Ducati Scrambler στην EICMA 2014
Στην EICMA 2014, κυρίαρχη θέση με εντυπωσιακό περίπτερο είχε το νέο Scrambler της Ducati που πρωτοπαρουσίασε στην INTERMOTO 2014 πριν λίγες βδομάδες!
Πρόκειται για ένα μοντέλο με κλασική σχεδίαση, προσοχή στη λεπτομέρεια και χρηστικότητα το οποίο προορίζεται για νέους αναβάτες μοτοσικλέτας και εκείνους που ψάχνουν μια όμορφη και πιο ξεκάθαρη λύση στους δύο τροχούς.
Το Scrambler διαθέτει τον αερόψυκτο κινητήρα L των 803cc που χρησιμοποιεί και το Monster 796, ο οποίος όμως έχει ανασχεδιαστεί για να προσφέρει ομαλή επιτάχυνση σε όλο το φάσμα των στροφών του και αποδίδει 75 ίππους.
Το πλαίσιο είναι περιμετρικό ατσάλινο χωροδικτύωμα που αγκαλιάζει τον κινητήρα και εκτείνεται προς τα κάτω στο σημείο της σέλας. Το μεταξόνιο είναι 1445mm. Το φαρδύ τιμόνι εξασφαλίζει ευκολία στους χειρισμούς στην οδήγηση στην πόλη ή στο ταξίδι.
Εμπρός έχει αντεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι από την Kayaba με διάμετρο καλαμιών 41mm χωρίς ρυθμίσεις. Πίσω ένα μονό αμορτισέρ πάνω στο ψαλίδι προσφέρει δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης ελατηρίου. Οι διαδρομές των αναρτήσεων είναι 150mm.
Στον βασικό εξοπλισμό έχει σύστημα ABS, με μονάδα Bosch 9.1 MP AMS. Στον εμπρός τροχό έχει μονό δίσκο, με διάμετρο 330mm και πάχος 5mm και με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα Brembo monobloc. Στον πίσω τροχό έχει διαμέτρου 245mm με μονοπίστονη δαγκάνα διαμέτρου 32mm.
Μπροστά έχει προβολέα με παραβολικό κάτοπτρο και λάμπα αλογόνου ενώ έχει και κυκλικό LED φωτισμό στάσης. Πίσω έχει φώτα LED. Τα όργανα της είναι με οθόνη υγρών κρυστάλλων.
Μερικές από τις ωραίες λεπτομέρειες είναι η τάπα βενζίνης και το κλειδί της μοτοσυκλέτας που θα δείτε στις φωτογραφίες σχεδιασμού!
Το Scrambler θα βγαίνει σε 4 εκδόσεις , οπού τις είδαμε και στο Μιλάνο!
Η «Icon», σε κίτρινο και κόκκινο, η «Urban Enduro», η «Full Throttle» και η «Classic», κάθε μια με ιδιαίτερο στυλ, αλλά πάντα στο πνεύμα Scrambler.
Το Scrambler Icon βγαίνει σε κίτρινο με μαύρο πλαίσιο και μαύρη σέλα και το κόκκινο της Ducati με μαύρο πλαίσιο και μαύρη σέλα. Έχει ατσάλινο Ρεζερβουάρ σε σχήμα δάκρυ με εναλλασσόμενα αλουμινένια πάνελ. Έχει Χαμηλή σέλα στα790 mm. Το βάρος της είναι 170 kg στεγνό. Φοράει φαρδύ τιμόνι και άνετη θέση οδήγησης. 10μπρατσες χυτές ζάντες 18ιντσών εμπρός, 17ιντσών πίσω, ενώ φορά ελαστικά enduro Pirelli, ειδικά βελτιωμένα για το Scrambler. Έχει ABS στο βασικό εξοπλισμό και τέλος έχει χώρο κάτω από τη σέλα με θύρα USB!
Το Scrambler Urban Enduro βγαίνει σε Wild Green (Άγριο Πράσινο) με μαύρο πλαίσιο και καφέ σέλα. Έχει ζάντες με ακτίνες, προστατευτική ποδιά κινητήρα και ψηλό πλαστικό φτερό. Εμπρός έχει προστατευτικά καλαμιών, προστατευτική σήτα στον προβολέα και μπάρα στο τιμόνι. Ειδικά φτιαγμένη σέλα με οριζόντιες ραφές και βεβαία διαφορετικά λογότυπα.
Τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι ίδια με τα υπόλοιπα.
Το Scrambler Full Throttle βγαίνει σε Deep Black (βαθύ μαύρο) με μαύρο πλαίσιο και μαύρη σέλα. Σέλα τύπου track style με κίτρινα σημεία στο πλάι. Έχει μαύρα καλύμματα στο ρεζερβουάρ με κίτρινη ρίγα που έχει πάνω το λογότυπο της Ducati. Χαμηλό τιμόνι, μεταβλητής διατομής. Χαμηλά τοποθετημένη διπλή εξάτμιση της Termignoni. Έχει σπορ φτερό εμπρός και φλας στην ουρά.
Τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι ίδια με τα υπόλοιπα.
Το Scrambler Classic βγαίνει σε Orange sunshine ( Πορτοκαλί λιακάδα) με μαύρο πλαίσιο και καφέ μπακλαβαδωτή σέλα. Φοράει ζάντες με ακτίνες, μεταλλικά φτερά εμπρός και πίσω. Το Ρεζερβουάρ έχει μια μαύρη γραμμή στο κέντρο όπως στο Scrambler του 1970!
Τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι ίδια με τα υπόλοιπα.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά | Ducati Scrambler |
Κινητήρας | Ducati, τετράχρονος, αερόψυκτος, δικύλινδρος V 90°, με 1 επικεφαλή εκκεντροφόρο ανά μπλοκ, 2 βαλβίδες ανά κύλινδρο και δεσμοδρομικό σύστημα κίνησης των βαλβίδων |
Κυβισμός | 803 cc |
Μέγιστη ισχύς | 75 hp (55 kW) / 8.250rpm |
Μέγιστη ροπή | 6,9kgm (68Nm) / 5.250rpm |
Τροφοδοσία | Ψεκασμός με μονό σώμα διαμέτρου 50mm |
Εκκίνηση | Mίζα |
Λίπανση | Υγρό κάρτερ |
Πλαίσιο | Χαλύβδινο χωροδικτύωμα |
Μπροστινή ανάρτηση | Ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 41mm, με διαδρομή 150mm |
Πίσω ανάρτηση | Υδραυλικό μονό αμορτισέρ Kayaba χωρίς μοχλισμό, με διαδρομή 150mm. Ρυθμίσεις: Προφόρτιση Ελατηρίου |
Μπροστινό φρένο | Δίσκος διαμέτρου 330mm, δαγκάνα ακτινικής στήριξης 4 εμβόλων, ABS |
Πίσω φρένο | Δίσκος διαμέτρου 245mm. Δαγκάνα 2 εμβόλων, ΑΒS |
Ελαστικό Εμπρός | 110/80-18 Pirelli MT 60RS |
Ελαστικό Πίσω | 180/55-17 Pirelli MT 60RS |
Μήκος | 2100-2165 mm |
Πλάτος | 845 mm |
Υψος | 1.150 mm |
Υψος σέλας | 790 – 770 mm |
Μεταξόνιο | 1.445 mm |
Γωνία Caster | 24° |
Βάρος | 186 kg |
Ρεζερβουάρ | 13,5 lt |
ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ DUCATI