Για τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή του 2020 θα είναι η δεύτερη σεζόν στο Honda RC213V
Ο Joan Mir μίλησε στην παρουσίαση της σεζόν Repsol Honda Team, που πραγματοποιήθηκε σήμερα το πρωί στη Μαδρίτη.
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP του 2020 έχει ήδη εκτιμήσει το νέο Honda RC213V, μια εντελώς διαφορετική μοτοσυκλέτα σε σύγκριση με το 2023 και που του επέτρεψε να βελτιώσει τους χρόνους των δοκιμών στο Sepang κατά περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο, σε σύγκριση με εκείνους της ίδιας δοκιμής την περασμένη σεζόν.
«Είναι εκπληκτικό να είσαι μέλος μιας ομάδας με τέτοια ιστορία και επιτυχία στο MotoGP, είμαι τόσο ενθουσιασμένος που ξεκινώ αυτή τη σεζόν με την Repsol Honda Team όσο ήμουν και πέρυσι.»
«Αυτές οι παρουσιάσεις ομάδων είναι πάντα πολύ καλές, ειδικά για να δούμε τι πιστεύουν όλοι για το νέο σχέδιο. Νομίζω ότι τα χρώματα για φέτος είναι πραγματικά διαφορετικά και πολύ τολμηρά, σίγουρα κάτι μοναδικό από την ομάδα.»
Το καλύτερο αποτέλεσμα του Mir το 2023, τη χρονιά του ντεμπούτου του με τη Honda, ήταν μια πέμπτη θέση στην Ινδία, στους υπόλοιπους αγώνες δεν μπόρεσε να είναι στο top 10 , μια τάση που ελπίζει να μπορέσει να διορθώσει, αν και το πρώτο εμπόδιο Συνάντησε σίγουρα θα είναι η μόνιμη ανάμνηση του Márquez, ο οποίος δεν θα είναι στη Honda για πρώτη φορά από το 2013.
Στην ερώτηση πως θα είναι φέτος χωρίς τον Márquez, είπε:
«Δεν τον έχω σκεφτεί όλο το χρόνο και δεν πρόκειται να το κάνω φέτος . Είναι περισσότερο αυτό που λέγεται έξω. Εδώ ο στόχος είναι να επιστρέψουμε στην κορυφή, ανεξάρτητα από το ποιος οδηγός ήταν στην ομάδα τα τελευταία χρόνια».
«Είχαμε μια θετική πρώτη γεύση από τη μοτοσυκλέτα και πέντε παραγωγικές ημέρες στο Sepang, τώρα πρέπει να κοιτάξουμε μπροστά στο Qatar Test και τον αγώνα.»
«Η περσινή χρονιά με δίδαξε πολλά και ψάχνω να κάνω τα πάντα στην πράξη για φέτος για να βοηθήσω την ομάδα της Repsol Honda να επιστρέψει εκεί που ξέρω ότι μπορεί να είναι.»
«Ας απολαύσουμε αυτή τη στιγμή και ας προετοιμαστούμε γρήγορα για τη σεζόν που έρχεται».
«Είμαι πολύ αισιόδοξος αυτή τη στιγμή. Στη Honda έχουν δουλέψει πολύ, έχουν βελτιώσει τη μοτοσυκλέτα σε βάρος, δύναμη και κράτημα με αρκετά αξιοσημείωτο τρόπο. Από τη Βαλένθια στο Σεπάνγκ έχει γίνει άλλο ένα βήμα. Είμαι πιο πρόθυμος από οποιονδήποτε να προχωρήσει αυτή η κατάσταση», τόνισε.
Στα τέλη του περασμένου έτους, ο Mir ζήτησε από τη Honda να συνεργαστεί με την τεχνική ομάδα του Marc Márquez, με τον μηχανικό στίβου Santi Hernández στο τιμόνι.
«Έχουμε ταιριάξει πολύ καλά από την πρώτη στιγμή. Έχουμε καταφέρει να γνωριστούμε πολύ, μοιραζόμαστε έναν πολύ παρόμοιο τρόπο δουλειάς. Όλα βγαίνουν πολύ φυσικά», εξηγεί.
Τον ρώτησαν επίσης για το γεγονός ότι υπήρξε πατέρας και το αναπόφευκτο θέμα του αν αυτό θα τον κάνει να επιβραδύνει.
«Στην πρώτη προπόνηση που έκανα αναρωτιόμουν αν είχα χάσει ένα δέκατο», είπε αστειευόμενος. «Όταν είσαι πατέρας, ξυπνά κάποιο ένστικτο επιβίωσης.»
Ένα άλλο κλισέ είναι ότι το πρώτο πράγμα που πρέπει να νικήσει ένας οδηγός είναι ο συμπαίκτης του και ο Μιρ θα δυσκολευτεί πολύ με τον πρωτοεμφανιζόμενο Luca Marini
«Αυτό λένε, αλλά ο ομόσταυλός σου μπορεί επίσης να είναι ο καλύτερος σύμμαχός σου . Μπορεί να ανεβάσει το επίπεδό σου. Ο Λούκα είναι υπέροχος αναβάτης, προέρχεται από την καλύτερη μοτοσυκλέτα (Ducati), όσον αφορά τις πληροφορίες, έρχεται με νέο αέρα, μπορούμε να κάνουμε ένα υπέροχο tandem*», είπε.
*(tandem: μία φράση που λέγετε για ένα ποδήλατο με σελά και πετάλια για δύο αναβάτες, ο ένας πίσω από τον άλλο. Δηλαδή η ομαδική δουλειά)
H περίσσεια των ηλεκτρονικών χειριστηρίων και της αεροδυναμικής ξεφεύγει από την εστίαση και πρέπει να γίνει ένα βήμα πίσω ώστε οι οδηγοί να έχουν περισσότερο έλεγχο.
«Οι οδηγοί έχουν τον απόλυτο έλεγχο. Τα φτερά και άλλα δίνουν απόδοση, κάνουν τις μοτοσυκλέτες πιο εύκολες, αλλά αφαιρεί λίγο από το θέαμα, είναι πιο δύσκολο να προσπεράσεις. Κάνει τους οδηγούς ίσους.»
Αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι αυτή τη σεζόν, χωρίς τον Marc Márquez στην ομάδα, η εστίαση των μέσων ενημέρωσης θα μειωθεί απολύτως, κάτι που μπορεί να είναι κακό από τη μια πλευρά, αλλά από την άλλη μπορεί να δώσει ηρεμία στη δουλειά.
«Εξαρτάται από το πώς το παίρνεις. Με εστίαση ή χωρίς εστίαση, η δουλειά στο γκαράζ πρέπει να είναι ίδια. Μέσα στο γκαράζ δεν υπάρχουν προβολείς των μέσων ενημέρωσης», τόνισε, πριν παραδεχτεί ότι άλλη μια χρονιά στη “σκιά” όπως το 2023, δεν είναι αποδεκτό για έναν παγκόσμιο πρωταθλητή.
«Αυτή η χρονιά θα είναι σίγουρα η πιο σημαντική της καριέρας μου. Το να μείνω έξω από τα φώτα για ένα χρόνο ήταν μοιραίο, δεν θέλω να γίνουν δύο», κατέληξε ο Ισπανός.
Randomizer
Related Posts
