Custom - Modifications - Βελτιώσεις VIDEOS

Bott XR1R. Μια Custom Buell, 150 ίππων και 150 kg

13 July 2016 BikerSpirit Bott XR1R, Bottpower, Buell, BUELL Xb12x, custom, Custom-made 2 min read

Μια εντυπωσιακή Custom δημιουργία μας έρχεται από την Ισπανία και τον βελτιωτικό οίκο Bottpower. Το όνομα του είναι “Bott XR1R” και είναι κτισμένο πάνω σε μια BUELL Xb12x.

Ο David Sanchez, η ψυχή της εταιρίας, παρουσίασε την τελευταία δημιουργία του, την Bott XR1R που ουσιαστικά είναι η μετεξέλιξη μιας προηγούμενης δημιουργίας του, το XR1 Bott το οποίο βγαίνει τώρα σε αγωνιστική έκδοση. Η προσθήκη του R προφανώς θέλει να τονίσει τις αγωνιστικές βλέψεις του νέου του Custom-Bike.

Η Bottpower είναι μια εταιρεία με έδρα τη Βαλένθια και ειδικεύεται στην πώληση custom μοτοσυκλετών και έχει παρουσιάσει αρκετά ανταγωνιστικότητες δημιουργίες στο παρελθόν, έχοντας ως κύρια συστατικά την καινοτομία και τις εναλλακτικές δημιουργίες. Αυτό το καιρό προετοιμάζει την Bott XR1R, ως μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα όπου θα δοκιμαστούν νέες λύσεις και συστατικά για την μάρκα, με απώτερο σκοπό την συμμετοχή στο Pikes Peak 2017.

Οφείλουμε να ομολογήσουμε ότι μας αρέσει πολύ η εμφάνιση του όπως και οι επιδόσεις του αφού από ότι φαίνεται έχει γίνει πολύ δουλειά ν α να πέσει το βάρος της μοτοσυκλέτας από τα 193 στα 150 και να ανέβει η ιπποδύναμη της από τα 103 άλογα στα 150.

Μια από τις σημαντικότερες τροποποιήσεις του XR1R είναι το σασί του που είναι από τιτάνιο και ουδεμία σχέση έχει με αυτό του μοντέλο παραγωγής που ήταν πολύ εμφανές πάνω στην μοτοσυκλέτα. Όπως βλέπεται στις εικόνες έχει χαθεί εντελώς.

Επίσης σημαντικές είναι και οι προσθήκες ηλεκτρονικών συστημάτων EFI Euro4 ECU που προσφέρουν έλεγχο του traction control, launch control, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις του κινητήρα και περιοριστή ταχύτητας για την pit lane.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει επίσης τηλεμετρία για την παρακολούθηση μεγάλης ποσότητας δεδομένων, συμπεριλαμβανομένων των τυπικών (γκάζι, στροφές κινητήρα, την ταχύτητα, την διαδρομή της ανάρτησης, θέση GPS, την θερμοκρασία, την πίεση πέδησης, κλπ).

Το ψυγείο λαδιού στην XR1R είναι τοποθετημένο κάτω χαμηλά στον κινητήρα στο μπροστινό μέρος, σε αντίθεση με το XR1, που ήταν τοποθετημένο στο πίσω μέρος μέσα από το number plate και ενδεχομένως να μην ήταν σωστή η ψύξη του κινητήρα.

Αυτή η αγωνιστική έκδοση δεν έχει μίζα για να ελαφρύνει το σύνολο σχεδόν 8 κιλά. Η BottPower σχεδίασε την μοτοσυκλέτα για να συναγωνιστεί στον αγώνα Pikes Peak 2017, αλλά δεν θα είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει το πλαίσιο τιτανίου, διότι δεν επιτρέπεται από τους κανονισμούς του αγώνα. Ωστόσο, η εταιρεία αναφέρει ότι η αγωνιστική μοτοσικλέτα δε θα ξεπερνά τα 150kg με την ιπποδύναμη στα 150bhp.