Gigi Dall’Igna: “O Márquez και ο Bagnaia θα παίξουν επί ίσοις όροις” – Συνέντευξη

Ο Luigi Dall’Igna, γενικός διευθυντής της Ducati Corse, σχολιάζει στο Sky Sport Italy, τη μετακίνηση του Marquez στην Ducati Factory από το 2025.

Τι σας έκανε να επιλέξετε τον Marquez αντί του Martin και επίσης αντί του Bastianini;

«Μας οδήγησε η συνειδητοποίηση αυτών που πέτυχε τους τελευταίους μήνες και ότι μπορεί πραγματικά να κάνει τη διαφορά στη μοτοσυκλέτα μας. Η μοτοσικλέτα μας έχει φτάσει σε απίστευτα επίπεδα, οπότε το γεγονός ότι έχουμε δύο αναβάτες όπως ο Marquez και ο Bagnaia αυξάνει τις πιθανότητες να κατακτήσουμε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, που είναι ο στόχος μας. Όπως είπε κάποτε ο Max Biaggi, οι αγώνες μοτοσικλέτας δεν είναι συναυλίες κλασικής μουσικής, με την έννοια ότι στους αγώνες όλα μπορούν να συμβούν. Έτσι, νομίζω ότι το να έχουμε δύο αναβάτες ικανούς να παλέψουν για τον τίτλο είναι το καλύτερο πράγμα αυτή τη στιγμή.»

Τι αντιπροσωπεύει η άφιξη του Μάρκες για το 2025; Είναι ένας στόχος που επιτεύχθηκε;

«Όχι, δεν είναι ένας στόχος που έχει επιτευχθεί. Ο στόχος είναι να κερδίσουμε παγκόσμια πρωταθλήματα. Το να έχουμε τον Marc και τον Pecco μας επιτρέπει να προσπαθήσουμε να πετύχουμε αυτόν τον δύσκολο στόχο, επειδή και οι αντίπαλοι έχουν ενισχυθεί με τους αναβάτες μας αυτή τη σεζόν. Θα είναι όλο και πιο περίπλοκο να κερδίσουμε και του χρόνου.»

Ο στόχος σας, ξέρουμε, ήταν να τους κρατήσετε και τους δύο. Ο Marquez είπε πριν από ένα μήνα ότι θα του αρκούσε να έχει την πιο σύγχρονη μοτοσικλέτα, ανεξάρτητα από το χρώμα. Όλα φαίνονταν απλά: ο Marquez στην Pramac και ο Martin στην επίσημη ομάδα. Στη συνέχεια, την περασμένη Παρασκευή, φάνηκε να αλλάζει γνώμη. Τι συνέβη λοιπόν;

«Ο στόχος μας ήταν να κρατήσουμε τόσο τον Martin όσο και τον Marquez και γνωρίζαμε από την αρχή ότι αυτό θα ήταν πολύ περίπλοκο. Προσπαθήσαμε μέχρι το τέλος, μέχρι που συνειδητοποιήσαμε ότι δεν ήταν πλέον εφικτό. Η λύση ήταν να ποντάρουμε στον Martin ή να ποντάρουμε στον Marquez. Αυτή ήταν επίσης μια περίπλοκη απόφαση, αλλά στο τέλος επιλέξαμε τον Marc.»

Ο Μάρκες έχει τίτλους και χάρισμα. Είναι δυνατός και ογκώδης. Στη Honda διεύθυνε την εξέλιξη της μοτοσικλέτας. Τώρα έχετε δύο παγκόσμιους πρωταθλητές που μπορεί να έχουν διαφορετικές τεχνικές ανάγκες. Πώς πιστεύετε ότι μπορούν να διαχειριστούν; Πώς θα το κάνετε;

«Από την άποψη της εξέλιξης της μοτοσικλέτας δεν ανησυχώ καθόλου. Έχουμε τη φιλοσοφία μας να ακολουθούμε περισσότερους από έναν αναβάτες ανάλογα με την εξέλιξη που θέλει να κάνει. Αντιθέτως, πιστεύω ότι το να λαμβάνουμε υπόψη το σύνολο είναι πλεονέκτημα για όλους. Ήδη φέτος ο Marquez είναι ένας από τους αναβάτες που μας βοηθάει να βελτιώσουμε την μοτοσυκλέτα μας. Αυτό που με ανησυχεί αντιθέτως είναι η αθλητική διαχείριση. Η ατμόσφαιρα μέσα στο γκαράζ  της Ducati είναι υπέροχη και στόχος μας είναι να συνεχίσουμε να την έχουμε και του χρόνου.»

 

 Για τον Bagnaia, είναι ένα ακόμη τεστ. Το πιο σημαντικό;

«Όχι για μένα. Δεν χρειάζεται να αποδείξει τίποτα άλλο. Στο MotoGP έχει ήδη κερδίσει δύο παγκόσμια πρωταθλήματα, κάνει φανταστικά πράγματα στη μοτοσικλέτα. Είναι η ναυαρχίδα μας. Υπογράψαμε μαζί του πριν ξεκινήσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα, οπότε δεν έχει να αποδείξει τίποτα.»

Πόσο σημαντικές είναι οι πτυχές του μάρκετινγκ και των επιχειρήσεων; Ξέρεις πόσες ακόμα μοτοσυκλέτες θα πουλήσει ο Marquez;

«Δεν ξέρω! Δεν είμαι άνθρωπος του μάρκετινγκ. Αν κάποιος θέλει να βάλει λουκέτο σε μια εταιρεία, μου δίνει το μάρκετινγκ να το διαχειριστώ και πετυχαίνει τον στόχο (γέλια). Η επιλογή μου να πάω με τον Marquez βασίζεται αποκλειστικά σε αθλητικούς λόγους. Σίγουρα κάποιος στην εταιρεία θα έχει κάνει τις εκτιμήσεις του. Φυσικά είναι ένας αναβάτης που διχάζει: υπάρχουν αυτοί που τον αγαπούν μέχρι θανάτου και αυτοί που τον μισούν μέχρι θανάτου. Στην Ιταλία έχει λιγότερους οπαδούς, αλλά σε όλο τον κόσμο έχει πολλούς που τον επευφημούν.»

Έχοντας χάσει τόσο τον Marquez όσο και τον Martin, υπάρχει κίνδυνος να χάσετε την Pramac; Και πόσο θα βάρυνε αυτό;

«Ο κίνδυνος είναι υπαρκτός. Όλος ο κόσμος της μοτοσικλέτας υποστηρίζει ότι η Pramac θα κάνει κάτι άλλο από το να μείνει με την Ducati. Αλλά θα ήταν μια θλίψη, τόσο προσωπική όσο και αθλητική, επειδή η Pramac και ο Campinoti είναι μαζί μας τόσο καιρό, είναι μέρος της επιτυχίας που βιώνουμε. Θα ήταν μια απογοήτευση, όλα πρέπει να εκτιμηθούν, αλλά πράγματι το πρόβλημα υπάρχει.»

Είναι κατανοητό ότι ο Martin απογοητεύτηκε. Πώς θα είναι η διαχείριση τώρα, δεδομένου ότι είναι ένας αναβάτης της Ducati που οδηγεί το παγκόσμιο πρωτάθλημα;

«Κάνουμε αθλητισμό, οπότε πρώτα απ’ όλα πρέπει να είμαστε αθλητικοί. Δεν μπορούμε να πούμε τίποτα για τη διαχείρισή μας στις μοτοσυκλέτες δορυφορικών ομάδων. Όλοι με τις μοτοσυκλέτες μας είχαν την ευκαιρία να αναπτύξουν το ταλέντο τους. Έτσι θα γίνει και με τον Martin από τώρα μέχρι το τέλος του έτους. Δεν θα του λείψει τίποτα από την υποστήριξή μας, τόσο την τεχνική όσο και την ανθρώπινη.»

Φαίνεται παράδοξο, αλλά μιλάμε για τον Marquez στη Ducati δύο ημέρες μετά από την τέλεια ιταλική Κυριακή. Θέλουμε τις σκέψεις σας για τον Bastianini, ο οποίος -όπως καταλάβαμε- ήταν εκτός διεκδίκησης αυτής της θέσης εδώ και καιρό ήδη….

«Σας ευχαριστώ για την ερώτηση. Ο Enea έχει κάνει θαυμάσια πράγματα μαζί μας, τόσο στην δορυφορική ομάδα όσο και στην εργοστασιακή ομάδα. Απλά είχε κακή τύχη. Την πρώτη σεζόν την πέταξε στα σκουπίδια εξαιτίας ενός ατυχήματος στον πρώτο αγώνα, καταφέρνοντας να ανακάμψει μόνο στο τέλος του παγκόσμιου πρωταθλήματος και στη συνέχεια σε αυτούς τους πρώτους αγώνες το 2024. Ξέρουμε ότι αξίζει πολλά, αλλά είναι όπως το λέτε: είχαμε δύο τιτάνες που ήταν έτοιμοι να αγωνιστούν, επειδή προέρχονταν από διαφορετικό δρόμο και ο Enea τέθηκε λίγο νωρίτερα στο περιθώριο.»

Είχατε άυπνες νύχτες;

«Ελπίζω απόψε να είναι η πρώτη που θα ξεκουραστώ πραγματικά. Ήταν μια περίπλοκη απόφαση, τόσο από αθλητική όσο και από ανθρώπινη άποψη, γιατί κανένας οδηγός δεν ξεπέρασε ποτέ τα όρια. Ποτέ δεν υπήρξε κάποια ανάρμοστη συμπεριφορά. Άλλαξα γνώμη αρκετές φορές τις τελευταίες ημέρες, αλλά τελικά είμαι πεπεισμένος ότι ο Marquez είναι η σωστή επιλογή. Έχουμε την καλύτερη ομάδα στην ιστορία της Ducati. Είμαι πραγματικά χαρούμενος.»

Πότε πήρες την απόφαση;

“Η απόφαση πάρθηκε την Κυριακή στο Mugello (2 Ιουνίου). Το απόγευμα του Σαββάτου είχαμε ένα σχέδιο απόφασης και όλα εξελίχθηκαν μετά το GP της Κυριακής. Είχαμε λίγο χρόνο να διευθετήσουμε τις λεπτομέρειες του συμβολαίου.»

Ανεξάρτητα από τον αριθμό των αγώνων και των τίτλων που έχουν κερδίσει, μπορούν ο Bagnaia και ο Marquez να είναι δύο οδηγοί που θα παλεύουν μεταξύ τους στο ίδιο επίπεδο ικανότητας, κλέβοντας την παράσταση;

«Νομίζω πως ναι. Είναι δύο πρωταθλητές. Είναι αποφασισμένοι. Έχουν παλέψει και οι δύο και ξέρουν πώς να παλεύουν. Είναι σε αυτές τις στιγμές που βλέπεις το πνεύμα του πρωταθλητή. Κατά τη γνώμη μου ναι, θα παίξουν επί ίσοις όροις.»