Η κατηγορία σπορ μοτοσικλέτας 25 κυβικών έχει αρχίσει να παίρνει ξανά τα πάνω της.
Η Honda παρουσίασε στην Ιαπωνία την τελευταία γενιά CBR 250 RR για το 2021 , ένα μοντέλο του οποίου η άφιξη στις ασιατικές αγορές θα έπρεπε να είχε γίνει πριν από μήνες, αν δεν υπήρχε η πανδημία κοραναϊού που έχει παραλύσει ολόκληρο τον πλανήτη από τον περασμένο Μάρτιο.
Το νέο CBR 250 RR του 2021 έχει μια σειρά βελτιώσεων στον ενσωματωμένο δικύλινδρο κινητήρα 249cc για να φτάσει στους 41 ίππους στις 13.000 σ.α.λ. και αύξησε τη μέγιστη ροπή στα 25 Nm στις 11.000 σ.α.λ. Στοιχεία που αντιπροσωπεύουν μια βελτίωση σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.
Μεταξύ των αλλαγών που παρουσιάστηκαν βρίσκουμε έναν νέο συμπλέκτη, υψηλότερη αναλογία συμπίεσης, βελτιώσεις στο σύστημα εισαγωγής και γενική μείωση της εσωτερικής τριβής του κινητήρα για αύξηση της ικανότητας περιστροφής.
Το πλαίσιο δεν διαφέρει σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, διατηρώντας το ίδιο σωληνωτό χαλύβδινο πλαίσιο, ενώ μπροστά βρίσκουμε ένα ανάποδο πιρούνι 37 mm με σπορ χαρακτήρα και χωρίς δυνατότητα ρυθμίσεων.
Το πίσω αμορτισέρ τύπου Pro-line επιτρέπει την προφόρτιση να ρυθμιστεί σε πέντε επίπεδα. Το φρενάρισμα διαχειρίζεται ένας πλωτός μπροστινός δίσκος 310 mm που συνοδεύεται από τετραπίστονη δαγκάνα Nissin με συμβατική δαγκάνα που λειτουργεί πολύ καλά σε συνδυασμό με την δαγκάνα μονού εμβόλου του πίσω δίσκου των 240 mm.
Σε ηλεκτρονικό επίπεδο, στο CBR 250 RR 2021, έχει τοποθετεί ηλεκτρονικό γκάζι με καλώδιο που οδηγεί σε τρεις διαφορετικούς τρόπους οδήγησης (Comfort, Sport, Sport +). Το ABS είναι στάνταρ, πλήρης φωτισμός με LED στο μπροστινό και πίσω μέρος, ενώ τα όργανα είναι με οθόνη LCD όμοια με εκείνη που βρίσκεται στο CBR 500 RR.
Το συνολικό βάρος του νέου CBR 250 RR 2021 είναι 168 κιλά, το ύψος της σέλας είναι σχετικά χαμηλό (790 mm), έχει ελαστικά 110/70/17 και 140/70/17 και το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει χωρητικότητα 14 λίτρα. που επιτρέπει να υπερβαίνει τα 350 χιλιόμετρα αυτονομίας με κατανάλωση στον κύκλο WMTC των 27,1 χιλιομέτρων ανά λίτρο.
Το CBR 250 RR 2021 μπορεί ήδη να αγοραστεί στην Ιαπωνία από 6.600 ευρώ στα χρώματα Matt Gun Powder Black Metallic, Pearl Glare White, Grand Prix Red, ενώ η ειδική παραλλαγή Grand Prix Red κοστίζει 6.900 ευρώ.
Η Honda δεν έχει ακόμη αποκαλύψει εάν αυτό το μικρό σπορ μοντέλο των 250cc, και 41 ίππων θα έρθει τελικά στις ευρωπαϊκές αγορές.
Randomizer
Related Posts
