Bautista: Έφτασα στα όριά μου! – O Ισπανός ΞΕΣΠΑ κατά του WorldSBK για ΔΙΑΚΡΙΣΗ!
Ο Alvaro Bautista άνοιξε και πάλι τη μεγάλη συζήτηση για τον κανονισμό ελάχιστου βάρους στο WorldSBK, καταγγέλλοντας δημόσια πως υφίσταται διάκριση λόγω του σωματικού του βάρους.
Με μια εκτενή ανάρτηση στα κοινωνικά δίκτυα, ο Ισπανός αναβάτης δεν μάσησε τα λόγια του και μίλησε ανοιχτά για την αδικία που, όπως λέει, βιώνει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά.
Ο Bautista βλέπει το μέλλον του στο πρωτάθλημα να είναι αβέβαιο, καθώς η Ducati έχει ήδη αποφασίσει να μη συνεχίσει με τον Ισπανό για το 2026. Παρότι εξακολουθεί να βρίσκεται στις πρώτες θέσεις, τα αποτελέσματά του έχουν πέσει αισθητά από τη στιγμή που αναγκάστηκε να προσθέσει βάρος στη μοτοσυκλέτα του για να καλύψει τον νέο κανονισμό ελάχιστου βάρους που τέθηκε σε ισχύ το 2023, έναν κανονισμό που γεννήθηκε από τις συνεχείς διαμαρτυρίες συναθλητών του, κυρίως του Scott Redding, κατά τη διάρκεια της κυριαρχίας του Ισπανού.
Το 2023 μπήκε σε εφαρμογή ο κανονισμός στο WorldSBK που ορίζει: Ελάχιστο συνδυασμένο βάρος (αναβάτης + μοτοσυκλέτα)
Αν ο αναβάτης είναι ελαφρύτερος, πρέπει να προσθέσει “ballast” (βάρη) στη μοτοσυκλέτα ώστε να φτάσει το όριο. Αυτός ο κανονισμός μπήκε κυρίως λόγω του Bautista, επειδή το χαμηλό του βάρος του έδινε πλεονέκτημα στην επιτάχυνση και στη φθορά ελαστικών.
Ο ίδιος ο Scott Redding είχε δηλώσει δημόσια: «Δεν παλεύεις δίκαια με έναν τύπο που ζυγίζει 20 κιλά λιγότερο και κάνει τον ίδιο αγώνα.»
Από τότε, ο Bautista δεν είναι ο ίδιος στην πίστα. Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής παλεύει για βάθρα, αλλά δεν έχει πια τη δυναμική που είχε πριν τον κανονισμό. Και όσο ο teammate του, ο Nicolo Bulega, κυριαρχεί, τόσο γίνεται πιο φανερό πως το πρόβλημα δεν είναι η μοτοσυκλέτα.
Για πρώτη φορά, ο Bautista μίλησε ξεκάθαρα. Χωρίς περιστροφές. Με στόχο να μην περάσουν άλλοι οδηγοί τα ίδια:
Η Δήλωση του Alvaro Bautista στα social media
Σήμερα δεν μιλάω μόνο ως αναβάτης, αλλά ως άνθρωπος. Ως κάποιος που έχει αφιερώσει τη ζωή του σε αυτό το άθλημα, που έχει προπονηθεί κάθε μέρα με αφοσίωση, πειθαρχία και αγάπη για τη μοτοσυκλέτα. Αλλά και ως κάποιος που έχει νιώσει στο πετσί του τι σημαίνει να σε κρίνουν και, κατά κάποιο τρόπο, να σε τιμωρούν… όχι για την απόδοσή σου, ούτε για την προσπάθειά σου, αλλά για το σώμα σου. Για το βάρος σου. Για πολύ καιρό κράτησα σιωπή. Προσπάθησα να προσαρμοστώ, να μη φέρω αναστάτωση, να πείσω τον εαυτό μου ότι αυτό ήταν μέρος του παιχνιδιού. Αλλά η αλήθεια είναι ότι όταν οι σωματικές σου διαστάσεις μετατρέπονται σε δομικό μειονέκτημα, κάτι που δεν αντικατοπτρίζει την ικανότητά σου ως αναβάτη, τότε παύει να είναι τεχνικό ζήτημα και μετατρέπεται σε μια μορφή διάκρισης. Έχω νιώσει να με αμφισβητούν περισσότερο, να απαιτούν να δικαιολογώ τη θέση μου ξανά και ξανά. Όχι επειδή δεν μπορώ να βρίσκομαι μπροστά ή να αποδίδω στο έπακρο, αλλά επειδή το σώμα μου δεν ταιριάζει σε ένα σωματικό πρότυπο που, αν και δεν είναι γραμμένο, όλοι γνωρίζουμε. Καταλαβαίνω ότι το βάρος είναι τεχνικός παράγοντας στην απόδοση μιας μοτοσυκλέτας. Το αποδέχομαι. Αλλά όταν το σύστημα δεν λαμβάνει υπόψη τις φυσικές διαφορές μεταξύ των σωμάτων, παύει να είναι δίκαιο και αρχίζει να αποκλείει. Γι’ αυτό μιλάω σήμερα. Όχι για να το παίξω θύμα. Όχι για να δημιουργήσω διχασμό. Μιλάω γιατί δεν θέλω άλλοι αναβάτες —σημερινοί ή μελλοντικοί— να περάσουν τα ίδια που πέρασα εγώ. Να αισθανθούν ότι το σώμα τους είναι ένα εμπόδιο πιο δύσκολο και από οποιαδήποτε στροφή. Η πρόθεσή μου με αυτό το μήνυμα είναι να ανοίξω μια απαραίτητη συζήτηση. Να ζητήσω να επανεξετάσουμε τα τεχνικά κριτήρια, τους κανονισμούς, και πάνω απ’ όλα, την κουλτούρα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ένας αναβάτης δεν ορίζεται μόνο από τα κιλά που δείχνει η ζυγαριά. Ορίζεται από την ευφυΐα του στην πίστα, το ένστικτό του, το θάρρος του και τη σύνδεσή του με τη μοτοσυκλέτα.»
Randomizer
Related Posts
