ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ.

Η ΛΕΜΑΚ ανακοινώνει ότι το 1ο DragDay (προπόνηση) αυτοκινήτου και ο 1ος Πρωταθληματικός αγώνας μοτοσυκλετών στις 5 και 6 Απριλίου 2014 στο Πολύκαστρο, ΑΝΑΒΑΛΕΤΕ για τις 12 και 13 Απριλίου 2014 λόγω ισχυρών βροχοπτώσεων στο τόπο διεξαγωγής.

Η ΛΕ.Μ.Α.Κ διοργανώνει, με την έγκριση της ΑΜΟΤΟΕ, τον 1οαγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος DRAGSTER, την 12 και 13 Απριλίου 2014

1oς ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΙΚΟΣ Αγώνας ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝDRAGSTER

ΛΕ.Μ.Α Κ

Αεροδρόμιο Πολυκάστρου 5-6 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2014

Ειδικός Κανονισμός

 

ΑΡΘΡΟ 1.

1. ΟΡΙΣΜΟΣ.

Η ΛΕ.Μ.Α.Κ διοργανώνει, με την έγκριση της ΑΜΟΤΟΕ, τον 1^οαγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος DRAGSTER, την 5-6 Απριλιου 2014 σύμφωνα με:

α. Τον Αθλητικό Νόμο 2725/1999 όπως αυτός ισχύει

β. Τον Γενικό Κανονισμό αγώνων Dragster, της ΑΜΟΤΟΕ

γ. Του Κανονισμούς της ΑΜΟΤΟΕ όπως ισχύουν

δ. Τον παρόντα Ειδικό Κανονισμό

Οπου αναφέρεται ο όρος αθλητής/ές, εννοείται και ο όρος αθλήτρια/τριες αντίστοιχα

 

2. ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Πρόεδρος: ΑΓΓΕΛΑΚΗ ΑΡΓΥΡΩ

Μέλη:          ΚΟΛΟΠΤΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ

3. ΣΤΕΛΕΧΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ

Αγωνοδίκες: ΤΖΟΥΜΑΙΛΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ – ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΣΤΕΛΙΟΣ .

Παρατηρητής ΑΜΟΤΟΕ

Αλυτάρχης: ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ.

Γραμματέας του Αγώνα: ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ ΑΓΓΕΕΛΙΚΗ

Τεχνικός Έφορος : ΚΟΤΣΙΟΝΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ

Έφορος Χρονομέτρησης: ΡΟΥΜΕΛΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

Βοηθοί Χρονομέτρησης: ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ –ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ

Αφέτης: ΓΟΥΝΑΡΙΔΗΣ ΠΑΥΛΟΣ

Επικεφαλής Γιατρός: Με μέριμνα ΑΜΟΤΟΕ.

 

ΑΡΘΡΟ 2. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

1. Έναρξη εγγραφών.	Δευτέρα 24 Μαρτίου ώρα 1700
2. Λήξη εγγραφών.	Πέμπτη 3 Απριλίου ώρα 23:59
3. Άνοιγμα Πίστας.	Σάββατο 5 Απριλίου από ώρα 07.00
4. Διοικητικός Έλεγχος (Διανομή αριθμών συμμετοχής κ.λ.π.).	Σάββατο 5 Απριλίουαπό ώρα 08.30 – 11.00
5. Έλεγχος εξακρίβωσης.	Σάββατο 5 Απριλίου από ώρα 08.30 – 11.00
6. Υποχρεωτική Ενημέρωση (BRIEFING ) Αγωνιζομένων.	Σάββατο 5 Απριλίου ώρα   11.00 – 11.15
6. Δημοσίευση πίνακα εκκινούντων & σειρών εκκίνησης – Ενημερώσεις οδηγών	Σάββατο 5 Απριλίου ώρα 11.15 στη Γραμματεία του αγώνα.
7. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΑ.       Οι παραπλεύρως ώρες είναι ενδεικτικές.   Οι αγώνες θα διεξαχθούν σε ζεύγη.	Σάββατο 5 Απριλίου12.00 – 12.45   ΠροκριματικάAUTO12.45 – 13.30   Προκριματικά ΜΟΤΟ                   13.30 – 14.15   Προκριματικά AUTO 14.15 – 15.00   Προκριματικά ΜΟΤΟ 15.00 – 15.45   Προκριματικά AUTO 15.45 – 16.30   Προκριματικά ΜΟΤΟ Κυριακή..6 Απριλιου 08.30 – 08.45   Προετοιμασία Πίστας. 09.00 – 10.00   Προκριματικά AUTO 10.00 – 11.00   Προκριματικά ΜΟΤΟ 11.00 – 11.45   Προημιτελικά AUTO 11.45 – 12.30   Προημιτελικά ΜΟΤΟ 12.30 – 13.15   Ημιτελικοί AUTO 13.15 – 14.00   Ημιτελικοί MOTO 14.00 – 14.30   Τελικοί AUTO 14.30 – 15.00   Τελικοί MOTO
7. Τελικός τεχνικός έλεγχος.	Μετά τη λήξη του αγώνα κάθε κατηγορίας.
8. Δημοσίευση αποτελεσμάτων.	20 λεπτά μετά τη λήξη του αγώνα.
9. Απονομή επάθλων.	Μετά τη λήξη του αγώνα, στην πίστα.

 

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ

Η Γραμματεία του Αγώνα, για δελτία πληροφοριών, θα λειτουργεί από Δευτέρα 24 Μαρτιου 2014 εως Πεμπτη 3 Απριλιου 2014 . Λεοναρδοπούλου 21 Κιλκίς, Τηλ-Φαξ 2341079858, Mail aggelaki.r@gmail.com,

ΑΡΘΡΟ 3.     ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ – ΘΕΣΗ – ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗ

1. Περιγραφή.

Διαγωνισμός επιτάχυνσης μεταξύ δύο αθλητών από στάση και για συγκεκριμένη διαδρομή.

2. Πίστα.

Θέση: ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΠΟΛΥΚΑΣΤΡΟΥ

Ηλεκτρονική Διεύθυνση : lemakinfo@yahoo.gr“>lemakinfo@yahoo.gr

Μήκος Διαδρομής: 1120μ.

Πλάτος Διαδρομής: 32 μ.

Τοποθεσία: Αεροδρόμιο Πολυκάστρου

3. ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗ

ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

Το σύστημα έχει μία σειρά κάθετων φώτων δίνοντας οπτικά την αντίστροφη μέτρηση σε κάθε οδηγό και είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο.

ΜΕΘΟΔΟΙ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ

Καταγράφονται ο χρόνος αντίδρασης, ο χρόνος στα 18 μέτρα, στα 402,34 μέτρα και η ταχύτητα εξόδου καθώς το μοτοσυκλέτα περνάει από τις δέσμες των φωτοκύτταρων.

ΚΟΚΚΙΝΟ ΦΩΣ

Το άναμμα του κόκκινου φωτός οδηγεί στην ακύρωση του αγωνιζόμενου.

ΑΡΘΡΟ 4 ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

MINI PRO

 

PRO Z

 

STREET 1

 

STREET 2

 

TRUE STREET MOTO

 

 

PRO STREET 1

 

PRO STREET 2

 

SUPER STREET

 

SUPER PRO

 

APΘPO 5  ΔΙΚΑΙΟΥΜΕΝΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

1.   Στον αγώνα συμμετέχουν αθλητές με έγκυρο Αθλητικό Δελτίο, σύμφωνα με την ΑΜΟΤΟΕ.

2.   Κάθε όχημα επιτρέπεται να λαμβάνει μέρος στον αγώνα μέχρι δύο φορές, αλλά κάθε φορά σε διαφορετική κατηγορία, εφόσον εμπίπτει στις διατάξεις της. Κάθε αθλητής μπορεί να συμμετέχει στην ίδια κατηγορία μόνο μία φορά.

ΑΡΘΡΟ 6 ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ – ΕΓΓΡΑΦΕΣ

1. 1.Όποιος αθλητής επιθυμεί να λάβει μέρος στον αγώνα, πρέπει να συμπληρώσει και να στείλει δήλωση συμμετοχής στο έντυπο του Οργανωτή. Το Σωματείο που ανήκει ο αθλητής πρέπει να δηλώσει τον αθλητή στην ΑΜΟΤΟΕ, σύμφωνα με το ισχύον σύστημα, (μέσω του siteτης ΑΜΟΤΟΕ). http://www.e-amotoe.gr/

 Για να συμμετάσχει ένας αθλητής στην κατηγορία SUPER PRO, θα πρέπει πρώτα να συμμετάσχει σε τρεις αγώνες στις κατηγορίες STREET, SUPER STREET ή PRO STREET.

 2.   H υπογραφή της δήλωσης συμμετοχής σημαίνει αυτόματα ότι ο συμμετέχων αποδέχεται ανεπιφύλακτα τους Γενικούς Κανονισμούς και την Προκήρυξη του Πρωταθλήματος.

ΑΡΘΡΟ 7 ΠΑΡΑΒΟΛΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ – ΑΣΦΑΛΙΣΗ

1.   Tο παράβολο συμμετοχής καθορίζεται στα 120 EURO.

 2.   H δήλωση συμμετοχής δεν γίνεται δεκτή, αν ο αθλητής δεν βρεθεί στις συμμετοχές τουsite, της ΑΜΟΤΟΕ. Υπεύθυνο για την δήλωση συμμετοχής είναι το Σωματείο που ανήκει ο Αθλητής.

3.   Στο παράβολο συμμετοχής περιλαμβάνεται και η ασφάλιση του αγωνιζόμενου που καλύπτει αστική ευθύνη προς τρίτους. H ασφάλιση αυτή ισχύει σε όλη τη διάρκεια του αγώνα από τη στιγμή της εκκίνησής τους και παύει να ισχύει με τη λήξη της προθεσμίας υποβολής ένστασης ή διαφορετικά από τη στιγμή εγκατάλειψης του αγώνα ή του αποκλεισμού από αυτόν.

ΑΡΘΡΟ 8           ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΕΙΔΙΚΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ

Oι αγωνοδίκες, έχουν το δικαίωμα με απόφασή τους, να τροποποιούν τις διατάξεις του Ειδικού κανονισμού ανάλογα με τις συνθήκες και τις περιστάσεις που θα παρουσιασθούν.

ΑΡΘΡΟ 9           ΕΡΜΗΝΕΙΑ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ

1. 1.O Αλυτάρχης του αγώνα είναι επιφορτισμένος για την εφαρμογή του παρόντος κανονισμού και των διατάξεών του κατά τη διεξαγωγή του αγώνα.
2. 2.Την συνολική ευθύνη εφαρμογής των Κανονισμών και την τελική ερμηνεία αυτών, όπου χρειασθεί να δοθεί, έχουν Αγωνοδίκες.

ΑΡΘΡΟ 10         ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ, ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ, ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

1.   Η σειρά εκκίνησης των οχημάτων ορίζεται από τον οργανωτή.

2.   Οι αριθμοί συμμετοχής ορίζονται σε τετραψήφια νούμερα. Τα πρώτα 2 ψηφία του τετραψήφιου αριθμού θα καθορίζουν την κατηγορία της συμμετοχής και θα είναι περίπου το μισό μέγεθος από τα επόμενα 2 που θα καθορίζουν τον αριθμό της συμμετοχής.

ΑΡΘΡΟ 11 ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΞΑΚΡΙΒΩΣΗΣ

1.   Μετά τη διοικητική – γραμματειακή τακτοποίηση των συμμετεχόντων, τα οχήματα θα ελεγχθούν από τους τεχνικούς εφόρους του αγώνα και στη συνέχεια θα οδηγηθούν στον χώρο επισκευών

2. Στα οχήματα θα χορηγείται από τον Οργανωτή ειδικό σήμα εξακρίβωσης.

ΑΡΘΡΟ 12. ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΜΕΤΡΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ.

1. Κάθε μοτοσυκλέτα πρέπει να είναι σύμφωνη με τον Τεχνικό Κανονισμό. Όταν κάποιος αγωνιζόμενος διαπιστώνει παρατυπία, ενημερώνει τον Τεχνικό Έφορο και προβαίνει σε ένσταση.

2. Όλοι οι αθλητές πρέπει να φορούν φόρμα και κράνος, σύμφωνα με τον Τεχνικό Κανονισμό.

3. Απαγορεύεται στα οχήματα να κινηθούν αντίθετα προς την φορά του αγώνα και το σπρώξιμο από οποιονδήποτε μετά την εκκίνηση.

4. Στα προκριματικά οι αθλητές υποχρεωτικά θα περνούν κατά ζεύγη. Δεν θα υπάρχει δικαίωμα επιλογής διαδρόμου από τον οδηγό. Αυτό θα καθορίζεται από την Οργάνωση. Θα ξεκινήσουν οι μονοί αριθμοί και μετά εναλλάξ.

5. Οι αγωνιζόμενοι θα εισέρχονται στον χώρο του BURN OUT με τον αρχιμηχανικό τους και μόνο στιςSUPER PRO και PRO STREET 2 με τους βοηθούς μηχανικούς. Θα φέρουν υποχρεωτικά μαζί τους και την αγωνιστική τους άδεια (license), την οποία θα επιδεικνύουν εάν τους ζητηθεί.

6. Η προσέλευση στον χώρο του BURN OUT θα γίνεται κατά κατηγορία και με την σειρά που ανακοινώνεται μέσω της ηχητικής εγκατάστασης

7. Η παρουσία των οδηγών είναι υποχρεωτική στο Briefing.

8. Η τήρηση της σειράς του προγράμματος είναι υποχρεωτική σε όλους.

9. Οι αθλητές υποχρεούνται να τηρούν αυστηρά τους κανόνες ασφαλείας.

10. Απαγορεύεται η είσοδος στην πίστα και στον χώρο του BURN OUT σε οποιονδήποτε εκτός των αρμοδίων (αγωνιζομένων – οργανωτών), καθώς και μηχανικών χωρίς την κατάλληλη ενδυμασία.

11. H παρουσία του διαπιστευμένου μηχανικού του αθλητή, με πυροσβεστήρα, είναι υποχρεωτική στην εκκίνηση.

12. Για οποιαδήποτε καθυστέρηση προσέλευσης αγωνιζομένου, θα πρέπει να ενημερώνεται η Οργανωτική Επιτροπή έγκαιρα.

14. Κατά τον τεχνικό έλεγχο, η παρουσία αγωνιζόμενου και του διαπιστευμένου μηχανικού του, είναι υποχρεωτική. Τα πιστοποιητικά για τα διάφορα εξαρτήματα που θα ζητηθούν θα πρέπει να είναι έτοιμα για να επιδειχθούν .

15. Oι μηχανικοί πρέπει να έχουν ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ πυροσβεστήρα 5 kg, τουλάχιστον, σε εμφανές σημείο στον χώρο των Pits.

16. Απαγορεύεται η μετακίνηση στον χώρο των Pits με ταχύτητα μεγαλύτερη των 20 χλμ/ώρα.

17. Οι κορίνες στην γραμμή που χωρίζει τους δύο διαδρόμους, ορίζουν την προέκταση της γραμμής προς την κατακόρυφο. Οποιοδήποτε ρίξιμο κορίνας είτε με το πόδι είτε με οποιοδήποτε μέρος του οχήματος, συνεπάγεται αποκλεισμό από το πέρασμα.

18. Απαγορεύεται αυστηρά με ποινή αποκλεισμού το ξάπλωμα (ψαράκι) επάνω στην μοτοσυκλέτα.

ΑΡΘΡΟ 14 ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ

Οι σειρές εκκίνησης στα δοκιμαστικά καθορίζονται από τον οργανωτή ανάμεσα στα συμμετέχοντες αθλητές κάθε κατηγορίας.

BURN OUT (Ζέσταμα ελαστικών)

Όλα τα Burn out πριν τον αγώνα περιορίζονται στους οριοθετημένους, σχετικά, χώρους, χρησιμοποιώντας μόνο νερό

ΓΡΑΜΜΗ ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑΣ

Άπαξ ο αθλητής με την μοτοσυκλέτα του βρεθεί στην περιοχή στησίματος πριν τη γραμμή εκκίνησης, θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί όλες οι ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας. Αν ένας αγωνιζόμενος δεν παρουσιασθεί στο burn out, μέσα σε δύο λεπτά από τη στιγμή που τον κάλεσε ο Αλυτάρχης, αποκλείεται από το σκέλος. Μετά την παρέλευση αυτού του χρονικού ορίου ο άλλος αγωνιζόμενος πραγματοποιεί τη δοκιμασία μόνος του.

ΣΤΗΣΙΜΟ

Ένα εύλογο χρονικό διάστημα θα πρέπει να δίδεται στους οδηγούς για να στηθούν. Το χρονικό όριο αυτό είναι στην απόλυτη κρίση του Αφέτη του αγώνα (ο μέγιστος χρόνος καθορίζεται στο 1 λεπτό). Όταν και οι δύο αγωνιζόμενοι βρίσκονται στο pre stage, και ο ένας «κλειδώσει» στο stage, τότε ο άλλος, έχει δικαίωμα να καθυστερήσει να «κλειδώσει» μέχρι 10 δευτερόλεπτα.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

Η εκκίνηση θα δίδεται με τη χρήση ηλεκτρικών φώτων διάταξης τύπου Christmas Tree.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΧΡΟΝΑΜΟΤΟΕΤΡΗΣΗΣ

Απαιτείται πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα χρονομέτρησης, το οποίο θα μπορεί να υπολογίζει ξεχωριστά το χρόνο διαδρομής και τη ταχύτητα εξόδου για κάθε λωρίδα.

ΠΡΟΚΡΙΣΗ

Για να είναι μια προσπάθεια πρόκρισης έγκυρη, οι αθλητές θα στήνονται στην εκκίνηση και θα εκκινούν χωρίς καμία εξωτερική βοήθεια

ΣΧΑΡΕΣ

Το ζευγάρωμα της κάθε κατηγορίας βασίζεται στους καταρτισμένους από τη FIΜ – UEM, πίνακες σχαρών. Οι προκριματικοί χρόνοι ορίζουν τις θέσεις στην σχάρα.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΛΩΡΙΔΑΣ

Σε όλες τις κατηγορίες η επιλογή λωρίδας ορίζεται από τους χρόνους επίδοσης

ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟΣ, ΠΑΥΣΗ, ΑΠΟΒΟΛΗ ΠΟΙΝΗ

Ότι αναφέρεται στον Γενικό Κανονισμό.

 

ΑΡΘΡΟ 15. ΧΩΡΟΣ ΕΠΙΤΗΡΟΥΜΕΝΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ (PARC FERME).

1. Oι αθλητές, αμέσως μετά τον τερματισμό τους στο τελικό σκέλος πρέπει, εφόσον ζητηθεί, να κατευθύνουν τα οχήματά τους στον χώρο επιτηρούμενης στάθμευσης.

2. Σε περίπτωση 2^ης συμμετοχής με ίδιο όχημα, αυτό θα επιστρέψει στην αφετηρία με μέριμνα της οργάνωσης.

 

ΑΡΘΡΟ 16. ΤΕΛΙΚΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ.

Στον τερματισμό μπορεί να γίνεται ένας πλήρης και λεπτομερής έλεγχος

ΑΡΘΡΟ 17 ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ – ΕΦΕΣΕΙΣ

  1.   Oι ενστάσεις υποβάλλονται εγγράφως στην Γραμματεία του αγώνα εντός 30 λεπτών μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων

2. Το παράβολο της ένστασης ισούται με το παράβολο της συμμετοχής στον αγώνα.

 

ΑΡΘΡΟ 18. ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ.

Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων γίνεται αμέσως μετά τον αγώνα

 

ΑΡΘΡΟ 19. ΚΑΤΑΤΑΞΕΙΣ.

Τα αποτελέσματα οριστικοποιούνται μετά την παρέλευση τριάντα (30) λεπτών από το πέρας του αγώνα ή μετά την εκδίκαση τυχόν ενστάσεων

 

ΑΡΘΡΟ 20. ΕΠΑΘΛΑ.

Τα έπαθλα που απονέμονται υποχρεωτικά είναι:

-στον 1^ο: κύπελλο   -στον 2^ο: κύπελλο   -στον 3^ο: κύπελλο

 

ΑΡΘΡΟ 21. ΑΠΟΝΟΜΗ .

Η απονομή των επάθλων θα γίνει αμέσως μετά τον αγώνα.

Εάν οι νικητές των διαφόρων επάθλων δεν εμφανισθούν (αδικαιολόγητα) στην τελετή της απονομής, θα χάσουν το δικαίωμα παραλαβής οποιουδήποτε βραβείου.