Η άφιξη της νέας BMW R 1200 GS Adventure 2014 σηματοδοτεί την έναρξη του επόμενου κεφάλαιο της επιτυχημένης ιστορίας των boxer κινητήρων που είναι σήμα κατατεθέν της BMW και των μοντέλων GS για περισσότερα από 30 χρόνια . Από το ντεμπούτο του R 1200 GS Adventure το 2005 , η BMW Motorrad , ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής στον κόσμο mega on/off , έχει καθιερώσει την GS ως απόλυτη μοτοσυκλέτα ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων και περιπέτειας μεταφέροντας τους δίτροχους εξερευνητές στης πλέον απομακρυσμένες γωνιές του πλανήτη.
Η νέα R 1200 GS Adventure αναμένεται να συνεχίσει την παράδοση , με βάση τα δυναμικά χαρακτηριστικά επιδόσεων και τις δυνατότητες εκτός δρόμου οδήγησης .Τροφοδοτείται από τον ίδιο boxer υδρόψυκτο κινητήρα , που χαρακτήρισε την απλή R 1200 GS του 2013, με κυβισμό 1.170κ.εκ και απόδοση 125 hp στις 7.750 σ.α.λ. και όπως και στην απλή GS διαθέτει κιβώτιο έξι ταχυτήτων και νέο υγρό πολύδισκο συμπλέκτη ενώ για πρώτη φορά σε GS ο αρθρωτός άξονας κίνησης είναι τοποθετημένος στην αριστερή πλευρά .
Οι βασικές διαφορές του νέου Adventure, που θα παρουσιαστεί στην Διεθνή Έκθεση Μοτοσυκλέτας EICMA στο Μιλάνο το Νοέμβριο,από το απλό GS δίνουν έναν πιο off road χαρακτήρα όπως είχε συμβεί και στα παλιότερα μοντέλα Adventure. H διαδρομή της ανάρτησης είναι μεγαλύτερη κατά 20 χιλιοστά, το ντεπόζιτο έχει χωρητικότητα 30 λιτρα,10 παραπάνω από την απλή GS αλλά 3 λίτρα λιγότερα από την προηγούμενη έκδοση της Adventure και είναι κατασκευασμένος από ελαφρύ κράμα αλουμινίου αντί του πλαστικού που ξέραμε ενώ οι ζάντες θα είναι ακτινωτές όπως και στο προηγούμενο μοντέλο. Με στόχο την περαιτέρω βελτίωση της ικανότητας οδήγησης του R 1200 GS Adventure ειδικά σε εκτός δρόμου εδάφη, η μάζα του βολάν έχει αυξηθεί κατά 950 γραμμάρια και έχει ενσωματωθεί ένας επιπλέον αποσβεστήρας κραδασμών στο σύστημα μετάδοσης της κίνησης . Η απόσταση από το έδαφος είναι 10 χιλιοστά μεγαλύτερη από τον προκάτοχο,όπως συνηθίζετε πλέον στις mega on-off μοτοσικλέτες και αφήνει δυσαρεστημένους αρκετούς αναβάτες μετρίου αναθήματος ενώ η γεωμετρία του πίσω βραχίονα έχει τροποποιηθεί για ακόμα πιο ακριβή συμπεριφορά .
Η R 1200 GS Adventure έρχεται ήδη εξοπλισμένη με στάνταρ ABS , το αυτόματο έλεγχος ευστάθειας ( ASC ) , καθώς και δύο ηλεκτρονικές ρυθμίσεις ” Rain” και “Road” , που δίνουν τη δυνατότητα προσαρμογής των χαρακτηριστικών της απόδοσης ανάλογα με τις οδικές συνθήκες . Αυτό ενισχύει περαιτέρω την σωστή χρήσης της νέας R 1200 GS Adventure και ταυτόχρονα παρέχει μια σημαντική ασφάλεια σε ολισθηρές επιφάνειες.
Τρεις επιπλέον ρυθμίσεις μπορούν να προστεθούν προαιρετικά με την λειτουργία Riding Pro, η οποία συνοδεύεται από το Enduro ABS και το ASC Enduro για οδήγηση εκτός δρόμου . Οι τρεις επιπλέον λειτουργίες έχουν τις ονομασίες Dynamic , Enduro και Enduro Pro οι οποίες προσαρμόζουν τις ρυθμίσεις του ASC και του ABS όπως και του συστήματος ηλεκτρονικής ρύθμισης ανάρτησης Dynamic ESA.
Ο αρρενωπός σχεδιασμός της Adventure είναι ευδιάκριτος και επιβλητικός όπως συνηθίζει η BMW στις ADV εκδόσεις και σίγουρα δεν περνά απαρατήρητος. Αίσθηση κάνει ο μεγαλύτερος ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας όπως και τα πτερύγια εισαγωγής του αέρα. Οι ποδοκίνητοι ρυθμιζόμενοι και ενισχυμένοι μοχλοί ,οι φαρδύτεροι enduro μαρσπιέδες όπως και η πιο άνετη και ρυθμιζόμενη σελά προσθέτουν τις τελευταίες πινελιές στην εμφάνιση της νέας R 1200 GS Adventure .Ευρεία γκάμα ειδικών αξεσουάρ και προαιρετικού εξοπλισμού διατίθεται από το εργοστάσιο όπως μας έχει συνηθίσει η BMW.
Η σειρά GS της BMW ιδιαίτερα στην κατηγορία των mega on-off έχει αγαπηθεί και καθιερωθεί ως η κορυφαία επιλογή για τους λάτρεις της περιπέτειας και των μεγάλων ταξιδιών ανά των κόσμο ακόμα και στις πιο απομακρυσμένες περιοχές του πλανήτη . Δεν έχει σημασία αν πρόκειται για άσφαλτο , χωματόδρομους ή ανώμαλο έδαφος , το GS Adventure πηγαίνει τους αναβάτες του με ασφάλεια και αξιοπιστία στον προορισμό τους . Αυτό ίσως ανάγκασε και ενέπνευσε την BMW Motorrad να κάνει τη νέα R 1200 GS Adventure ακόμα καλύτερη για να μην απογοητεύσει το μεγάλο κοινό της . Τον Νοέμβριο θα παρουσιαστεί η νέα Adventure στην Διεθνή Έκθεση Μοτοσυκλέτας EICMA στο Μιλάνο ενώ οι λάτρεις της GS στην Ελλάδα θα πρέπει να κάνουν υπομονή μέχρι να φτάσει στις ελληνικές αντιπροσωπίες.
Randomizer
Related Posts
