2Ος Αγώνας σήμερα στο Sachsenring στην κατηγορία SuperSport και ο Γρηγόρης είναι στην σχάρα εκκίνησης στην 31η θέση τελευταίος μιας και στα κατατακτήριες χθες είχε μια μικρή πτώση.
Ο Γρηγόρης τραυματισμένος από την χθεσινή πτώση σε αστράγαλο και αγκώνα έκανε το πρωί warm up και αργότερα στήθηκε στην σχάρα εκκίνησης να προσπαθήσει για το καλύτερο
Ξεκίνησε τελευταίος και γρήγορα βρέθηκε 27ος και λίγο αργότερα 26ος αλλά η απόσταση του από τους προπορευόμενους ηταν μεγάλη για να μπορέσει να την καλύψει , άλλωστε όπως είναι φανερό ο Γρηγόρης δεν ήξερε την πίστα και ο χρόνοι του δεν ηταν ανάλογοι με των άλλων οδηγών που ακολουθούν όλο το πρωτάθλημα IDM .
Αν κοιτάξει κανείς το γυρολόγιο του θα δει ότι γύρο με το γύρο κατέβαζε το χρόνο του καταγράφοντας στον προτελευταίο γύρο το 1.35.406 ! που αν το συγκρίνει με το καλύτερο 1.47 της προηγούμενης μέρας καταλαβαίνει για την μεγάλη βελτίωση του Γρηγόρη.
Ο αγώνας ηταν πράγματι σε επίπεδο παγκοσμίου και το καταλαβαίνει κανείς αυτό αν δει τους χρόνους και τους συγκρίνει με αυτούς των Μοτο2.
Για την ιστορία νικητης του αγώνα ηταν ο Αυστριακός Linortner David που είναι τρίτος στην βαθμολογία του πρωταθλήματος
Σε τηλεφωνική επικοινωνία που είχαμε με τον Γρηγόρη μας εξέφρασε τον ενθουσιασμό του γα αυτήν την εμπειρία , τονίζοντας μας ότι μπήκαν Σαββάτο πίστα και έκαναν μόλις 13 γύρους σύνολο και την Κυριακή τον αγώνα , δεν μπόρεσαν να προπονηθούν καθόλου σε μια άγνωστη πίστα με αποτέλεσμα να μην προλάβουν να κάνουν το σεταρισμα της μηχανής για την πίστα . Όπως μας είπε όλη η ομάδα είναι ευχαριστημένη από την εμπειρία που απέκτησαν από ένα αγώνα παγκοσμίου επίπεδου!
Σαν συμπέρασμα εμείς πιστεύουμε πως άλλο αυτό το διήμερο για τον Γρηγόρη και την ομάδα της Pierrakos Triumph είναι θετικό αν εξαιρέσεις την ατυχία της πτώσης αλλά και το πρωτόγνωρο μιας τέτοιας διοργάνωσης . Σίγουρα γυρίζουν πίσω με τις αποσκευές τους και τα μυαλό του γεματο εμπειρίες και γνώση για την επομένη φορά !
Τους περιμένουμε στην Ελλάδα την τρίτη το βράδυ όπου θα μπορέσουμε να μάθουμε και περισσότερες λεπτομέρειες .