Honda Africa Twin Adventure DCT, Test Ride – Review
Με έντονα χρώματα και σπέσιαλ γραφικά, η CRF1000L Adventure Sports δημιουργήθηκε για να τιμήσει την 30η επέτειο της Africa Twin. Και έτσι, η ιστορία της περιπέτειας συνεχίζεται.
Διαθέτει ψηλότερη θέση οδήγησης από την προηγούμενη έκδοση, μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, θερμαινόμενα γκριπ, μεγαλύτερο φέρινγκ και ζελατίνα και μεγαλύτερη διαδρομή αναρτήσεων.
Είναι εξοπλισμένη με όλα τα κορυφαία εξαρτήματα και ηλεκτρονικά συστήματα της CRF1000L και ακόμη περισσότερες δυνατότητες για περιπέτεια χωρίς συμβιβασμούς.
ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ ΧΩΡΙΣ ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΟΥΣ
Δεν υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορείς να προσθέσεις σε μια Africa Twin για να την κάνεις ακόμη καλύτερη.
Για το 2018 η Honda παρουσιάζει μια Adventure Sports έκδοση με πιο χωματερό και «περιπετειώδη» χαρακτήρα, μεγαλύτερης χωρητικότητας ρεζερβουάρ που παρέχει αυτονομία για 500 χιλιόμετρα οδήγησης.
Με ειδικό χρωματισμό και σπέσιαλ γραφικά, η CRF1000L Adventure Sports είναι η μοτοσυκλέτα που δημιουργήθηκε για να τιμήσει την 30η επέτειο της Africa Twin. 30 χρόνια αργότερα και η θρυλική Africa Twin 650 που σημάδεψε το τέλος της δεκαετίας του ’80, αλλά και η Africa Twin 750 του 1990, επιστρέφουν στη μνήμη των τυχερών που έζησαν το ξεκίνημα ενός θρύλου.
Η CRF1000L Adventure Sports διαθέτει όλα τα κορυφαία εξαρτήματα και ηλεκτρονικά συστήματα της CRF1000L και τα συνδυάζει με ακόμη περισσότερες δυνατότητες για περιπέτεια χωρίς συμβιβασμούς. Στην άσφαλτο και το χώμα, λειτουργεί υποδειγματικά και επιτρέπει πολύωρη εξερεύνηση σε κάθε τι γνωστό ή άγνωστο.
Η ιστορία συνεχίζει να γράφεται και η νέας γενιάς Africa Twin ανοίγει ένα ακόμη συναρπαστικό κεφάλαιο. Είσαι έτοιμος να λερωθείς;
| Κινητήρας | Υγρόψυκτος 4-χρονος 8-βάλβιδος, 2 κύλινδροι σε σειρά |
| Κυβισμός | 998 κ.εκ. |
| Μέγιστη Ισχύς | 95,2PS (70 kW) / 7.500 σ.α.λ. (95/1/EC) |
| Μέγιστη Ροπή | 99 Nm / 6.000 σ.α.λ. (95/1/EC) |
| Ταχύτητες | 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο [6-τάχυτο DCT με επιλογές on και off-road]*** |
| Τροφοδοσία | Ηλεκτρονικός Ψεκασμός PGM-FI |
| Βάρος* | 243 κιλά (ABS), 253 κιλά (DCT) |
| Φρένα | E: Δύο πλευστοί υδραυλικοί δίσκοι wave 310 χιλ. με κέντρο αλουμινίου, ακτινικές δαγκάνες 4 εμβόλων και μεταλλικά τακάκια, [ABS]** [ABS]*** Π: Υδραυλικός δίσκος wave 256 χιλ. με δαγκάνα 1 εμβόλου και μεταλλικά τακάκια. Επίσης λεβιές χειρόφρενου στο μοντέλο DCT με επιπρόσθετη δαγκάνα 1 εμβόλου, [ABS]** [ABS & Χειρόφρενο]*** |
| Διαστάσεις (ΜxΠxΥ) | 2.340 x 930 x 1.570 χιλ |
| Ύψος σέλας | 900/920 χιλ. |
| Απόσταση από το έδαφος | 270 χιλ. |
| Ρεζερβουάρ | 24,2 λίτρα |
| Κατανάλωση καυσίμου | MT 21,7 χλμ/λτ , DCT 21,8 χλμ/λτ (WMTC) |
| Εκπομπές ρύπων CO2 | 109 γρ/χλμ |
| Ανάρτηση | Ε: Showa ανεστραμμένο πιρούνι 45 χιλ. με υδραυλική ρύθμιση προφόρτισης και ρύθμιση DF (ρύθμιση επαναφοράς και συμπίεσης), διαδρομή 252 χιλ. Π: Ψαλίδι αλουμινίου και Pro-Link με μονό αμορτισέρ, υδραυλική ρύθμιση προφόρτισης και ρύθμιση επαναφοράς και συμπίεσης, διαδρομή 240 χιλ. |
| Ελαστικά | E: 90/90-21 με σαμπρέλα Π: 150/70-R18 με σαμπρέλα |
| Εγγύηση 2 έτη | *Βάρος γεμάτης μοτοσυκλέτας (καύσιμα, λιπαντικά, υγρά φρένων)
**ABS version ***ABS / DCT version |
Related Posts
Randomizer
