Η BMW στην EICMA 2016 στο Μιλάνο παρουσίασε το μικρό G310 GS, το μοντέλο που όλοι περιμέναμε εδώ και καιρό, αφού είχαν γραφτεί και κυκλοφορήσει πάρα πολλά άρθρα και κατασκοπευτικές φωτογραφίες.
Με την αγορά να έχει στραφεί προς τα μικρότερα, άρα και οικονομικότερα, μοντέλα, τα εργοστάσια έχουν ξεκινήσει εδώ και δυο χρόνια να προσχωρούν στην παράγωγη μοτοσυκλετών, της μικρής κατηγορίας! Έτσι η BMW εμπλούτισε την οικογένεια των GS με ένα μικρό Adventure. Με σχεδιασμό αναγνωρίσιμο, μιας και μιλάμε για ένα καθαρό GS!
Με βάση την G 310 R, που είδαμε πέρυσι στο Μιλάνο, το νέο GS διαθέτει πολλά κοινά τεχνικά χαρακτηριστικά, όπως τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 313cc , με την τετραβάλβιδη κεφαλή, των 2 ΕΕΚ και τον κεκλιμένο προς τα πίσω κύλινδρο και με την περιστροφή της κεφαλής του κατά 180 μοίρες. Η εξαγωγή βρίσκεται στο πίσω του μέρος με τον λαιμό της εξάτμισης να είναι τοποθετημένος σχεδόν κάθετα κάτω από τη σέλα. Η απόδοση του κινητήρα είναι στα 34 άλογα και στα 28 Nm ροπής.
Το 310 GS έχει παρόμοιο πλαίσιο σωληνωτό με το 310 R, με βιδωτό υποπλαίσιο και μεγάλη σχάρα, ενώ οι αναρτήσεις του έχουν μεγαλύτερη διαδρομή.
Εμπρός έχει ανάποδο πιρούνι, 41 χιλιοστών , με διαδρομή 180 χιλιοστών, ενώ το πίσω αμορτισέρ είναι ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου, με διαδρομή 180 χιλιοστών. Το ύψος της σέλας είναι 820 χιλιοστά.
Εντυπωσιακά είναι τα φρένα, αφού βλέπουμε εμπρός μονό δίσκο διαμέτρου 300 χιλιοστών, ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα της Brembo, ενώ πίσω έχει μονό δίσκο διαμέτρου 240 χιλιοστών, μόνου εμβόλου με πλευστή δαγκάνα και φυσικά ABS της BMW Motorrad που είναι στάνταρ!
Οι ζάντες είναι χυτές αλουμινένιες 17″ πίσω και 19” μπροστά, με ελαστικά Metzeler Tourance 110/80 R-19 και 150/70 R-17.
Το συνολικό βάρος του G310 GS είναι 169,5 κιλά
ΔΕΙΤΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΥ
Φωτογραφίες: Spyros Fiotakis © Biker Spirit
Engine | |
---|---|
Type | Water-cooled, single-cylinder 4-stroke engine, four valves, two overhead camshafts and finger followers, wet sump lubrication |
Bore x stroke | 80 mm x 62,1 mm |
Capacity | 313 ccm |
Rated output | 25 kW (34 PS) at 9500 U/min (ECE Version) |
Max. torque | 28 Nm at 7500 U/min |
Compression ratio | 10,6:1 |
Mixture control / engine management | Electronic fuel injection, BMS-E2. |
Emission control | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4 |
Performance / fuel consumption | |
Maximum speed | 143 km/h |
Consumption w.r.t WMTC for 100km | 3.33 l |
Fuel type | Minimum octane rating 91 RON (recommendation EU: 95 RON, recommendation BRA E27) |
Electrical system | |
Alternator | Alternator 308 W |
Battery | 12 V / 8 Ah, Maintenance free |
Power transmission | |
Clutch | Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated |
Gearbox | Synchromesh 6-speed transmision Integrated in the motor housing. |
Drive | Endless Z-ring chain, shock damping in rear wheel hub |
Chassis / brakes | |
Frame | Tubular steel frame with bolted rear frame. |
Front wheel location / suspension | Upside down fork , Ø 41 mm |
Rear wheel location / suspension | solid die-cast aluminum swingarm, directly hinged monoshock, adjustable preload |
Suspension travel front / rear | 180 mm / 180 mm |
Wheelbase | 1.420 mm |
Castor | 98 mm |
Steering head angle | 63,3° |
Wheels | Cast aluminium wheels |
Rim, front | 2,50 x 19″ |
Rim, rear | 4,0 x 17″ |
Tyres, front | 110/80 R 19 |
Tyres, rear | 150/70 R 17 |
Brake, front | Single disc, diameter 300 mm, 4-piston fixed caliper, radially bolted |
Brake, rear | Single disc, diameter 240 mm, single-piston floating caliper |
ABS | BMW Motorrad ABS |
Dimensions / weights | |
Length | 2,075 mm |
Width (incl. mirrors) | 880 mm |
Height (excl. mirrors) | 1,230 mm |
Seat height, unladen weight | 835 mm (820 mm: Low Seat; 850 mm: Comfort Seat) |
Inner leg curve, unladen weight | 1,870 mm (1,840 mm: Low seat; 1,900 mm: Comfort Seat) |
Unladen weight, road ready, fully fuelled 1) | 169.5 kg |
Permitted total weight | 345 kg |
Payload (with standard equipment) | 175.5 kg |
Usable tank volume | 11 l |
Reserve | approx. 1 l |