3oς Πρωταθληματικός Αγώνας Μοτοσυκλετών DRAGSTER – 14-15 ΙΟΥΝΙΟΥ 2014

7 June 2014 BikerSpirit Dragster, ΛΕ.Ν.Ο.Ε, Πανελ. Πρωτ. Dragster 2014, Πολύκαστρο 8 min read

Η ΛΕ.Ν.Ο.Ε διοργανώνει τον 3ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος DRAGSTER, στρο Αεροδρόμιο Πολυκάστρου, στις 14-15 ΙΟΥΝΙΟΥ 2014
Ειδικός Κανονισμός

ΑΡΘΡΟ 1.

1. ΟΡΙΣΜΟΣ.

Η ΛΕ.Ν.Ο.Ε διοργανώνει, με την έγκριση της ΑΜΟΤΟΕ, τον 3ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος DRAGSTER, την 14-15 ΙΟΥΝΙΟΥ 2014 σύμφωνα με:

α. Τον Αθλητικό Νόμο 2725/1999 όπως αυτός ισχύει

β. Τον Γενικό Κανονισμό αγώνων Dragster, της ΑΜΟΤΟΕ

γ. Του Κανονισμούς της ΑΜΟΤΟΕ όπως ισχύουν

δ. Τον παρόντα Ειδικό Κανονισμό

Οπου αναφέρεται ο όρος αθλητής/ές, εννοείται και ο όρος αθλήτρια/τριες αντίστοιχα

2. ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Πρόεδρος: ΓΙΑΝΝΟΥΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Μέλη: ΤΕΛΙΟΡΙΔΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ

3. ΣΤΕΛΕΧΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ

Αγωνοδίκες: ΤΖΟΥΜΑΙΛΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ – ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΣΤΕΛΙΟΣ .

Παρατηρητής ΜΠΟΥΣΙΝΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ

Αλυτάρχης: ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ.

Γραμματέας του Αγώνα: ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ ΑΓΓΕΛΙΚΗ

Τεχνικός Έφορος : ΚΟΤΣΙΟΝΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ

Έφορος Χρονομέτρησης: ΡΟΥΜΕΛΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

Βοηθοί Χρονομέτρησης: ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ –ΣΙΔΗΡΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ

Αφέτης: ΓΟΥΝΑΡΙΔΗΣ ΠΑΥΛΟΣ

Επικεφαλής Γιατρός: ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ

ΑΡΘΡΟ 2. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

1. Έναρξη εγγραφών.   Δευτέρα 2 Ιουνιου ώρα 1700
2. Λήξη εγγραφών.   Πεμπτη 12 Ιουνιου ώρα 23:59
3. Άνοιγμα Πίστας.   Σάββατο 14 Ιουνιου από ώρα 07.00
4. Διοικητικός Έλεγχος (Διανομή αριθμών συμμετοχής κ.λ.π.).   Σάββατο 14 Ιουνιου από ώρα 08.30 – 11.00
5. Έλεγχος εξακρίβωσης.   Σάββατο 14 Ιουνιου από ώρα 08.30 – 11.00
6. Υποχρεωτική Ενημέρωση (BRIEFING ) Αγωνιζομένων.                                      Σάββατο 14 Ιουνιου ώρα 11.00 – 11.15
6. Δημοσίευση πίνακα εκκινούντων & σειρών εκκίνησης – Ενημερώσεις οδηγών   Σάββατο 14 Ιουνιου ώρα 11.15 στη Γραμματεία του αγώνα.
7. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΑ.     Οι παραπλεύρως ώρες είναι ενδεικτικές. Οι αγώνες θα διεξαχθούν σε ζεύγη.     Σάββατο 14 Ιουνίου 12.00 – 12.45    Προκριματικά AUTO                                                                                                                                            12.45 – 13.30    Προκριματικά ΜΟΤΟ                    13.30 – 14.15    Προκριματικά AUTO 14.15 – 15.00    Προκριματικά ΜΟΤΟ15.00 – 15.45    Προκριματικά AUTO 15.45 – 16.30    Προκριματικά ΜΟΤΟΚυριακή..14 Ιουνίου08.30 – 08.45    Προετοιμασία Πίστας.09.00 – 10.00    Προκριματικά AUTO10.00 – 11.00    Προκριματικά ΜΟΤΟ11.00 – 11.45    Προημιτελικά AUTO11.45 – 12.30    Προημιτελικά ΜΟΤΟ12.30 – 13.15    Ημιτελικοί AUTO13.15 – 14.00    Ημιτελικοί MOTO14.00 – 14.30    Τελικοί AUTO14.30 – 15.00    Τελικοί MOTO
7. Τελικός τεχνικός έλεγχος.    Μετά τη λήξη του αγώνα κάθε κατηγορίας.
8. Δημοσίευση αποτελεσμάτων.    20 λεπτά μετά τη λήξη του αγώνα.
9. Απονομή επάθλων.    Μετά τη λήξη του αγώνα, στην πίστα.

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ

Η Γραμματεία του Αγώνα, για δελτία πληροφοριών, θα λειτουργεί από Δευτέρα 2 Ιουνίου 2014 εως Πέμπτη 12 Ιουνίου 2014 . Αχιλλέως 13 Ευοσμος ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ ΤΗΛ.&FAX:2310708045 email: lenoedragster@yahoo.gr

ΑΡΘΡΟ 3. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ – ΘΕΣΗ – ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗ

1. Περιγραφή.

Διαγωνισμός επιτάχυνσης μεταξύ δύο αθλητών από στάση και για συγκεκριμένη διαδρομή.

2. Πίστα.

Θέση: ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΠΟΛΥΚΑΣΤΡΟΥ

Ηλεκτρονική Διεύθυνση : lenoedragster@yahoo.gr

Ολικό μήκος Διαδρομής: 1120μ.

Πλάτος Διαδρομής: 32 μ.

Τοποθεσία: Αεροδρόμιο Πολυκάστρου

3. ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗ

ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

Το σύστημα εκκίνησης αποτελείται από μία σειρά κάθετων φώτων δίνοντας οπτικά την αντίστροφη μέτρηση και το σήμα εκκίνησης σε κάθε οδηγό και είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο.

ΜΕΘΟΔΟΙ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ

Καταγράφονται ο χρόνος αντίδρασης, ο χρόνος στα 18 μέτρα, στα 402,34 μέτρα και η ταχύτητα εξόδου καθώς η μοτοσυκλέτα περνάει από τις δέσμες των φωτοκύτταρων.

ΚΟΚΚΙΝΟ ΦΩΣ

Το άναμμα του κόκκινου φωτός καταδεικνύει αντικανονική εκκίνηση και οδηγεί στην ακύρωση του αθλητή.

ΑΡΘΡΟ 4 ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

MINIPRO
PROZ
STREET 1
STREET 2
TRUE STREET MOTO
PRO STREET 1
PRO STREET 2
SUPER STREET
SUPER PRO

APΘPO 5 ΔΙΚΑΙΟΥΜΕΝΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

1. Στον αγώνα συμμετέχουν αθλητές με έγκυρο Αθλητικό Δελτίο, σύμφωνα με την ΑΜΟΤΟΕ.

2. Κάθε μοτοσυκλέτα επιτρέπεται να λαμβάνει μέρος στον αγώνα μέχρι δύο φορές, αλλά κάθε φορά σε διαφορετική κατηγορία, εφόσον εμπίπτει στις διατάξεις της. Κάθε αθλητής μπορεί να συμμετέχει στην ίδια κατηγορία μόνο μία φορά.

ΑΡΘΡΟ 6 ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ – ΕΓΓΡΑΦΕΣ

1.Το Σωματείο που ανήκει ο αθλητής πρέπει να δηλώσει τον αθλητή στην ΑΜΟΤΟΕ, σύμφωνα με το ισχύον σύστημα, (μέσω του site της ΑΜΟΤΟΕ). http://www.e-amotoe.gr/

Για να συμμετάσχει ένας αθλητής στην κατηγορία SUPERPRO, θα πρέπει πρώτα να συμμετάσχει σε τρεις αγώνες στις κατηγορίες STREET, SUPERSTREET ή PROSTREET.

2. H υπογραφή της δήλωσης συμμετοχής σημαίνει αυτόματα ότι ο συμμετέχων αποδέχεται ανεπιφύλακτα τους Γενικούς Κανονισμούς και την Προκήρυξη του Πρωταθλήματος.

ΑΡΘΡΟ 7 ΠΑΡΑΒΟΛΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ – ΑΣΦΑΛΙΣΗ

1. Tο παράβολο συμμετοχής καθορίζεται στα 120 €

2. H δήλωση συμμετοχής δεν γίνεται δεκτή, αν ο αθλητής δεν βρεθεί στις συμμετοχές του site, της ΑΜΟΤΟΕ. Υπεύθυνο για την δήλωση συμμετοχής είναι το Σωματείο που ανήκει ο Αθλητής.

3. Στο παράβολο συμμετοχής περιλαμβάνεται η ασφάλιση προσωπικού ατυχήματος του αθλητή καθώς και η ασφάλιση αστικής ευθύνης (ευθύνη προς τρίτους) του. H ασφάλιση αυτή ισχύει σε όλη τη διάρκεια του αγώνα από τη στιγμή του διεκπεραίωσης του διοικητικού ελέγχου και παύει να ισχύει με τη λήξη της προθεσμίας υποβολής ένστασης ή διαφορετικά από τη στιγμή εγκατάλειψης του αγώνα ή του αποκλεισμού από αυτόν.

ΑΡΘΡΟ 8 ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΕΙΔΙΚΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ

Oι αγωνοδίκες, έχουν το δικαίωμα με αιτιολογημένη απόφασή τους, να τροποποιούν τις διατάξεις του Ειδικού κανονισμού ανάλογα με τις συνθήκες και τις περιστάσεις που θα παρουσιασθούν.

ΑΡΘΡΟ 9 ΕΡΜΗΝΕΙΑ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ

1.O Αλυτάρχης του αγώνα είναι επιφορτισμένος για την εφαρμογή του παρόντος κανονισμού και των διατάξεών του κατά τη διεξαγωγή του αγώνα.
2.Την συνολική ευθύνη εφαρμογής των Κανονισμών και την τελική ερμηνεία αυτών, όπου χρειασθεί να δοθεί, έχουν Αγωνοδίκες.

ΑΡΘΡΟ 10 ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ, ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ, ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

1. Η σειρά εκκίνησης των οχημάτων ορίζεται από τον οργανωτή.

2. Οι αριθμοί συμμετοχής ορίζονται σε τετραψήφια νούμερα. Τα πρώτα 2 ψηφία του τετραψήφιου αριθμού θα καθορίζουν την κατηγορία της συμμετοχής και θα είναι περίπου το μισό μέγεθος από τα επόμενα 2 που θα καθορίζουν τον αριθμό της συμμετοχής.

ΑΡΘΡΟ 11 ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΞΑΚΡΙΒΩΣΗΣ

1. Μετά τη διοικητική – γραμματειακή τακτοποίηση των συμμετεχόντων, τα οχήματα θα ελεγχθούν από τους τεχνικούς εφόρους του αγώνα και στη συνέχεια θα οδηγηθούν στον χώρο επισκευών.

2. Η πιστοποίηση του διοικητικού και τεχνικού ελέγχου των μοτοσυκλετών των αθλητών για να συμμετάσχουν στον αγώνα γίνεται μέσω ειδικού σήματος εξακρίβωσης που επικολλάται στην μοτοσυκλέτα με ευθύνη του Οργανωτή.
ΑΡΘΡΟ 12. ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΜΕΤΡΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ.

1. Κάθε μοτοσυκλέτα πρέπει να είναι σύμφωνη με τον Τεχνικό Κανονισμό. Όταν κάποιος αθλητής αμφισβητεί την εναρμόνιση μοτοσυκλέτας συναθλητή του με τον Τεχνικό Κανονισμό, ενημερώνει τον Τεχνικό Έφορο και προβαίνει σε ένσταση.

2. Όλοι οι αθλητές πρέπει να φορούν φόρμα και κράνος, σύμφωνα με τον Τεχνικό Κανονισμό.

3. Απαγορεύεται στα οχήματα να κινηθούν αντίθετα προς την φορά του αγώνα και το σπρώξιμο από οποιονδήποτε μετά την εκκίνηση.

4. Στα προκριματικά οι αθλητές υποχρεωτικά θα περνούν κατά ζεύγη. Δεν θα υπάρχει δικαίωμα επιλογής διαδρόμου από τον οδηγό. Αυτό θα καθορίζεται από την Οργάνωση. Θα ξεκινήσουν οι μονοί αριθμοί και μετά εναλλάξ.

5. Οι αγωνιζόμενοι θα εισέρχονται στον χώρο του BURN OUT με ένα διαπιστευμένο (με ειδικό βραχιόλι) μηχανικό τους και μόνο στις κατηγορίες SUPER PRO και PRO STREET 2 με 2 επιπλέον, διαπιστευμένους) μηχανικούς. Στον χώρο εκκίνησης θα γίνεται έλεγχος ταυτοποίησης του αθλητή.

6. Η προσέλευση στον χώρο του BURN OUT θα γίνεται κατά κατηγορία και με την σειρά που ανακοινώνεται μέσω της ηχητικής εγκατάστασης

7. Η παρουσία των οδηγών είναι υποχρεωτική στο Briefing.

8. Η τήρηση της σειράς του προγράμματος είναι υποχρεωτική σε όλους.

9. Οι αθλητές υποχρεούνται να τηρούν αυστηρά τους κανόνες ασφαλείας.

10. Απαγορεύεται η είσοδος στην πίστα και στον χώρο του BURN OUT σε οποιονδήποτε εκτός των αρμοδίων (αγωνιζομένων – οργανωτών), καθώς και μηχανικών χωρίς την κατάλληλη ενδυμασία-υπόδηση.

11. Είναι υποχρεωτική η παρουσία του διαπιστευμένου μηχανικού του αθλητή με πυροσβεστήρα στην εκκίνηση.

12. Για οποιαδήποτε καθυστέρηση προσέλευσης αγωνιζομένου, θα πρέπει να ενημερώνεται η Οργανωτική Επιτροπή έγκαιρα.

14. Κατά τον τεχνικό έλεγχο, η παρουσία αγωνιζόμενου και του διαπιστευμένου μηχανικού του, είναι υποχρεωτική. Τα πιστοποιητικά για τα διάφορα εξαρτήματα που θα ζητηθούν θα πρέπει να είναι έτοιμα για να επιδειχθούν .

15. Oι μηχανικοί πρέπει να έχουν ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ πυροσβεστήρα 5 kg, τουλάχιστον, σε εμφανές σημείο στον χώρο των Pits.

16. Απαγορεύεται η μετακίνηση στον χώρο των Pits με ταχύτητα μεγαλύτερη των 20 χλμ/ώρα.

17. Οι κορίνες στην γραμμή που χωρίζει τους δύο διαδρόμους, ορίζουν την προέκταση της γραμμής προς την κατακόρυφο. Οποιοδήποτε ρίξιμο κορίνας είτε με το πόδι είτε με οποιοδήποτε μέρος του οχήματος, συνεπάγεται αποκλεισμό από το πέρασμα.

18. Απαγορεύεται αυστηρά με ποινή αποκλεισμού το ξάπλωμα (ψαράκι) επάνω στην μοτοσυκλέτα.

ΑΡΘΡΟ 14 ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ

Οι σειρές εκκίνησης στα δοκιμαστικά καθορίζονται από τον οργανωτή ανάμεσα στα συμμετέχοντες αθλητές κάθε κατηγορίας.

BURN OUT (Ζέσταμα ελαστικών)

Όλα τα Burn out πριν τον αγώνα περιορίζονται στους οριοθετημένους, σχετικά, χώρους, χρησιμοποιώντας μόνο νερό

ΓΡΑΜΜΗ ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑΣ

Άπαξ ο αθλητής με την μοτοσυκλέτα του βρεθεί στην περιοχή στησίματος πριν τη γραμμή εκκίνησης, θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί όλες οι ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας. Αν ένας αγωνιζόμενος δεν παρουσιασθεί στο burnout, μέσα σε δύο λεπτά από τη στιγμή που τον κάλεσε ο Αλυτάρχης, αποκλείεται από το σκέλος. Μετά την παρέλευση αυτού του χρονικού ορίου ο άλλος αγωνιζόμενος πραγματοποιεί τη δοκιμασία μόνος του.

ΣΤΗΣΙΜΟ

Ένα εύλογο χρονικό διάστημα θα πρέπει να δίδεται στους οδηγούς για να στηθούν. Το χρονικό όριο αυτό είναι στην απόλυτη κρίση του Αφέτη του αγώνα (ο μέγιστος χρόνος καθορίζεται στο 1 λεπτό). Όταν και οι δύο αγωνιζόμενοι βρίσκονται στο prestage, και ο ένας «κλειδώσει» στο stage, τότε ο άλλος, έχει δικαίωμα να καθυστερήσει να «κλειδώσει» μέχρι 10 δευτερόλεπτα.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ

Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα χρονομέτρησης, το οποίο υπολογίζει ξεχωριστά το χρόνο διαδρομής και τη ταχύτητα εξόδου για κάθε λωρίδα.

ΠΡΟΚΡΙΣΗ

Για να είναι μια προσπάθεια πρόκρισης έγκυρη, οι αθλητές θα στήνονται στην εκκίνηση και θα εκκινούν χωρίς καμία εξωτερική βοήθεια

ΣΧΑΡΕΣ

Το ζευγάρωμα της κάθε κατηγορίας βασίζεται στους προβλεπόμενους, από τη FIΜ Europe, πίνακες σχαρών. Οι προκριματικοί χρόνοι ορίζουν τις θέσεις στην «σχάρα» εκκίνησης.

ΕΠΙΛΟΓΗ ΛΩΡΙΔΑΣ

Σε όλες τις κατηγορίες η επιλογή λωρίδας ορίζεται από τους χρόνους επίδοσης

ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟΣ, ΠΑΥΣΗ, ΑΠΟΒΟΛΗ ΠΟΙΝΗ

Ότι αναφέρεται στον Γενικό Κανονισμό.

ΑΡΘΡΟ 15. ΧΩΡΟΣ ΕΠΙΤΗΡΟΥΜΕΝΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ (PARC FERME).

1. Οι αθλητές, αμέσως μετά τον τερματισμό τους στο τελικό σκέλος πρέπει, εφόσον ζητηθεί, να κατευθύνουν τα οχήματά τους στον χώρο επιτηρούμενης στάθμευσης.

2. Σε περίπτωση 2ης συμμετοχής με ίδιο όχημα, αυτό θα επιστρέψει στην αφετηρία με μέριμνα της οργάνωσης.

ΑΡΘΡΟ 16. ΤΕΛΙΚΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ.

Στον τερματισμό μπορεί να γίνεται ένας πλήρης και λεπτομερής έλεγχος

ΑΡΘΡΟ 17 ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ – ΕΦΕΣΕΙΣ

1. Οι ενστάσεις υποβάλλονται εγγράφως στην Γραμματεία του αγώνα εντός 30 λεπτών μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων

2. Το παράβολο της ένστασης ισούται με το παράβολο της συμμετοχής στον αγώνα.

ΑΡΘΡΟ 18. ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ.

Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων γίνεται αμέσως μετά τον αγώνα

ΑΡΘΡΟ 19. ΚΑΤΑΤΑΞΕΙΣ.

Τα αποτελέσματα οριστικοποιούνται μετά την παρέλευση τριάντα (30) λεπτών από το πέρας του αγώνα ή μετά την εκδίκαση τυχόν ενστάσεων

ΑΡΘΡΟ 20. ΕΠΑΘΛΑ.

Τα έπαθλα που απονέμονται υποχρεωτικά είναι: