Η Ισπανική οργάνωση μοτοσικλετιστών ANM δεν υποστηρίζει την πρόταση για απόσυρση μοτοσικλετών: «Οι μοτοσυκλέτες δεν είναι το πρόβλημα, είναι μέρος της λύσης για ζητήματα αστικής κινητικότητας».
Εάν ζείτε στη Βαρκελώνη και έχετε μια παλιά μοτοσικλέτα ή ένα παλιό αυτοκίνητο και το αποσύρετε, μπορείτε να πάρετε τρία χρόνια δωρεάν διαδρομές με τη δημόσια συγκοινωνία. Αυτό είναι μέρος της αμφιλεγόμενης εκστρατείας της Βαρκελώνης για να απαλλαγούν από παλιά, επιβλαβή για το περιβάλλον οχήματα.
Τα οχήματα που πληρούν τις προϋποθέσεις για να υποβάλουν αίτηση για την κάρτα όταν καταργηθούν είναι:
Μοτοσικλέτες χωρίς ταξινόμηση Euro ή Euro I, σκούτερ ταξινομημένα πριν από τις 17 Ιουνίου 2002 και μοτοσυκλέτες που έχουν ταξινομηθεί πριν από την 1η Ιουλίου 2004 πληρούν τις προϋποθέσεις.
Aυτοκίνητα ντίζελ έως Euro III ταξινομημένα πριν από το 2006, βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα μέχρι Euro II ταξινομημένα πριν από το έτος 2000.
Μιλήσαμε με τον Fermín Hernández Martínez από την οργάνωση Ισπανών μοτοσικλετιστών – και μέλος της FEMA – Asociación Nacional de Motoristas (ANM). Δεν είναι φανατικός οπαδός της πρότασης για την απόσυρση μοτοσικλετών, τουλάχιστον.
«Η τρέχουσα εκστρατεία της Βαρκελώνης μοιάζει περισσότερο με προπαγανδιστική παρά ως πραγματική λύση για τους πολίτες και την κινητικότητά. Θα μπορούσατε να σκεφτείτε ότι αυτή η εκστρατεία είναι ένα μέτρο κατά της ιδιωτικής κινητικότητας όπως οι μοτοσυκλέτες και τα αυτοκίνητα. H εκστρατεία της Βαρκελώνης, αρνείται την ελευθερία επιλογής του καταλληλότερου τρόπου μετακίνησης.
Οι πολίτες πιέζονται να απαλλαγούν από τα παλιά οχήματά τους χωρίς άλλη επιλογή από τα μέσα μαζικής μεταφοράς, τα οποία σε πολλές περιπτώσεις δεν μπορούν να φτάσουν σε όλα τα μέρη και δεν μπορούν να εγγυηθούν ότι θα φτάσετε εγκαίρως στον χώρο εργασίας σας. Οι δημόσιες συγκοινωνίες δεν είναι η θαυματουργή θεραπεία της κινητικότητας, για την ANM η ελευθερία να επιλέξει είτε το μετρό, το λεωφορείο, ένα ποδήλατο, μια μοτοσικλέτα ή ένα αυτοκίνητο είναι πιο λογικό».
«Το δημοτικό συμβούλιο της Βαρκελώνης θα πρέπει να σκεφτεί εκστρατείες που προωθούν τη χρήση ηλεκτρικών δίτροχων εντός και γύρω από την πόλη».
«Λόγω της οικονομικής κρίσης πολλοί άνθρωποι δεν έχουν χρήματα για νέο όχημα, οπότε όταν το Δημαρχείο της Βαρκελώνης ενθαρρύνει μια αλλαγή στην κινητικότητα, οι πολίτες απαιτούν περισσότερα από μία εναλλακτική λύση. Εάν οι πολίτες πρέπει να απαλλαγούν από τα παλιά οχήματά τους και δεν έχουν άλλη επιλογή από τα μέσα μαζικής μεταφοράς, οι άνθρωποι κινδυνεύουν να χάσουν την εργασία τους. Οι άνθρωποι που δεν έχουν χρήματα για ένα καινούργιο όχημα συνήθως δεν έχουν χρήματα για να μετακινηθούν πιο κοντά στην πιο ακριβή μητροπολιτική περιοχή».
«Η Βαρκελώνη είναι μια πόλη με περισσότερες μοτοσυκλέτες από πολλές άλλες πόλεις, κυρίως λόγω της αστικής της διαμόρφωσης, του σταθερού καιρού και της κοσμοπολίτικης κουλτούρας της. Το σχετικά χαμηλό κόστος αγοράς και συντήρησης μιας μοτοσυκλέτας είναι ίσως ο πιο σημαντικός παράγοντας που πρέπει να αναφέρουμε, αυξάνοντας τη δημοτικότητά της μεταξύ των χρηστών. Πριν ξεκινήσει εκστρατείες όπως αυτή, το δημοτικό συμβούλιο της Βαρκελώνης θα πρέπει να συμπεριλάβει τις απόψεις πολιτών και οργανώσεων όπως η ANM και ίσως να σκεφτεί εκστρατείες που προωθούν τη χρήση ηλεκτρικών δίτροχων μέσα και γύρω από την πόλη. Οι μοτοσυκλέτες δεν είναι το πρόβλημα, είναι μέρος της λύσης για ζητήματα αστικής κινητικότητας».
Γράφτηκε από τον Wim Taal
Κορυφαία φωτογραφία ευγενική προσφορά του busphoto.eu
Αυτό το άρθρο υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα της FEMA
Randomizer
Related Posts
