Η Honda θα οριστικοποιήσει την ανανέωση του Joan Mir μέχρι το 2026 στο MotoGP
Εν αναμονή της επίσημης ανακοίνωσης, η εργοστασιακή ομάδα της Honda HRC έχει καταλήξει σε συμφωνία με τον Joan Mir ως επικεφαλής στο έργο MotoGP μέχρι το τέλος του 2026.
Με αυτόν τον τρόπο, σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο δυο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Moto3 (2017) και MotoGP (2020) θα συνεχίσει στην κορυφαία κατηγορία MotoGP για δύο ακόμη σεζόν, φτάνοντας τις οκτώ από τότε που έκανε το ντεμπούτο του στο τιμόνι μιας Suzuki το 2019.
Από την άφιξή του στο γκαράζ της επίσημης ομάδας της Honda, ο Mir έχει συμμετάσχει σε συνολικά 22 αγώνες , 15 πέρυσι, χωρίς να κατακτήσει κανένα βάθρο ή pole, με την 5η θέση που πέτυχε στο GP της Ινδίας το 2023 να είναι το καλύτερό του αποτέλεσμα με τα χρώματα του HRC.
Παρόλο που ούτε αυτός ούτε κανένας άλλος αναβάτης της Honda μπόρεσε να κάνει το RC213V να αποδίδει, η Honda έχει εκτιμήσει την εξέλιξη του Mir και τις ενδείξεις του στην εξέλιξη της μοτοσικλέτας, για να τον κάνει την πρώτη της επιλογή για να ολοκληρώσει, μαζί με τον Luca Marini, ο οποίος έχει συμβόλαιο μέχρι το τέλος του 2025.
Ο Mir είναι, αυτή τη στιγμή, ο καλύτερος αναβάτης της Honda συνολικά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, με την 18η θέση και δεκατρείς βαθμούς, τέσσερις περισσότερους από τον Johann Zarco (19ος), πέντε περισσότερους από τον Takaaki Nakagami (20ος) και πολύ μπροστά από τον Luca Marini, ο οποίος είναι 24ος και δεν έχει καθόλου βαθμούς μετά από επτά γύρους.
Αν και υπήρξαν εικασίες για διαφορετικά ονόματα, η πραγματικότητα είναι ότι η Honda πάντα κοιτούσε το Mir ως την πρώτη της επιλογή και σύμφωνα με τις πληροφορίες του Motorsport.com το μόνο που περιμένουμε είναι η επίσημη ανακοίνωση!
Η συμφωνία μεταξύ Honda και Mir είναι εξαιρετική διπλή είδηση. Αφενός, γιατί σημαίνει ότι τα περισσότερα από πραγματικά φαντάσματα μιας πρόωρης αποχώρησης του πρωταθλητή MotoGP του 2020 έχουν εξαφανιστεί εντελώς . Μετά από ένα αποθαρρυντικό ξεκίνημα της σεζόν και μερικές ιδιωτικές δοκιμές στις οποίες η κατεύθυνση της μοτοσυκλέτας είχε παρεκκλίνει εντελώς από τις ενδείξεις της, ο Mir σκέφτηκε πολύ σοβαρά να πάει σπίτι στο τέλος της σεζόν σε ηλικία μόλις 27 ετών. Ωστόσο, στις τελευταίες δοκιμές η Honda έχει διορθώσει την πορεία της και τώρα φαίνεται ότι υπάρχει κάποιο φως στο τούνελ της ανάπτυξης του RC213V, το οποίο ενθάρρυνε το κίνητρο του #36.
Ένα άλλο καλό νέο είναι ότι η Honda συνεχίζει να διαπραγματεύεται μακροχρόνια συμβόλαια, πράγμα που σημαίνει ότι οι εικασίες και οι φόβοι για ένα πιθανό αντίο, όπως αυτό της Suzuki το 2022, δεν βρίσκονται στον χάρτη της Honda πριν από το 2027.
Μόλις εκείνη τη χρονιά, οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί θα τεθούν σε ισχύ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP , μια μοναδική ευκαιρία για τους Ιάπωνες κατασκευαστές, οι οποίοι απολαμβάνουν επί του παρόντος πλήρεις παραχωρήσεις ανάπτυξης, να φτάσουν ξανά τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό.
Related Posts
Randomizer
