ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP

Η BMW κέρδισε τον 24ωρο του SPA 2022 –  Kawasaki και Honda στο βάθρο – Αποτελέσματα

BikerSpirit ,  ,  ,  ,  6 min read

Υπήρξε ασταμάτητη δράση και δράμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM που επέστρεψε στο Circuit de Spa-Francorchamps για πρώτη φορά μετά από 21 χρόνια, καθώς η Βελγική πίστα μας χάρισε έναν αγώνα που ταίριαζε με τη θρυλική του Ιστορία.

Το 24H SPA EWC Motos, το οποίο αναβίωσε το πνεύμα του διάσημου 24 Heures de Liège, ξεκίνησε με μια εντυπωσιακή εκκίνηση σε στυλ Le Mans μπροστά από την κατάμεστη κεντρική κερκίδα και κάτω από τον απίθανο ήλιο. Στη συνέχεια, παρουσίασε εκπληκτική δράση και πολλαπλές αλλαγές δυνάμεων που έκοβαν την ανάσα και ενθουσίασαν τους θαυμαστές στην πίστα και όλους όσους παρακολουθούσαν τις ζωντανές μεταδόσεις σε όλο τον κόσμο.

Ενώ η BMW Motorrad World Endurance Team γιόρτασε μια παρθενική νίκη 24 ωρών στο EWC για να συνεχίσει την επιτυχία της στην εξάωρη σεζόν 2021 τον περασμένο Οκτώβριο, η εξαιρετικά προκλητική φύση της πίστας και η βροχή για τις τελευταίες πέντε ώρες συνδυάστηκαν για να εξασφαλίσουν την ικανότητα του αναβάτη πολύ στο προσκήνιο στο 24ωρο SPA EWC Motos.

Η BMW Motorrad World Endurance Team κέρδισε το 24H SPA EWC Motos. Μετά από 24 μερικές φορές δραματικές ώρες, η #37 BMW M 1000 RR πέρασε τη γραμμή τερματισμού με μεγάλο προβάδισμα για να διεκδικήσει τη νίκη. Το κλειδί της επιτυχίας ήταν η άψογη απόδοση από τους αναβάτες Markus Reiterberger (GER), Ilya Mikhalchik (UKR) και Jérémy Guarnoni (FRA) και την τέλεια λειτουργική ομάδα με επικεφαλής τον μάνατζερ Werner Daemen (BEL).

Η Tati Team Beringer Racing με κινητήρα Kawasaki και εξοπλισμένη με Pirelli διακρίθηκε για να τερματίσει ως η κορυφαία ανεξάρτητη ομάδα στη δεύτερη γενική ομάδα με τον νεοφερμένο Loïc Arbel να ενώνει τις δυνάμεις του με τους υπάρχοντες Γάλλους αναβάτες Grégory Leblanc και Alan Techer.

Η FCC TSR Honda France κέρδισε την Yoshimura SERT Motul για την τελευταία θέση στο βάθρο, καθώς και οι δύο ομάδες αντιμετώπιζαν μεγάλες αποτυχίες κατά τη διάρκεια της νύχτας. Μια μεγάλη περίοδος κόκκινης σημαίας για τον καθαρισμό μιας σημαντικής διαρροής λαδιού που κράτησε σχεδόν τρεις ώρες σήμαινε ότι ο Τζίνο Ρέα θα είχε μόνο λίγους γύρους για να διεκδικήσει ξανά την τρίτη θέση που έχασε από τον γηπεδούχο ήρωα Xavier Siméon στη σειρά pitstop πριν από την κόκκινη σημαία. Παρά τις δύσκολες συνθήκες της πίστας, όπου είχε πάρα πολύ δυνατή βροχή, ο Rea και ο Siméon συμμετείχαν σε μια έντονη μάχη για τη θέση με τον Rea να βγαίνει στην κορυφή μετά από πολλές αλλαγές θέσης. Το αποτέλεσμα σημαίνει ότι η Yoshimura SERT Motul, ο νικητής του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Endurance FIM την περασμένη σεζόν και του 24 Heures Motos του Απριλίου στο Le Mans, συνεχίζει να έχει πλεονέκτημα 15 βαθμών στην κατάταξη του τίτλου που οδηγεί στην Suzuka 8 Hours του Αυγούστου.

Η Yoshimura SERT Motul βρισκόταν στην κορυφή μετά από 10 ώρες μέχρι ο Sylvain Guintoli να αναγκαστεί να αναγκαστεί να μπει στα πιτ για να αλλάξει συμπλέκτη και κιβώτιο ταχυτήτων για το Suzuki GSX-R1000R που είναι εξοπλισμένο με Bridgestone. Η δουλειά πήρε περισσότερα από 25 λεπτά για να ολοκληρωθεί και κατέστρεψε τις ελπίδες για μια εντός έδρας νίκη για τον Βέλγο αναβάτη της ομάδας, Siméon.

Η FCC TSR Honda France εκμεταλλεύτηκε την ατυχία που έπληξε τη συμπατριώτισσα Ιαπωνική ομάδα της, αλλά επικράτησε απόγνωση όταν ο Rea οδηγούσε το CBR1000RR-R Fireblade SP έσπασε η αλυσίδα μετά από 15 ώρες αγώνα. Δεν άφησε στον Βρετανό άλλη επιλογή από το να σπρώξει την τραυματισμένη του μηχανή πίσω στα πιτ. Αυτή η μεγάλη καθυστέρηση συν τα 15 λεπτά που δαπανήθηκαν για επισκευές έριξαν πίσω την FCC TSR Honda France.

Το χειρότερο ήταν να συμβεί και για τις δύο ομάδες όταν ο Άγγλο-Γάλλος Γκρεγκ Μπλακ και ο Μάικ Ντι Μέγκλιο, από τη Γαλλία, τράκαρε με τη Suzuki και τη Honda αντίστοιχα, διαδοχικά καθώς η βροχή το πρωί της Κυριακής εντάθηκε. Ο Μπλακ κατάφερε να φέρει την κατεστραμμένη μηχανή του πίσω στα pits για γρήγορες επισκευές, ενώ ο Di Meglio μπόρεσε να συνεχίσει χωρίς να σταματήσει έχοντας προκαλέσει μόνο περιορισμένη ζημιά στην μηχανή του.

Έχοντας ξεκινήσει από την pole, η YART – Yamaha Official Team EWC αναγκάστηκε σε ένα απρογραμμάτιστο pit stop για αντικατάσταση αισθητήρα ταχύτητας μετά από τρεις ώρες. Παρά την καθυστέρηση άνω των τεσσάρων λεπτών, οι επιδόσεις των αναβατών της Niccolò Canepa (Ιταλία), Marvin Fritz (Γερμανία) και Polesitter Karel Hanika (Τσεχία) έφεραν την αυστριακή ομάδα ξανά στη μάχη. Μετά από μια μάχη για το προβάδισμα μεταξύ του Fritz και του αναβάτη BMW Mykhalchyk, ήταν η ιαπωνική μάρκα μπροστά μετά από 18 ώρες. Αλλά το πλεονέκτημα δεν θα διαρκούσε όταν το YZF-R1, με την Canepa, υπέστη βλάβη στον κινητήρα και εγκατέλειψαν.

Κατά τα άλλα, η Wójcik Racing Team EWC 77 ολοκλήρωσε την πρώτη πεντάδα ακολουθούμενη από τις Viltaïs Racing Igol και Team Moto Ain, οι οποίες ξεπέρασαν ένα πρόβλημα υπερθέρμανσης. Η Team LH Racing κέρδισε το Dunlop Superstock Trophy και FIM Endurance World Cup στην όγδοη θέση συνολικά μπροστά από την Team Bolliger Switzerland και την Team LRP Poland μετά από μια καθυστερημένη αλλαγή θέσεων μεταξύ των τελευταίων συμμετεχόντων.


ΠΩΣ ΔΙΝΟΤΝΑΙ ΟΙ ΜΠΟΝΟΥΣ ΒΑΘΜΟΙ
Σε αγώνες EWC διάρκειας 12 έως 24 ωρών βαθμολογούνται μετά από οκτώ και 16 ώρες στη Formula EWC και στις κατηγορίες Superstock με τις 10 καλύτερες ομάδες ανά κατηγορία να σκοράρουν ως εξής: 10-9-8-7-6-5-4 -3-2-1.

ΕΠΟΜΕΝΟΣ ΑΓΩΝΑΣ: SUZUKA 8 ΩΡΕΣ, ΙΑΠΩΝΙΑ, 5-7 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ
Η Suzuka 8 Hours επανέρχεται στο ημερολόγιο FIM EWC το 2022, αφού δεν έχει πραγματοποιηθεί από το 2019 λόγω της παγκόσμιας κρίσης υγείας. Η Suzuka, η οποία λειτουργεί από την Mobilityland της Honda, διαθέτει μια μοναδική διάταξη και αποτελεί σημαντική πρόκληση για τους αναβάτες χάρη στη μεγάλη ποικιλία στροφών της. Ο χώρος άνοιξε αρχικά ως δοκιμαστική πίστα για τον ιαπωνικό γίγαντα το 1962, ο χώρος φιλοξένησε την πρώτη έκδοση του διάσημου αγώνα μοτοσικλέτας Suzuka 8 Hours το 1978, εννέα χρόνια πριν διοργανώσει το πρώτο Ιαπωνικό Grand Prix της Formula 1. Η Suzuka 8 Hours ήταν ένα δημοφιλές χαρακτηριστικό στο ημερολόγιο του EWC και ένα βασικό στοιχείο στο διεθνές ημερολόγιο με κορυφαίους δρομείς μοτοσικλετών Grand Prix να λαμβάνουν μέρος – και να κερδίζουν – όλα αυτά τα χρόνια.


Randomizer

georgopoulos_baner tzortzopoulos_baner

Related Posts