Το SH150i θεωρείται ένα από τα πιο δημοφιλή scooter στην Ιταλία, και  δεν είναι καθόλου τυχαίο: ο πλούσιος εξοπλισμός του περιλαμβάνει έναν ισχυρό και αποδοτικό τετραβάλβιδο κινητήρα eSP+ με Honda Selectable Torque Control (HSTC) και Idling Stop, κομψό χαρακτηριστικό στυλ SH με επίπεδη σχεδίαση πατώματος, οθόνη LCD, φωτισμό full LED, αποθηκευτικό χώρο 28L, θύρα φόρτισης USB και λειτουργία Smart Key.

Για το 24YM, η νέα έκδοση SH150i Vetro φιγουράρει στην κορυφή των προσφερόμενων επιλογών, που εμπλουτίζεται με έναν νέο χρωματισμό και πέντε νέους χρωματικούς συνδυασμούς που αναδεικνύουν μία premium ελκυστική εμφάνιση.

1. Εισαγωγή

Μέλος της δημοφιλούς οικογένειας SH, με εκατομμύρια πωλήσεις από το 1984 που παρουσιάστηκε το SH50 για πρώτη φορά, , το τετράχρονο SH150i έφτασε για πρώτη φορά στην Ευρωπαϊκή αγορά το 2001. Έκτοτε έχει καταφέρει, αθόρυβα αλλά σταθερά, να φέρει εις πέρας την αποστολή του προσφέροντας κομψές, απολαυστικές και άνετες μετακινήσεις με στυλ, και να εξελιχθεί σε ένα από τα αγαπημένα scooter της Γηραιάς Ηπείρου.

Εκείνο το πρώτο scooter έφερε μαζί του τη συνταγή της επιτυχίας: έναν οικονομικό αλλά και ζωηρό κινητήρα, ευελιξία, ευκολία χειρισμού και σταθερότητα με τροχούς 16 ιντσών. Και όλα αυτά σε συνδυασμό με ένα κομψό, premium στυλ.

Διαθέτοντας σύστημα ψεκασμού PGM-FI από το 05YM, τα τελευταία 19 χρόνια το SH150i και το αδελφάκι του 125i έχουν καταφέρει να καθιερωθούν ως τα απόλυτα μέσα αστικής μετακίνησης με μια τέλεια ισορροπία στυλ, αξιοπιστίας, οικονομίας και εξαιρετικής χρηστικότητας.

Η πορεία του υποδηλώνει μία συνεχή και προσεκτική εξέλιξη, που αντικατοπτρίζει τις ανάγκες και τις προσδοκίες των ιδιοκτητών αλλά και την επιθυμία της Honda να συνεχίσει να τους προσφέρει πάντα μία ακόμα καλύτερη έκδοση του SH. Το 13YM απέκτησε τον κινητήρα μειωμένων τριβών eSP (enhanced Smart Power) της Honda και τεχνολογία Idling Stop, που βελτιώνει την ισχύ και την οικονομία καυσίμου. Το 2017, απέκτησε πιο εκλεπτυσμένη εμφάνιση με σμιλεμένες γραμμές, εμπρός/πίσω φώτα LED, ενώ προστέθηκε λειτουργία Honda Smart Key.

Το 20YM, το SH150i – με το εργοστάσιο παραγωγής του στην Atessa της Ιταλίας – και ήδη εξαιρετικά δημοφιλές στην Ιταλική αγορά λόγω νομοθεσίας που απαγορεύει την κυκλοφορία μοτοσυκλετών 125cc στους αυτοκινητόδρομους, ήταν ένα πλήρως ανανεωμένο scooter. Συνεχίζοντας την ένδοξη ιστορία των προκατόχων του, το SH150i έγινε ταχύτερο, ακόμα πιο μοντέρνο, άνετο και εύχρηστο παραμένοντας οικονομικό, τόσο από άποψης τιμής αγοράς, όσο και λειτουργικού κόστους.

Για το 24YM, η γκάμα εμπλουτίζεται με ένα νέο χρώμα, πέντε νέους χρωματικούς συνδυασμούς και μία μοναδική έκδοση που τιμά την Honda Italia Industriale κάνοντας ακόμα πιο ελκυστικό ένα από τα πιο αγαπημένα δίτροχα της Ευρώπης.

2. Επισκόπηση

 

Το SH150i έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της καθημερινότητας διαθέτοντας άφθονους αποθηκευτικούς χώρους και μία θύρα USB. Η γεωμετρία της πίσω ανάρτησης έχει βελτιωθεί για λόγους άνεσης, οι τροχοί των 16 ιντσών κυλούν ομαλά, ενώ το κομψό, απλό σώμα και το χαρακτηριστικό εμπρός τμήμα αναδεικνύουν την παρουσία του SH150i. Full LED φωτισμός και ευδιάκριτα όργανα LCD αποτελούν premium πινελιές.

Ο τετραβάλβιδος κινητήρας eSP+ που πληροί τις προδιαγραφές EURO5 αποδίδει μέγιστη ισχύ 16.9 PS (12.4kW), ροπή 14.9Nm, με κατανάλωση 44.7km/l (WMTC mode) και διαθέτει τεχνολογία Idling Stop. Το HSTC (Honda Selectable Torque Control) για τη διαχείριση της πρόσφυσης του πίσω τροχού είναι ένα ακόμα στοιχείο που καθιστά πιο ξέγνοιαστες τις μετακινήσεις για τον αναβάτη.

Προσφέρονται πέντε εκδόσεις:

Στάνταρ SH150i χωρίς αξεσουάρ

SH150i με Smart top box

SH150i με Smart top box, προστατευτικές χούφτες και ζελατίνα

SH150i με στάνταρ top box

SH150i με στάνταρ top box, προστατευτικές χούφτες και ζελατίνα.

Για το 24YM, το SH150i θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:

Pearl Falcon Gray με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Matt Pearl Cool White με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Matt Pearl Pacific Blue με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Pearl Nightstar Black με ΝΕΕΣ μαύρες ζάντες και λεπτομέρειες

Δύο πιο σπορ χρωματικοί συνδυασμοί διατίθενται επίσης με πρόσθετες μαύρες λεπτομέρειες γύρω από τα χειριστήρια και τα εμπρός και κάτω φέρινγκ. Κόκκινες ραφές στη σέλα και τολμηρά νέα γραφικά προσθέτουν σύγχρονη γοητεία:

**ΝΕΟ** Matt Pearl Cool White – με κόκκινο λογότυπο SH στο πλαϊνό φέρινγκ και λευκό λογότυπο Honda στο μαύρο κάτω φέρινγκ

Matt Coal Black Metallic – με κόκκινο λογότυπο SH στο πλαϊνό φέρινγκ και ένα ΝΕΟ μεγάλο κόκκινο λογότυπο Honda στο κάτω φέρινγκ

Η νέα έκδοση 24YM SH150i Vetro θα διατίθεται με τον εξής χρωματικό συνδυασμό:

Vetro Green με κάτω φέρινγκ σε Shadow Black– με ασημί λογότυπο SH στο πλαϊνό φέρινγκ και ένα μεγάλο λευκό λογότυπο Honda στο κάτω φέρινγκ

 

 

3. Κύρια Χαρακτηριστικά

 3.1 Στυλ & Εξοπλισμός

• Κομψή, χαρακτηριστική σχεδίαση SH με επίπεδο πάτωμα
• Συνολικός αποθηκευτικός χώρος 28L κάτω από τη σέλα, με θύρα USB
• Φωτισμός full LED με όργανα LCD
• Νέα έκδοση SH150i Vetro στην κορυφή της γκάμας

‘Αρμονία’ και ‘στιβαρότητα’ είναι δύο λέξεις που περιγράφουν το κομψό και ενιαίο στυλ του scooter, διαμορφώνοντας μία ισχυρή premium παρουσία. Η φυσιογνωμία του SH150i το κάνει να ξεχωρίζει – ο προβολέας που εδράζεται στο φέρινγκ (σχηματίζει ένα ‘H’ από λυχνίες LED) περιλαμβάνει μια κεντρική δέσμη και δύο περιφερειακές, ενώ τα φώτα θέσης βρίσκονται πάνω από το κέλυφος του τιμονιού.

Η φινετσάτη εμφάνιση συνδυάζεται με άφθονη πρακτικότητα. Οι συμπαγείς συνολικές διαστάσεις, το επίπεδο πάτωμα και η όρθια θέση οδήγησης (απαραίτητα για ευελιξία και ορατότητα στην κίνηση της πόλης) είναι χαρακτηριστικά γνωρίσματα της εμφάνισης ενός SH. Λιγότερο εμφανής είναι ο αποθηκευτικός χώρος των 28 λίτρων κάτω από τη σέλα, που χωρά ένα full-face κράνος. Περιλαμβάνεται επίσης θύρα φόρτισης USB.

Η επίπεδη σέλα προσφέρει άφθονη στήριξη και χώρο για ελευθερία κινήσεων, ενώ το μελετημένο σχήμα της και το μικρό πλάτος του επίπεδου πατώματος επιτρέπουν στον αναβάτη να πατάει με σιγουριά στο έδαφος. Καθώς πολλές διαδρομές στην πόλη γίνονται με συνεπιβάτη, υπάρχει άφθονος χώρος για δεύτερο άτομο: τα αναδιπλούμενα αλουμινένια μαρσπιέ διπλώνουν όταν δεν χρησιμοποιούνται και είναι ιδιαίτερα σταθερά για τα πόδια του συνεπιβάτη – κυρίως κατά το φρενάρισμα.

Το πίσω φωτιστικό σώμα είναι τεχνολογίας LED με χρωμιωμένο πλαίσιο, ασορτί με το εμπρός, και ο πίνακας οργάνων LCD περιλαμβάνει όλες τις προειδοποιητικές λυχνίες – όπως Smart Key, HSTC/ABS και λειτουργία Idling Stop – διατεταγμένες γύρω από ένα κεντρικό ψηφιακό ταχύμετρο/χιλιομετρητή. Όλες οι λειτουργίες του πίνακα οργάνων διαχειρίζονται μέσω διακοπτών A/B στο αριστερό γκριπ.

Με το Smart Key στην τσέπη του αναβάτη, ο χειρισμός του κεντρικού διακόπτη, της κλειδαριάς της σέλας και της τάπας ανεφοδιασμού καυσίμου, είναι πλέον απλή υπόθεση. Το κλειδί διαθέτει δύο πλήκτρα, ένα για ενεργοποίηση /απενεργοποίηση του Smart Key και ένα πλήκτρο λειτουργίας “answer back”, η οποία ενεργοποιεί τα φλας από απόσταση για εντοπισμό του scooter σε έναν πολυσύχναστο χώρο στάθμευσης.

Με το Smart Key εντός εμβέλειας, αρκεί ένα πάτημα του κεντρικού διακόπτη για να ξεκλειδώσει το τιμόνι και να πάρει εμπρός ο κινητήρας, ενώ μέσω δύο διακοπτών ξεκλειδώνει η τάπα καυσίμου και η σέλα. Ο κεντρικός διακόπτης γίνεται μπλε όταν πατηθεί ή με τη λειτουργία “answer back” στο Smart Key.

Για το 24YM, η έκδοση SH150i Vetro (που σημαίνει “γυαλί” στα ιταλικά) είναι ένας φόρος τιμής στο ταλέντο και τις τεχνικές δεξιότητες των μηχανικών του εργοστασίου της Honda στην Atessa της Ιταλίας, στην Αδριατική ακτή. Πρόκειται για ένα ξεχωριστό μοντέλο, μοναδικό στην αγορά.

Η μέθοδος με την οποία δημιουργούνται τα ημιδιαφανή, άβαφα πράσινα πάνελ των φέρινγκ του SH150i Vetro, παράγει 9,5% λιγότερες εκπομπές CO2 ετησίως, σε σύγκριση με αυτές των συμβατικών διαδικασιών βαφής. Αποτελεί μία νέα μέθοδο μείωσης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

Το SH150i Vetro διαθέτει επίσης μαύρο μπροστινό φτερό και μαύρο κάτω φέρινγκ με ένα τολμηρό λευκό λογότυπο της Honda. Ένα ασημί λογότυπο SH εμφανίζεται στα πλαϊνά φέρινγκ.

 

 

3.2 Κινητήρας

• Τετραβάλβιδος κινητήρας eSP+ αποδίδει μέγιστη ισχύ 16.9 PS (12.4kW) και ροπή 9Nm
• Ο πρώτος κινητήρας της Honda που πληροί τις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων EURO5+
• Honda Selectable Torque Control (HSTC)
• Idling Stop και τεχνολογίες χαμηλών τριβών

Ο υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος κινητήρας 157κ.εκ. eSP+ (‘enhanced Smart Power’) του SH150i παράγει μέγιστη ισχύ 16,9 PS (12.4kW) στις 8.500 σαλ. ενώ η μέγιστη ροπή των 14.9Nm αποδίδεται στις 6.500 σαλ. Είναι ο πρώτος κινητήρας της Honda που πληροί τις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων EURO5+.

Μία τεχνολογία που αυξάνει την αυτοπεποίθηση του αναβάτη σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης, είναι το σύστημα Honda Selectable Torque Control (HSTC) το οποίο λειτουργεί στο παρασκήνιο για έξυπνη διαχείριση της πρόσφυσης στον πίσω τροχό. Μία ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει στον πίνακα οργάνων όταν το HSTC μειώνει ενεργά την ολίσθηση του πίσω τροχού, ενώ το σύστημα μπορεί επίσης να απενεργοποιηθεί πλήρως.

Η διάμετρος και η διαδρομή του κυλίνδρου είναι 60mm και 55.5mm αντίστοιχα. Η σχέση συμπίεσης είναι 12.0:1. Ο συμπαγής κινητήρας είναι ένα αριστούργημα ως προς τη συγκέντρωση μάζας. Το ψυγείο, αντί να τοποθετείται στο εμπρός τμήμα του scooter, ενσωματώνεται στον ίδιο τον κινητήρα, για μία απλή, ελαφριά διάταξη, ενώ ο αποδοτικός πυρήνας του επιτρέπει τη χρήση ενός πολύ συμπαγούς, ελαφρού ανεμιστήρα ψύξης.

Στο εσωτερικό του κινητήρα εφαρμόζονται τεχνολογίες χαμηλών τριβών. Το χιτώνιο του κυλίνδρου διαθέτει μικροσκοπικές αυλακώσεις στην εξωτερική του επιφάνεια για τον περιορισμό της κατανάλωσης λαδιού και τη βελτίωση της ψύξης, ενώ ο κύλινδρος τοποθετείται έκκεντρα σε σχέση με το κέντρο του στροφάλου ώστε να περιορίζονται οι τριβές στο ελάχιστο. Μειωμένες είναι και οι τριβές στο σύστημα μετάδοσης της κίνησης, χάρη στη χρήση τριών κύριων ρουλεμάν, τα οποία είναι σχεδιασμένα με γνώμονα τα ακριβή φορτία που μπορεί να δεχτεί έκαστο. Το αποτέλεσμα όλων αυτών των μέτρων είναι μία εξαιρετική οικονομία καυσίμου (χωρίς ενεργοποιημένο το Idling Stop) στα 44.7km/l (WMTC mode).

Μια βασική τεχνολογία εξοικονόμησης καυσίμου που ενσωματώνει το SH150i ονομάζεται Idling Stop. Λειτουργεί μέσω ενός διακόπτη στο δεξί γκριπ και, όταν είναι ενεργοποιημένη, διακόπτει αυτόματα τη λειτουργία του κινητήρα μετά από τρία δευτερόλεπτα στο ρελαντί και τον επανεκκινεί αμέσως μόλις ο αναβάτης ανοίξει το γκάζι.

Η λειτουργία αυτή είναι πολύ διακριτική χάρη σε ένα σύστημα που επαναφέρει αυτόματα το στροφαλοφόρο σε γωνία πριν την εισαγωγή, και ένα μηχανισμό αποσυμπίεσης που εξαλείφει την αντίσταση του στροφάλου κατά την επανεκκίνηση. Η ηλεκτρική γεννήτρια/εκκινητής (μίζα) ACG λειτουργεί χωρίς την χρήση συμβατικού μοτέρ και γραναζιών.

3.3 Πλαίσιο

• Υψηλής αντοχής σωληνωτό, ατσάλινο πλαίσιο
• Βελτιστοποιημένη γεωμετρία πίσω ανάρτησης αυξάνει την άνεση
• Εμπρός και πίσω τροχοί 16 ιντσών προσφέρουν σταθερότητα και σιγουριά

Το πολύ ανθεκτικό σωληνωτό, ατσάλινο πλαίσιο φιλοξενεί το ρεζερβουάρ καυσίμου, χωρητικότητας 7L κάτω από το πάτωμα, κάτω από τα πόδια του αναβάτη, μία διάταξη που απελευθερώνει πρόσθετο αποθηκευτικό χώρο 10L. Το μεταξόνιο είναι στα 1.350mm με τη γωνία κάστερ και το ίχνος τροχού στα 26°/85.2mm. Το ύψος της σέλας είναι 799mm και το βάρος πλήρες υγρών στα 134.1kg.

Για βελτίωση της άνεσης κατά την οδήγηση, η γωνία έδρασης του κινητήρα και της πίσω ανάρτησης έχουν βελτιστοποιηθεί, έτσι ώστε να μειωθεί η ροπή στρέψης των βάσεων του κινητήρα και να φιλτράρονται καλύτερα οι ανωμαλίες του οδοστρώματος.

Οι ελαφριοί τροχοί των 16 ιντσών από χυτό αλουμίνιο ήταν ανέκαθεν σημαντικός παράγοντας στην ευκολία χειρισμού και την σταθερότητα του SH150i σε ποικίλα οδοστρώματα. Συνδυάζονται με tubeless ελαστικά Michelin City Grip διαστάσεων 100/80-16 μπροστά και 120/80-16 πίσω.

Τα πίσω αμορτισέρ διαθέτουν ρύθμιση προφόρτισης του ελατηρίου σε 5 στάδια με διαδρομή  83mm. Μπροστά, το τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 89mm, διασφαλίζει εξαιρετική συμπεριφορά στο δρόμο και έχει ρυθμιστεί ώστε να προσφέρει προοδευτική αντίδραση της ανάρτησης και πλήρως ελεγχόμενη συμπεριφορά. Το ABS είναι στάνταρ και τα εμπρός/πίσω φρένα αποτελούνται από δίσκους διαμέτρου 240mm, με 2-πίστονη δαγκάνα μπροστά και μονοπίστονη στον πίσω τροχό.

 

4. Αξεσουάρ

 

Μία σειρά γνήσιων αξεσουάρ Honda διατίθενται για το SH150i όπως:

• Ασορτί top box 35 λίτρων
• Ασορτί Smart top Box 35 λίτρων
• Ζελατίνα
• Προστατευτικές χούφτες
• Κουκούλα εξωτερικού χώρου
• Δίχτυ φορτίων
• Εσωτερική τσάντα Top box

5. Τεχνικές Προδιαγραφές

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος	Υγρόψυκτος, 4-χρονος SOHC
Χωρητικότητα	156.9
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο	4
Διάμετρος & Διαδρομή	60 x 55.5
Σχέση συμπίεσης	12.0:1
Μέγιστη ισχύς	16.9 PS (12.4kW)/8.500rpm
Μέγιστη ροπή	14.9Nm/6.500rpm
Χωρητικότητα σε λιπαντικό	1L
Επίπεδο θορύβου (dB)	Lwot 76.5 Lurban 75
ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ
Ψεκασμός	Ηλεκτρονικός PGM-FI
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ	7L
Κατανάλωση καυσίμου	44.7km/litre
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
Εκκίνηση (Μίζα)	Ηλεκτρική
Χωρητικότητα μπαταρίας	12V-7Ah
Ισχύς ACG	670w/5,000rpm
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Τύπος συμπλέκτη	Αυτόματος φυγοκεντρικός
Τύπος κιβωτίου	CVT
Τελική μετάδοση	V-Belt
ΠΛΑΙΣΙΟ
Τύπος	Σωληνωτό, ατσάλινο
ΠΛΑΙΣΙΟ
Διαστάσεις (ΜxΠxΥ)	2.090mm x 730mm x 1.130mm
Μεταξόνιο	1.350mm
Γωνία κάστερ	26°
Ίχνος τροχού	85.2mm
Ύψος σέλας	799mm
Απόσταση από το έδαφος	145mm
Βάρος (πλήρες υγρών)	134.1kg
Ακτίνα στροφής	2.05m
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Εμπρός	Τηλεσκοπικό πιρούνι 33mm
Πίσω	Ψαλίδι με δύο αμορτισέρ
ΤΡΟΧΟΙ
Ζάντα Εμπρός	16M/C x MT2.50
Ζάντα Πίσω	16M/C x MT2.75
Ελαστικό Εμπρός	100/80-16 inch
Ελαστικό Πίσω	120/80-16 inch
ΦΡΕΝΑ
ABS	2-κάναλο
ΟΡΓΑΝΑ & ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
Όργανα	Honda Smart Key, Θύρα φόρτισης USB
Προβολέας	LED
Πίσω φως	LED

Όλες οι προδιαγραφές είναι προσωρινές και υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

** Σημειώστε ότι οι αναφερόμενες τιμές είναι αποτέλεσμα δοκιμών της Honda σε τυποποιημένες συνθήκες, όπως προβλέπονται από τον κύκλο WMTC. Οι δοκιμές πραγματοποιούνται σε κυλιόμενο διάδρομο, χρησιμοποιώντας τη βασική έκδοση του οχήματος με έναν μόνο αναβάτη και χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό. Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου δύναται να διαφέρει ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης, τη συντήρηση του οχήματος, τις καιρικές και οδικές συνθήκες, την πίεση των ελαστικών, την τοποθέτηση πρόσθετων αξεσουάρ, τη φόρτωση, το βάρος αναβάτη και συνεπιβάτη και άλλους παράγοντες.