EWC Spa 8H: Εντυπωσιακή νίκη της F.C.C. TSR Honda France στη βροχή – Αποτελέσματα

Η F.C.C. TSR Honda France πανηγύρισε μια μεγάλη και πολυπόθητη νίκη στις 8 Ώρες του Spa, τον δεύτερο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής (FIM EWC), κατακτώντας την κορυφή μέσα σε σκληρές και απρόβλεπτες συνθήκες. Οι αναβάτες Alan Techer και Corentin Perolari παρέδωσαν μαθήματα διαχείρισης και ταχύτητας σε έναν αγώνα με δυνατή βροχή, διακοπές και έντονο συναγωνισμό.

Παρά την απουσία του τραυματία Mike Di Meglio, οι Techer και Perolari κράτησαν το ρυθμό της ομάδας ψηλά, παραμένοντας μπροστά ακόμα και όταν ο καιρός έφερε ανατροπές. Με σωστή στρατηγική, έξυπνα pit stops και σταθερή απόδοση, η Honda CBR1000RR-R της ομάδας διατηρήθηκε σταθερά στην κορυφή, δείχνοντας ξανά γιατί παραμένει μια από τις πιο αξιόπιστες μοτοσυκλέτες του πρωταθλήματος.

Η BMW Motorrad World Endurance Team (#37) έφτασε πολύ κοντά στη νίκη, ωστόσο περιορίστηκε στη δεύτερη θέση, ενώ την τριάδα του βάθρου έκλεισε η ERC Endurance Yamaha (#6), αξιοποιώντας με συνέπεια τις ευκαιρίες που της παρουσιάστηκαν στον αγώνα.

Μεγάλη απογοήτευση για την YART Yamaha, η οποία είχε τη δυναμική για τη νίκη, όμως ένα ατύχημα του Jason O‘Halloran και ποινή χρόνου για παράβαση στον ανεφοδιασμό κόστισαν πολύτιμους βαθμούς. Ουσιαστικά, βγήκε εκτός μάχης για την κορυφή στο Spa, αλλά παραμένει ζωντανή στη βαθμολογία.

Η βροχή στο Spa αποτέλεσε τον απόλυτο ρυθμιστή. Πολλές πτώσεις και αλλαγές στρατηγικής ανάγκασαν τις ομάδες να παίξουν με τα όρια μηχανικά και ανθρώπινα. Παρά τα εμπόδια, ο αγώνας εξελίχθηκε με ένταση και διατήρησε την αγωνία μέχρι το τέλος.

Το γεγονός ότι μόνο δύο αναβάτες (Techer και Perolari) έτρεξαν για τη νικήτρια ομάδα, καθιστά το κατόρθωμά τους ακόμα πιο εντυπωσιακό, καθώς έκαναν εναλλαγές σχεδόν χωρίς ανάσα.

Η νίκη της Honda στο Spa δεν ήταν μόνο μια στρατηγική επικράτηση ήταν και μια ψυχολογική νίκη, δείχνοντας πως ακόμη και χωρίς το πλήρες δυναμικό της, η ομάδα μπορεί να φέρει εις πέρας μια σκληρή αποστολή. Η σεζόν του 2025 στο EWC εξελίσσεται σε μία από τις πιο ανταγωνιστικές των τελευταίων ετών, με τις διαφορές να παραμένουν μικρές και την κάθε λεπτομέρεια να μετρά.

Η δράση του EWC συνεχίζεται με τον πιο εμβληματικό και απαιτητικό αγώνα της χρονιάς  τις 8 Ώρες της Suzuka, στις 3 Αυγούστου. Εκεί, οι ιαπωνικές εργοστασιακές ομάδες (Honda, Yamaha, Kawasaki) συνήθως έχουν το πάνω χέρι, και η μάχη για τη βαθμολογία θα φουντώσει ακόμα περισσότερο.