Έως και διπλό θα είναι το κόστος των νέων διοδίων που θα προστεθούν κατά μήκος των νέων οδικών αξόνων οι οποίοι εγκαινιάστηκαν πρόσφατα και παραδόθηκαν στην κυκλοφορία.
Μιλάμε για τους αυτοκινητόδρομους, Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα, Μαλιακός – Κλειδί, Αντίρριο – Ιωάννινα, Ξυνιάδα – Τρίκαλα, Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα.
Έτσι έρχονται και οι αυξήσεις φωτιά στις τιμές των διοδίων, όπως άλλωστε προβλέπεται και στις συμβάσεις που υπογράφηκαν μεταξύ των Υπουργείου και των εταιρειών που κατασκεύασαν τους αυτοκινητόδρομους, προκειμένου να γίνει η αποπληρωμή των δανείων που ελήφθησαν. (να μην μιλήσουμε για αυτές τις συμβάσεις γενικώς γιατί θα πρέπει να πάμε εντελώς αλλού που είναι ντροπή για την χώρα)
Αν θέλουμε να πάμε από Αθήνα – Πάτρα θα πρέπει να πληρώσουμε διόδια 11,50 ευρώ από 6,40 ευρώ που ήταν μέχρι σήμερα
Τα στελέχη των κατασκευαστριών εταιρειών, υποστηρίζουν ότι παρά τις αυξήσεις στα διόδια, το όφελος από την κατασκευή των νέων αυτοκινητοδρόμων είναι διπλό, η σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, αφού οι οδηγοί μέχρι σήμερα κινούνταν σε επικίνδυνους δρόμους με κακό φωτισμό, μιάμιση λωρίδα κυκλοφορίας αλλά και επικίνδυνες στροφές καθώς και σημαντική εξοικονόμηση καυσίμων που φτάνει μέχρι και το 25%. Δεν μας λένε όμως γιατί τόσα χρόνια πληρώναμε 6,40 ευρώ για έναν δρόμο που όπως λένε οι ίδιοι ήταν επικίνδυνος. Αθάνατη Ελλάδα για άλλη μια φορά.
Βέβαια και πάλι δεν μας λένε γιατί συνεχίζαμε να πληρώνουμε σε κακούς δρόμους, αφού στους καινούριους όπως λένε, με την οδήγηση σε πολύ καλής ποιότητας οδόστρωμα, παρατηρείται σημαντική μείωση στη φθορά των ελαστικών και των αναρτήσεων, γεγονός που συμβάλλει επιπλέον στη μείωση της παραγωγής καυσαερίων. Και ρωτώ , τα λεφτά που έχουμε δώσει σε διόδια, φθορά ελαστικών, αναρτήσεων και ένα σωρό άλλα θα μας επιστρέψουν? Εντάξει λέμε και κάνα αστείο να παίρνει η ώρα !
Στα θετικά βεβαία είναι ότι πλέον η μείωση του χρόνου μετάβασης στον τόπο προορισμού έχει μειωθεί πάρα πολύ, όπως το Λαμία έως και Εγνατία θα διαρκεί 1 ώρα και 30 λεπτά, αντί των 2 ωρών και 30 λεπτά σήμερα.
Ας δούμε λίγο ποιο αναλυτικά τις τιμές των διοδίων όπως θα διαμορφωθούν!
Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα:
Το κόστος των διοδίων για την διαδρομή Αθήνα – Πάτρα θα διαμορφώνεται πλέον στα 11,50 ευρώ, από 6,40 ευρώ και θα περιλαμβάνει 4 σταθμούς διοδίων:
-Ελευσίνα (2,10 ευρώ)
-Ισθμός (1,80 ευρώ)
-Ζευγολατιό (2,40 ευρώ)
-Ρίο (2,40 ευρώ), ενώ θα υπάρχουν και πλευρικοί σταθμοί σε Νέα Πέραμο (1,40 ευρώ), Αγίους Θεοδώρους (0,50 ευρώ) και Πάχη (0,90 ευρώ).
Μαλιακός – Κλειδί:
Πρόκειται για το έργο κατασκευής τμήματος της Εθνικής Οδού Αθηνών –Θεσσαλονίκης, το οποίο περιλαμβάνει αυτοκινητόδρομο 25 χιλιομέτρων, τρεις δίδυμες υπερσύγχρονες σήραγγες που θα παρακάμπτουν την κοιλάδα των Τεμπών, – που έχουν χάσει την ζωή τους χιλιάδες άνθρωποι – αλλά και τις γέφυρες που οδηγούν στις σήραγγες.
Οι σήραγγες έχουν μήκος περίπου 11 χιλιόμετρα, ενώ ξεχωρίζει αυτή των Τεμπών, η οποία είναι 6 χιλιόμετρα και θεωρείται η μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων.
Με την παράδοση του δρόμου, τα διόδια θα αυξηθούν μόλις 0,30 ευρώ και αυτό γιατί μέχρι σήμερα για να κάνει κάποιος αυτή τη διαδρομή, περνούσε μέσα από την κοιλάδα των Τεμπών και είχε να πληρώσει και τα διόδια στον Πυργετό. Αυτός ο σταθμός διοδίων παύει να υφίσταται στον κεντρικό άξονα.
Τα διόδια στη Λεπτοκαρυά αυξάνονται στα 3,10 ευρώ από 1,90 σήμερα, ενώ στο Μακρυχώρι το τίμημα αναπροσαρμόζεται επίσης και από 1,40 ευρώ γίνεται 2,50. Αν αφαιρέσουμε τα 2 ευρώ που πληρώνει κάποιος στον Πυργετό σήμερα, η διαφορά που προκύπτει είναι 30 λεπτά.
Οι σταθμοί των διοδίων κατά μήκος της διαδρομής είναι:
– Πελασγίας 3,40 ευρώ
– Γλύφας 2,50
– Μοσχοχωρίου 3,90
– Γυρτώνης 0,70
– Μακρυχωρίου (Πλευρικός) 1,10
– Μακρυχωρίου (μετωπικός) 2,50
– Πυργετού (πλευρικός) 1,40
– Λεπτοκαρυάς (πλευρικός) 1,80
– Λεπτοκαρυάς (μετωπικός) 3,10
– Κλειδί 2,20
Με το άνοιγμα των σηράγγων στα Τέμπη, ναι μεν οι σταθμοί διοδίων μειώνονται σε δέκα (καταργείται ο σταθμός του Πυργετού), αλλά το συνολικό τίμημα για την ίδια διαδρομή θα ανέρχεται στα 28,75 ευρώ.
Αντίρριο – Ιωάννινα:
Με την ολοκλήρωσή του, η διαδρομή Αντίρριο – Ιωάννινα θα διαρκεί 1 ώρα και 40 λεπτά (έναντι 3,5 ωρών σήμερα) και θα «κοστίζει» 12 ευρώ σε διόδια.
Από Aντίρριο μέχρι τα Ιωάννινα θα λειτουργήσουν τέσσερις σταθμοί διοδίων.
Δύο από τους τέσσερις θα βρίσκονται στην γεωγραφική ενότητα της Ηπείρου και οι υπόλοιποι στην Αιτωλοακαρνανία.
Σταθμοί διοδίων θα λειτουργούν στο Τέροβο, στο Κομπότι, στο Αγγελόκαστρο και στην Κλόκοβα.
Πέραν αυτών όμως θα λειτουργήσουν και δέκα πλευρικοί σταθμοί διοδίων. Οι πλευρικοί σταθμοί θα είναι –διπλοί και θα βρίσκονται στην Γαβρολίμνη, στον Ανισόπεδο Κόμβο Μεσολογγίου, στον Κουβαρά, στον Ανισόπεδο Κόμβο Άρτας, στον Ανισόπεδο Κόμβο Γοργόμυλου.
Να σημειωθεί ότι το συνολικό κόστος των διοδίων στη διαδρομή Αντιρρίου – Ιωαννίνων (4 μετωπικοί σταθμοί, 5 πλευρικοί) θα είναι 12 ευρώ (196 χλμ. προς 0,06 ευρώ/χλμ.).
Ξυνιάδα – Τρίκαλα:
Στη Θεσσαλία και συγκεκριμένα στον Ε65 ο νέος δρόμος Ξυνιάδα – Τρίκαλα θα έχει κόστος διοδίων 5,05 ευρώ με δυο σταθμούς σε Τρίκαλα και Σοφάδες ενώ σε δεύτερη φάση θα προστεθούν άλλοι δυο σταθμοί σε Λιανοκλάδι και Οξύνεια με κόστος 7,95 ευρώ.
Randomizer
Related Posts
