Ο Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) ήθελε μια πιο σκληρή τιμωρία για τον Alex Marquez, ενώ για την δική του τιμωρία δεν έβγαλε άχνα.
Ο Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) ξεκίνησε τον αγώνα από την 5η θέση και αμέσως προχώρησε. «Είχα μια καλή αρχή. Ο στόχος ήταν να βρω τον ρυθμό μου και να είμαι όσο πιο κοντά γίνεται στον Marc. Μερικά περιστατικά κατά τη διάρκεια του αγώνα κατέστρεψαν το σχέδιό μου», είπε.
Ο Di Giannantonio κατάφερε να προσπεράσει τον Alex Marquez μπροστά του στον τρίτο γύρο, λίγο μετά τον οποίο ο αναβάτης της Gresini προσέκρουσε στο πίσω μέρος της GP25 του. «Ήμουν ξεκάθαρα μπροστά και μετά με χτυπήσαν αρκετά δυνατά. Είμαι σίγουρος ότι δεν ήταν εσκεμμένο, αλλά ένα λάθος. Αλλά στο επίπεδο που βρισκόμαστε στο MotoGP, αυτά τα λάθη είναι στο όριο», δήλωσε ενοχλημένος ο “Diggia” μετά τον σκληρό ελιγμό του AM73. «Θα μπορούσες να το περιμένεις αυτό από έναν πρωτάρη που βρίσκεται για πρώτη φορά μπροστά και τον κυριεύει το συναίσθημα. Αλλά στο επίπεδό μας, πρέπει να αποφεύγουμε τέτοιες καταστάσεις γιατί είναι πολύ επικίνδυνες. Ήταν ένας πολύ επικίνδυνος ελιγμός εκ μέρους του και με έβαλε σε μεγάλο κίνδυνο. Ήμουν τυχερός που δεν έπεσα. Αν συνέβαινε αυτό, δεν ξέρω αν θα ήμουν εδώ για να σας μιλήσω. Τότε μπορεί να είχα καταλήξει στο ιατρικό κέντρο», δήλωσε ο Di Giannantonio στους δημοσιογράφους.
VIDEO
«Πηγαίνουμε με πάνω από 200 km/h σε αυτό το σημείο και πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός – ειδικά στον τρίτο γύρο. Αλλά δεν θέλω να το σχολιάσω περισσότερο, θα το αφήσω στον κόσμο να το κρίνει. Για το μέλλον, πάντως, θα ήθελα να ελπίζω ότι δεν θα πρέπει να ξεφεύγεις έτσι απλά με μια ποινή μεγάλου γύρου αφού κάνεις ένα τέτοιο λάθος και καταστρέφεις τον αγώνα ενός άλλου οδηγού. Στο τέλος, έχασα 25, 20, 16 ή όσους βαθμούς και αν είναι. Και αυτός τερμάτισε τον αγώνα στην 7η θέση – αυτό δεν είναι δίκαιο».
Η ερώτηση των φοβερών δημοσιογράφων (εδώ γελάμε) ήταν ποια τιμωρία θα ήταν κατάλληλη κατά τη γνώμη του; «Είμαι οδηγός και όχι αγωνοδίκης – αλλά σίγουρα θα έπρεπε να τιμωρηθεί αυστηρότερα», απαίτησε ο Di Giannantonio.
Βέβαια εκείνη την ώρα δεν βρέθηκε ένας πραγματικός δημοσιογράφος που να σέβεται τον εαυτό του και να τον ρωτήσει για τον εμβολισμό που έκανε στον Joan Mir που τον ανάγκασε να εγκαταλείψει. Δεν τον ρώτησε αν ισχύουν οι χαρακτηρισμοί που έκανε για τον Alex Marquez και για τον ίδιο. Αλλα που να βρεθεί ένας τέτοιος δημοσιογράφος ???
Ας δούμε στο παρακάτω βίντεο το περιστατικό που πέρασε χαλαρά ασχολίαστο και με τιμωρία χάδι τον «σούπερ έμπειρο οδηγό» να χτυπά από πίσω τον Mir και βγάλτε μονοί σας τα συμπεράσματα περί σοβαρότητας οδηγών και των αγωνοδικών που φέτος έχει νέο επικεφαλή!
VIDEO
Το Panel of Stewards (επιτροπή των αγωνοδικών), της οποίας ηγείται από φέτος ο Simon Crafar, μια επιλογή που έχουμε επικρίνει, μιας και ο συγκεκριμένος πρώην δημοσιογράφος έχει φανερώσει πολλές φορές τις αντιπάθειες του σε ορισμένους οδηγούς και την ιδιαίτερη συμπάθια του για άλλους, κάτι που τον κάνει αφερέγγυο για αυτή την θέση, αλλα τι να κάνουμε, αυτόν φορέσαν στην επιτροπή αυτόν θα έχουμε.
Την Κυριακή λοιπόν το Panel of Stewards (επιτροπή των αγωνοδικών) έδωσε 2 ποινές κατά την διάρκεια του αγώνα για δυο σχεδόν παρόμοια περιστατικά, μόνο που η ποινή ήταν διαφορετική! Γιατί άραγε ???
Στην περίπτωση επαφής Alex Marquez με τον Fabo DI Gianantonio , τιμώρησε τον Alex Marquez με ποινή μεγάλου γύρου (Long Lap Penalty).
Στην περίπτωση επαφής του Fabo DI Gianantonio με τον Joan Mir , που αποτέλεσμα είχε τελικά ο Mir να εγκαταλείψει τον αγώνα, τιμωρήσαν τον Fabo DI Gianantonio με χάσιμο μιας θέσης μετα το τέλος του αγώνα!
2 μετρά και 2 σταθμά, αναλόγως ποσό συμπαθεί τον κάθε αναβατή το Panel of Stewards και ακόμα είμαστε στον 4ο γύρο. Όπως γράψαμε και πέρυσι με την γνωστοποίηση της «αναβάθμισης» του Panel of Stewards θα δούμε «τέρατα» !
Βέβαια το Panel of Stewards θα προσπαθεί να διασκεδάζει τις εντυπώσεις, αλλα αυτά είναι για τους οπαδούς και όχι για αυτούς που αγαπούν το άθλημα!
Randomizer
Related Posts
