Ο Fabio Quartararo έκλεισε την τρίτη και τελευταία ημέρα των δοκιμών IRTA στην πίστα Sepang στην 11η θέση.
Μετά από τρεις έντονες ημέρες δοκιμών στο Sepang, ο αναβάτης της Yamaha αναγνωρίζει τη σημαντική πρόοδο που σημειώθηκε με τον κινητήρα του 2024 και τις βελτιώσεις που έγιναν στην αεροδυναμική, ενώ υπογραμμίζει μια κρίσιμη πρόκληση: το κράτημα.
Με στόχο τη βελτίωση του ρυθμού του σε έναν γύρο, ο Γάλλος οδηγός εστιάζει την προσοχή στο επόμενο βήμα στις δοκιμές και στο πρώτο Grand Prix. Η αποφασιστικότητα του Quartararo αναδύεται στο όραμά του να πλησιάζει σταδιακά τη κορυφή, βήμα, βήμα.
«Πρέπει ακόμα να βελτιώσουμε τον ρυθμό των γρήγορων γύρων μας, οπότε ελπίζουμε ότι μπορούμε να κάνουμε ένα βήμα μπροστά. Αυτό είναι ουσιαστικά το επόμενο βήμα για το επόμενο τεστ και τα πρώτα GP. Ο κινητήρας του 2024 είναι καλύτερος, η αεροδυναμική είναι επίσης καλύτερη, αλλά μας λείπει το ηλεκτρονικό κράτημα. Νομίζω όμως ότι βήμα βήμα θα πλησιάσουμε στην κορυφή. Στόχος μου είναι να είμαι στις δύο πρώτες σειρές των προκριματικών, τρεις το πολύ, γιατί ξέρω ότι ο ρυθμός μου είναι αρκετά γρήγορος».
Αναλυτικότερα εξήγησε: «Η τελική ταχύτητα είναι πολύ καλύτερη, ο κινητήρας είναι καλύτερος, αυτό είναι ένα βήμα. Αλλά το πώς το χρησιμοποιούμε είναι ακόμα δύσκολο. Η μοτοσυκλέτα εξακολουθεί να είναι πολύ επιθετική στη ροπή.»
«Έχουμε σίγουρα καλύτερη αεροδυναμική και καλύτερο κινητήρα, αλλά χρειαζόμαστε ακόμα χρόνο για να καταλάβουμε πώς λειτουργεί, πώς μπορούμε να το κάνουμε να λειτουργεί καλύτερα και πώς να βρούμε αυτό το κράτημα που μας λείπει από το 2019».
«Πρέπει να βελτιώσουμε την μηχανική πρόσφυση, και τα ηλεκτρονικά της μοτοσυκλέτας προκειμένου να διασφαλιστεί μια πιο ομαλή κατανομή της ισχύος από τον κινητήρα.»
«Νομίζω ότι και τα δύο είναι το πρόβλημα. Πρέπει να βρούμε λύσεις για να κερδίσουμε μία θέση μέσα στην πρώτη εξάδα. Πιστεύω ότι αυτό είναι πολύ σημαντικό για εμάς να το βρούμε, γιατί, όπως και πέρυσι, είμαστε γρήγοροι.»
«Δεν είμαστε στην πρώτη τριάδα, αλλά έχουμε μια καλή ευκαιρία. Αν ξεκινήσετε P11 ή P12, μένεις εκεί όποιος και αν είναι ο ρυθμός σου. Αυτός είναι ο λόγος που προσπαθούμε πραγματικά να βρούμε μια λύση στο κράτημα».
«Ήμουν χαρούμενος όταν έκανα 1.57,5s, αλλά είναι το όριο. Βρήκαμε εύκολα το όριο, γιατί έκανα τέσσερις γύρους, 57,5, 57,6, 57,5, 57,6.»
«Δεν υπάρχει κανένας γύρος που να είναι πραγματικά καλύτερος από τον άλλον και αυτό είναι λίγο δύσκολο να το καταλάβω. Ξέρω πού πρέπει να βελτιωθούμε, αλλά πώς είναι το θέμα».
Randomizer
Related Posts
