Ezpeleta , Το αφεντικό τρελάθηκε;
Το αφεντικό τρελάθηκε; O λόγος για τον κύριο Ezpeleta το μεγάλο κεφάλι της Dorna!
Σκέψεις για περιορισμό των Ισπανών οδηγών στο πρωτάθλημα για προσέλκυση άλλων χωρών.
Οι αγαπημένοι μας αγώνες για όλους εμάς του οπαδούς-θεατές μπορεί να αποτελεί κάτι το μοναδικό κάτι το μαγικό. Όμως για τους διευθύνων κυρίους οι αγώνες δεν είναι μόνο αθλητισμός, μα πρωτίστως μια μεγάλη εμπορική επιχείρηση!
Όπως κάθε επιχείρηση που θέλει να είναι υγιής, έχει ένα σκοπό το μέγιστο δυνατό κέρδος. Σε αυτό δεν θα διαφωνήσουμε, πόσο μάλλον σε μια διοργάνωση όπως τα Motogp , που αν μη τι άλλο σίγουρα είναι πολύ δαπανηρή.
Ψάχνοντας να βρουν τρόπους και εναλλακτικές ανα διάφορες χρονικές περιόδους φτάνουμε σε κομβικά σημεία όπου παίρνονται σημαντικές αποφάσεις. Για άλλους σωστές για άλλους λάθος και για τους περισσότερους ίσως αλχημείες και πειράματα. Χαμηλό κόστος υψηλές αποδόσεις για ομάδες και παράγοντες , διαφήμιση και χορηγοί και φυσικά τα τηλεοπτικά δικαιώματα. Μονομάρκες, Crt, πιέσεις προς τα εργοστάσια κ.α είναι κάποιες από τις κινήσεις που προσπαθούν να διατηρήσουν το θεσμό στα ύψη!
.
Eναντίον της Ισπανίας;
Από την αρχή του πρωταθλήματος είναι διάχυτη η φημολογία για την εξάπλωση του Moto gp σε όλα τα μήκη και πλάτη της υδρογείου. Η βασική επιχειρηματολογία είναι ότι μιλάμε για ένα Παγκόσμιο πρωτάθλημα και για να μιλάμε εμπράκτως για αυτό καλό θα ήταν γίνονταν αγώνες και σε άλλες ηπείρους και χώρες .Αυτό θα έχει φυσικά ως συνέπεια να κόψουν αγώνες από την Ισπανία και την Ιβηρική χερσόνησο. Μπορεί οι Ισπανοί να κάνουν ρεκόρ τηλεθέασης σε κάθε αγώνα και να κόβουν απίστευτα εισιτήρια, όμως η εξάπλωση και σε άλλες χώρες , θεωρούν ότι θα φέρει νέο ζεστό χρήμα από χορηγούς αρχικά, από τηλεοπτικά δικαιώματα αλλά και ότι εν τέλει καλλιεργείτε ο θεσμός με σκοπό στο μέλλων να έρθουν οδηγοί και ομάδες από νέες χώρες όπου δεν εμπλέκονται ως τώρα ή δεν έχουν την παράδοση που έχει για παράδειγμα η Ισπανία ή Ιταλία στο θεσμό.
Αυτή η άποψη δεν βρήκε μεγάλη αντίδραση , ίσως και να μην είναι λανθασμένη.
Όμως ενώ το εγχείρημα της εξάπλωσης του θεσμού και σε άλλες χώρες μιας και μιλάμε για ένα παγκόσμιο γεγονός μοιάζει με σωστό ήρθε μια σκέψη υπό συζήτηση για το μέλλων των αγώνων του κύριου Ezpeleta να ταράξει τα νερά , και προφανώς αντικρουόμενη με τα παραπάνω.
.
Εναντίον των Ισπανών οδηγών;
Αμέσως μετά την λήξη του Gran Premio bwin de España έσκασε η βόμβα!
Κοιτάζοντας τα αποτελέσματα στην Μοτο2 αλλά πόσο μάλλον στα μεγάλα, η κυριαρχία των ισπανών είναι αδιαμφισβήτητη! Οι Ισπανοί έχουν δουλέψει αρκετά και έχουν ολόκληρες στρατιές από οδηγούς μεγάλους , αλλά και φυτώρια! Αυτή τη κυριαρχία των ισπανών δεν βλέπει με καθόλου καλό μάτι ο Ezpeleta.
Δηλώνοντας ότι η Dorna είναι πρωτίστως μια οικονομική επιχείρηση αναφέρει αρχικά ότι μιλάμε για ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα, που τείνει να γίνει Ισπανικό ! Αναγνωρίζει το ένθερμο κοινό της Ισπανίας και τα οικονομικά ωφέλει των χορηγών της. Όμως υπάρχει ένα φράγμα. Δεν υπάρχει ενδιαφέρων από άλλες χώρες είτε για τηλεοπτικά δικαιώματα, είτε για χορηγίες ομάδων. Οι μεγάλες καπνοβιομηχανίες έχουν κλείσει την στροφιγκα αναγκαστικά, ενώ ξένες εταιρείες δεν είναι πρόθυμες να επενδύσουν σε ξένους οδηγούς. Έχουν μείνει οι Ιταλοί μονάχα να φέρνουν χορηγίες για τους Ιταλούς αναβάτες. Από την άλλη αποφάσεις του παρελθόντος φέρνουν στην επιφάνεια νέα δεδομένα. Μπορεί ο θεσμός της Μοτο2 να χαίρει άκρας υγείας όσο αφορά τον ανταγωνισμό και την τηλεθέαση, όμως η μονομάρκα έφερε απώλεια χορηγών!
Η λύση που σκέφτηκε το μεγάλο κεφάλι της Dorna είναι να μπει ένα όριο εθνικοτήτων στο θεσμό! Αυτή την στιγμή στην μεγάλη κατηγορία αγωνίζονται 6 Ισπανοί και αυτό είναι υπό εξέταση.
Από την μια δεν ενδιαφέρει τον υπόλοιπο κόσμο, κατά την άποψη του, από την άλλη η μεγάλη κατηγορία είναι η elite! Οι Ισπανοί δικαίως είναι σε αυτήν για την ώρα μιας και φυσικά μιλάμε για τους καλύτερους. Όμως αυτά τα δυο είναι αντικρουόμενα θέματα μιας και η μεγάλη κατηγορία είναι οι εκλεπτυσμένοι φλιταρισμένοι οι καλύτεροι, αν μπει ένα όριο στην εθνικότητα των αθλητών τότε αυτό το αναιρεί!
Παρακολουθώντας την μικρότερη κατηγορία θα δούμε μια μεγάλη ποικιλία από χώρες. Όμως αυτοί που ξεχωρίζουν και αυτοί που προσχωρούν είναι οι Ισπανοί! Την ποσότητα μπορούν να την κόψουν, την ποιότητα όμως τον οδηγών …. όχι! Έτσι δημιουργείτε ένα μαθηματικό πρόβλημα με εύλογες απορίες! Στην μεγάλη κατηγορία είναι 6 Ισπανοί. Εάν στην Moto2 κερδίσει το πρωτάθλημα ο Rabat ή ο Espargaro το λογικό είναι να ανέβει στην μεγάλη κατηγορία και το σωστό! Όμως με την σκέψη του Ezpeleta αυτό δεν θα μπορεί να συμβεί εύκολα , και αν αυτό συμβεί τότε κάποιοι οδηγοί θα τελειώσουν την καριέρα τους πρόωρα.
Προσωπικά μας βρίσκει αντίθετους με μια τέτοια σκέψη. Η μεγάλη κατηγορία είναι για τους καλύτερους αγωνιζόμενους οδηγούς από όπου και αν είναι ότι και αν είναι και όχι μια στατιστική πλατφόρμα αριθμών και νομίζουμε έτσι και πρέπει να παραμείνει. Εν τέλη μια κατηγορία με την αφρόκρεμα είναι σίγουρο ότι κερδισμένοι θα είναι πάντα και σε τηλεθέαση αλλά και σε πολύτιμους χορηγούς!
Θα ήταν προτιμότερο μια βοήθεια προς άλλες χώρες να αποκτήσουν φυτώρια , να αναδείξουν ταλέντα! Να υπάρξει η προώθηση και η εμπλοκή σε διεθνείς αγώνες, να καλλιεργηθεί να αποκτήσουν ένα αγωνιστικό βάθος ,παρά να αποκλείσουν οδηγούς και μια χώρα που έχουν δουλέψει και επενδύσει σε αυτό.
Η δική σας άποψη ποια είναι;
Related Posts
Randomizer
