Ένα ονειρεμένο αγώνα έζησε τελικά ο Lorenzo στην Catalunya έπειτα από ένα άκρος αγχωτικό σαββατοκύριακο.
Το στρατόπεδο της Yamaha είχε προηγουμένως υποκλιθεί στην ανωτερότητα του Dani Pedrosa που κέρδισε την POL σπάζοντας μάλιστα και το προηγούμενο ρεκόρ πίστας που κατείχε ο Stoner. Lorenzo αντιμετωπίζοντας προβλήματα με τον συμπλέκτη του το Σαββάτο , αρκέστηκε στην 3η θέση πίσω μάλιστα από τον εξαιρετικό Crrutchlow!
Γνωρίζοντας ότι το χειρότερο σενάριο θα ήταν, να έπαιρνε την πρωτοπορία ο Pedrosa και τον έλεγχο του αγώνα, και με τον Crutchlow να τους χωρίζει, έκανε μια ονειρική εκκίνηση και με μια κίνηση τσεκ ματ όπως και στον προηγούμενο αγώνα καθαρίζει τον Pedrosa αυτή την φορά από την πρώτη στροφή και παίρνει τον έλεγχο της κούρσας. Από κει και πέρα ο υπέροχος Lorenzo έβαλε το κεφάλι κάτω και λειτούργησε για άλλη μια φορά σαν αψεγάδιαστη καλό κουρδισμένη ραπτομηχανή. Αλάνθαστος με πλήρη έλεγχο του αγώνα τον οδήγησε μέχρι το τέλος παίρνοντας την καρό σημαία μέσα στην πατρίδα του και ψαλιδίζοντας έτσι την διαφορά πλέον από τον Dani μόλις στους 7 βαθμούς!
Pedrosa για άλλη μια φορά το αποτέλεσμα μπορεί να τον ευνοεί μιας και από την δεύτερη θέση που κατέκτησε, διατηρεί την πρωτοπορία, όμως δεν είναι καθόλου ευχαριστημένος. Ένας αγώνας όπου ήταν το φαβορί, δεν κατάφερε να απειλήσει τον Lorenzo , αντιθέτως όμως απειλήθηκε από τον ομοσταυλο του Marquez και πιέστηκε αρκετά.
Marquez για άλλη μια φορά μονοπώλησε το ενδιαφέρων , μιας και ήταν ο μόνος που έδωσε μάχη! Ξεκινώντας από την 6η θέση έρχεται στην 3η! Με ένα αγώνα αναμονής φτάσαμε στο τέλος του αγώνα για να δούμε την επίθεση του επί του Pedrosa , μια επίθεση που παραλίγο να του κοστίσει μια πτώση, όπως και ο ίδιος δήλωσε ήταν δικό του λάθος μιας και την έκανε σε λάθος στιγμή και λάθος τόπο. Δίχως να προλαβαίνει να ξανά επιτεθεί πλέον αρκέστηκε στην 3η θέση η οποία αν μη τι άλλο τον χαροποιεί ιδιαιτέρως!
Ένα από τα ποιο ενδιαφέροντα και τρομακτικά σημεία του αγώνα δυστυχώς ήταν οι πτώσεις ….πολλές πτώσεις άλλες από λάθη οδηγών και άλλες σύμφωνα με τους οδηγούς από τα ελαστικά!
Στην αρχή του αγώνα Bautista μας άφησε με ανοικτό το στόμα ! Συνεχόμενο λάθος και πτώση για τον οδηγό της Gresini, με την μοτοσυκλέτα του πλέον ανεξέλεγκτη να έχει πάρει τροχιά με στόχο το Rossi!!!
Crutchlow επίσης έκλεισε το 6ο γύρο ….μόνο με προσδοκίες. Δυστυχώς ο εξαιρετικός Cal κατά την διαδικασία των προκριματικών, στον αγώνα σημείωσε πτώση και εγκατάλειψη αφήνοντας μας μόνο με εικασίες για έναν υπέροχο αγώνα και αποτέλεσμα που θα μπορούσε να είχε.
Χορός πτώσεων συνέχεια , De puniet, Hayden,Iannone,Barbera, ενώ είχαμε και μια εγκατάλειψη αυτή του Abraham.
Παραλίγο πτώση για τον Pirro μιας και στις αρχές του αγώνα σημείωσε έξοδο, ευτυχώς δίχως πτώση ξαναμπήκε στον αγώνα , κάλυψε και ροκάνισε την διαφορά όσο μπορούσε φτάνοντας τελικά στην 10η θέση.
Ένα καλό αποτέλεσμα σίγουρα για τον τραυματία Smith! Όπου και κατέλαβε την 6η θεση. Ενώ εξαιρετικός ήταν και ο Bradl για την LCR όπου κατέλαβε την 5η θέση!
Πρώτο Crt κατά παράδοση πλέον ήταν αυτή του Espargaro στην 8η θέση , ενώ και ευχάριστη έκπληξη ήταν το αποτέλεσμα του Edwards στην 9η θέση.
Γλυκόπικρη γεύση και συναισθήματα για τον Rossi! Η πρώτη θέση που αυτός κατέλαβε στα FP2 ήταν ένα χαρμόσυνο γεγονός για την πολυπόθητη επιστροφή του γιατρού στις μάχες. Στα προκριματικά όμως κατέλαβε την 7η θέση και σκοτεινές σκέψεις του Mugello ξανάρθαν στο μυαλό. Rossi ήθελε έναν καθαρό αγώνα και τον είχε. Η εκκίνηση τον βρήκε μπροστά στο γκρουπ τον πρωτοπόρων με ένα ξεκαθαρισμένο τοπίο μετά την πτώση Bautista και Crutchlow, να βρίσκετε πλέον στην 4η θέση και έναν ολόκληρο αγώνα μπροστά του για να δουλέψει για το καλύτερο δυνατόν.
Rossi τελικά τερμάτισε στην 4η θέση, ένα καλό αποτέλεσμα όντος, από την άλλη δεν απειλήθηκε, αλλά ούτε μπόρεσε να απειλήσει είτε το χρονόμετρο είτε το γκρουπ τον πρωτοπόρων.
Τα αποτελέσματα συνολικά είναι:
Pos. |
Points |
Num. |
Rider |
Nation |
Team |
Bike |
Km/h |
Time/Gap |
1 |
25 |
99 |
SPA |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
164.4 |
43’06.479 |
|
2 |
20 |
26 |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
164.3 |
+1.763 |
|
3 |
16 |
93 |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
164.3 |
+1.826 |
|
4 |
13 |
46 |
ITA |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
164.1 |
+5.874 |
|
5 |
11 |
6 |
GER |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
162.7 |
+26.756 |
|
6 |
10 |
38 |
GBR |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
162.4 |
+32.228 |
|
7 |
9 |
4 |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
162.4 |
+32.692 |
|
8 |
8 |
41 |
SPA |
Power Electronics Aspar |
ART |
160.8 |
+58.615 |
|
9 |
7 |
5 |
USA |
NGM Mobile Forward Racing |
FTR Kawasaki |
160.5 |
+1’03.142 |
|
10 |
6 |
51 |
ITA |
Ignite Pramac Racing |
Ducati |
160.1 |
+1’09.774 |
|
11 |
5 |
9 |
ITA |
Came IodaRacing Project |
Ioda-Suter |
159.2 |
+1’24.377 |
|
12 |
4 |
71 |
ITA |
NGM Mobile Forward Racing |
FTR Kawasaki |
158.7 |
+1’33.679 |
|
13 |
3 |
68 |
COL |
Paul Bird Motorsport |
ART |
158.0 |
+1’45.355 |
|
14 |
2 |
67 |
AUS |
GO&FUN Honda Gresini |
FTR Honda |
157.7 |
+1’50.745 |
|
15 |
1 |
77 |
SPA |
Avintia Blusens |
FTR |
151.8 |
1 Lap |
|
16 |
52 |
CZE |
Came IodaRacing Project |
Ioda-Suter |
151.6 |
1 Lap |