρενάρισμα από ό, τι το υπόλοιπο του Σαββατοκύριακου, αλλά σήμερα αυτό δεν συνέβη. Ήμουν σε θέση να φρενάρω πολύ αργά μέσα στις στροφές και να έχω καλή ταχύτητα και επιτάχυνση μέσα στην στροφή, οπότε όλα ήταν μια χαρά.»
Ο Marc Marquez οδήγησε με πόνο του σπασμένου δάχτυλου του εξασφαλίζοντας το δεύτερο βάθρο της σεζόν, μετά τη νίκη του αγώνα στο Ώστιν, παρόλο που ο ίδιος αρνήθηκε να δικαιολογήσει την απόδοσή του με τον τραυματισμό του : «Αν ήμουν πιο επιθετικός, όπως πάντα, θα άρχιζε ο πόνος στο βραχίονα και στο τέλος δεν θα μπορούσα να το διαχειριστώ. Φυσικά σκεφτήκαμε ότι ίσως θα μπορούσαμε να είμαστε πιο γρήγοροι, αλλά σήμερα το δάκτυλο δεν είναι η δικαιολογία, ο Jorge ήταν ταχύτερος από εμάς.»
Ο Marquez εξηγώντας στη συνέχεια, ότι βίωσε μια στιγμή déjà vu κατά τη διάρκεια του αγώνα: «Είδα ότι ο Valentino έκλεινε την διαφορα του με μένα και σκέφτηκα ότι μπορεί να γίνει ότι έγινε στην Αργεντινή ξανά, αλλά μάζεψα δύναμη και αυτή τη φορά ήμουν σε θέση να διατηρήσω την διαφορα μεταξύ μας.»
Ο Valentino Rossi αναγκάστηκε να συμβιβαστεί με την τρίτη, αλλά έγινε ο πρώτος αναβάτης που έχει κερδίσει 200 βάθρα στο Grand Prix . Ο Γιατρός παραδέχθηκε στη συνέχεια ότι πίστεψε ότι μπορεί να κάνει το ίδιο όπως στην Αργεντινή : «Ήμουν κοντά στον Marc κάποια στιγμή και ελπίζαμε για ένα άλλο καλό αγώνα μέχρι το τέλος και σκέφτηκα ότι θα μπορούσα να το κάνω, γιατί κατέβασα την διαφορα σε ένα δευτερόλεπτο, αλλά αναγκάστηκα να τα παρατήσω.»
Ο Rossi πήρε το πρώτο του βάθρο στην κατηγορία 125cc στο αυστριακό Grand Prix το 1996. Από τότε, έχει ανέβει στο βάθρο περισσότερες φόρες από κάθε άλλο αναβάτη στην ιστορία των αγώνων ταχύτητας μοτοσικλετών, με τον θρυλικό Giacomo Agostini δεύτερο στη λίστα όλων των εποχών με 159. Ακόμα όμως, ο Ιταλός δεν επαναπαύεται στις δάφνες του: «Έχω κερδίσει πολλούς βαθμούς, δύο νίκες και τέσσερις θέσεις στο βάθρο. Η διαφορα μεγάλωσε από τον Dovizioso, αλλά ο Jorge, επέστρεψε στο πρωτάθλημα με αυτή τη νίκη, είναι μόλις 20 βαθμούς πίσω, αλλά το πρωτάθλημα είναι ακόμη πολύ μακρύ.»
Ο Cal Crutchlow εξασφάλισε μια μάλλον μοναχική τέταρτη θέση τερματίζοντας σαν πρώτη μοτοσυκλέτα δορυφορικού αναβάτη 3.8s μπροστά από τον Pol Espargaro. Ο Andrea Iannone μετά από μια πολύ άσχημη εκκίνηση, κατάφερε και κέρδισε την 6η θέση μετά από μια σκληρή μάχη με τον Aleix Espargaro και την Suzuki του, που τερμάτισε στην 7η θέση.
Ο Bradley Smith τερμάτισε στην όγδοη θέση, μπροστά από τον Andrea Dovizioso που τερμάτισε στην 9η αφού έκανε δύο φορές λάθος που τον έφερε στην 25η θέση.
Ο Yonny Hernandez ολοκλήρωσε την πρώτη δεκάδα.
Ο Rossi me 82 βαθμούς έχει τώρα ένα πλεονέκτημα 15 βαθμών από τον Andrea Dovizioso που έχει 67 βαθμούς στη βαθμολογία, ενώ ο Jorge Lorenzo με 62 βαθμούς έχει ανέβει στην τρίτη θέση, ενώ ο Marquez με 56 βαθμούς στην τέταρτη θέση.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΓΩΝΑ ΣΤΗΝ Jerez
ΓΥΡΟΛΟΓΙΟ ΑΓΩΝΑ ΣΤΗΝ Jerez
Pos. | Points | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time/Gap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 159.3 | 44’57.246 |
2 | 20 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 159.0 | +5.576 |
3 | 16 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 158.7 | +11.586 |
4 | 13 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | CWM LCR Honda | Honda | 158.0 | +22.727 |
5 | 11 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 157.8 | +26.620 |
6 | 10 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Ducati Team | Ducati | 157.8 | +27.021 |
7 | 9 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 157.3 | +35.445 |
8 | 8 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 157.2 | +36.296 |
9 | 7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 156.9 | +41.933 |
10 | 6 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Pramac Racing | Ducati | 156.4 | +51.072 |
11 | 5 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 156.3 | +51.674 |
12 | 4 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Pramac Racing | Ducati | 156.3 | +52.421 |
13 | 3 | 45 | Scott REDDING | GBR | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 156.3 | +53.052 |
14 | 2 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Ducati | 156.3 | +53.200 |
15 | 1 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 156.0 | +57.344 |
16 | 6 | Stefan BRADL | GER | Athinà Forward Racing | Yamaha Forward | 155.9 | +59.018 | |
17 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Aspar MotoGP Team | Honda | 155.8 | +1’01.506 | |
18 | 50 | Eugene LAVERTY | IRL | Aspar MotoGP Team | Honda | 155.7 | +1’03.163 | |
19 | 33 | Marco MELANDRI | ITA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 155.5 | +1’06.895 | |
20 | 43 | Jack MILLER | AUS | CWM LCR Honda | Honda | 155.1 | +1’14.182 | |
21 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | Octo IodaRacing Team | ART | 154.4 | +1’26.832 | |
22 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | Avintia Racing | Ducati | 151.7 | 1 Lap | |
Not Classified | ||||||||
7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Repsol Honda Team | Honda | 156.1 | 13 Laps | ||
76 | Loris BAZ | FRA | Athinà Forward Racing | Yamaha Forward | 155.2 | 19 Laps | ||
17 | Karel ABRAHAM | CZE | AB Motoracing | Honda | 151.8 | 24 Laps |