Στον απολογισμό, που δημοσιοποιείται σήμερα από την Ελληνική Αστυνομία, περιλαμβάνονται στατιστικά στοιχεία όλων των περιστατικών που αντιμετώπισε το 2017 σε όλη την χώρα!
Στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας, που αποτελεί βασικό πυλώνα της αντεγκληματικής πολιτικής, το 2017 καταγράφηκε αύξηση των κλοπών οχημάτων άλλα και μείωση των παθόντων, αλλά και των τροχαίων ατυχημάτων, σε σχέση με το 2016.
Συγκεκριμένα καταγράφηκαν 7.846 περισσότερες κλοπές οχημάτων από το 2016, ενώ καταγράφηκαν 694 λιγότερα τροχαία ατυχήματα (θανατηφόρα, σοβαρά, ελαφρά), σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Ως προς τις κλοπές τροχοφόρων που τελέστηκαν το 2017, παρατηρούνται οι εξής διαφοροποιήσεις:
- 34.026 έναντι 26.180 το 2016 στην επικράτεια
- 19.714 έναντι 16.319 στην Αττική
- 3.370 έναντι 2.773 στη Θεσσαλονίκη
Απολογισμός τροχαίων ατυχημάτων
Το 2017 καταγράφηκε μείωση του συνολικού αριθμού των παθόντων, αλλά και των τροχαίων ατυχημάτων, σε σχέση με το 2016. Συγκεκριμένα καταγράφηκαν (694) λιγότερα τροχαία ατυχήματα και το ποσοστό των παθόντων μειώθηκε κατά 6,6% περίπου.
Πιο αναλυτικά, το 2017 σε σύγκριση με την τελική αποτίμηση του 2016 σημειώθηκαν σε όλη την επικράτεια:
- 679 θανατηφόρα ατυχήματα έναντι 753 το 2016
(74 λιγότερα, μείωση σε ποσοστό 9,8%)
- 607 σοβαρά ατυχήματα έναντι 742 το 2016
(135 λιγότερα, μείωση σε ποσοστό 18,2%)
- 9.416 ελαφρά ατυχήματα έναντι 9.901 το 2016
(485 λιγότερα, μείωση σε ποσοστό 4,9%)
Επίσης, το 2017 σε σχέση με την τελική αποτίμηση του 2016, σε όλη την επικράτεια καταγράφηκαν:
- 730 θάνατοι από ατυχήματα έναντι 805 το 2016 (75 λιγότεροι)
- 704 σοβαρά τραυματίες έναντι 855 το 2016 (151 λιγότεροι)
- 12.070 ελαφρά τραυματίες έναντι 12.798 το 2016 (728 λιγότεροι)
Ειδικότερα, ως προς τα αίτια των θανατηφόρων ατυχημάτων οι «επικίνδυνες» παραβάσεις εξακολουθούν να αποτελούν τις βασικότερες αιτίες για την πρόκλησή τους. Τα (679) θανατηφόρα ατυχήματα έχουν ως κύρια αίτια:
- 84 την υπερβολική ταχύτητα
- 80 σχετίζονται με τους πεζούς
- 69 την απόσπαση προσοχής
- 60 την κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
- 43 την παραβίαση προτεραιότητας
- 19 το αντικανονικό προσπέρασμα
- 10 την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
- 314 λοιπά αίτια που σχετίζονται με οδηγική συμπεριφορά (μέθη, σύνεση-προσοχή, κ.λπ.)
Επίσης, από την ανάλυση των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων, προκύπτει ότι οφείλονται (κατά είδος) :
- 262 σε σύγκρουση
- 230 σε εκτροπή
- 121 σε παράσυρση πεζού
- 53 σε πρόσκρουση
- 13 σε ανατροπή
Από τα θανατηφόρα ατυχήματα (21) συνέβησαν στη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης, (8) στη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Πατρών, (13) στην Εγνατία Οδό, (211) στις κατοικημένες περιοχές και (426) στο λοιπό οδικό δίκτυο.
Τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα συνέβησαν κατά τις ώρες 24.00΄ έως 07.00΄ (153 ατυχήματα) και ακολούθως κατά τις ώρες 17 .00΄ έως 21.00΄ (147 ατυχήματα) και 13.00΄ έως 17.00΄ (137 ατυχήματα).
Επιπλέον, κατά το έτος 2017, από τις Υπηρεσίες Τροχαίας, βεβαιώθηκαν συνολικά (439.265) παραβάσεις σε όλη την Επικράτεια. Οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:
-
214.132 παραβάσεις ταχύτητας
-
60.142 μη χρήση κράνους
-
33.620 οδήγηση υπό την επήρεια μέθης
-
32.500 μη χρήση ζώνης ασφαλείας
-
24.127 παραβίαση χρήσης κινητού τηλεφώνου
-
19.309 παραβάσεις οχημάτων (ΚΤΕΟ)
-
15.501 παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη
-
11.921 κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
-
7.638 αντικανονικό προσπέρασμα
-
6.860 αντικανονικοί ελιγμοί
-
5.774 φθαρμένα ελαστικά
-
3.440 παράνομες διαφημιστικές πινακίδες
-
2.977 παραβίαση προτεραιότητας
-
876 μη χρήση παιδικών καθισμάτων
-
448 κίνηση στην αριστερή λωρίδα – μη κίνηση στο δεξιό άκρο.
Παράλληλα, στο πλαίσιο των παραβάσεων διαπιστώθηκε ότι (28.494) οχήματα διαφόρων τύπων (αυτοκίνητα – φορτηγά – μοτοσικλέτες) κυκλοφορούσαν χωρίς να διαθέτουν την απαραίτητη από το νόμο ασφαλιστική κάλυψη.
Randomizer
Related Posts
