Το Grand Prix της Emilia Romagna ήταν, συνολικά, το καλύτερο της σεζόν για την επίσημη ομάδα της Honda, αφού για πρώτη φορά φέτος και οι δύο οδηγοί πέτυχαν βαθμούς στον ίδιο αγώνα.
Ούτε μία φορά στα πρώτα δεκατρία GP της σεζόν οι δύο οδηγοί του HRC, ο Joan Mir και ο Luca Marini , τερμάτισαν τον ίδιο αγώνα στους βαθμούς και τόσο η 11η θέση του Mir όσο και η 12η θέση του Marini είναι το καλύτερο προσωπικό τους αποτέλεσμα.
«Ήμουν τελευταίος στην εκκίνηση. Στην εκκίνηση χτυπήθηκα και ήμουν τελευταίος, θα τραβήξω τα αυτιά του ‘Raulito’» (αναφερόμενος στον Raul Fernandez)”, πρόσθεσε ο αναβάτης της Honda..
Το Σάββατο ο Mir παραπονέθηκε για έναν ισχυρό κραδασμό στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας του, αλλά την Κυριακή η απόδοσή του βελτιώθηκε σαφώς.
«Στον αγώνα προχώρησα περισσότερο, είχα καλό ρυθμό. Η διαφορά από το Σάββατο έως την Κυριακή είναι ότι βελτιώσαμε λίγο τους κραδασμούς. Αυτή ήταν η μεγάλη αλλαγή.»
«Είμαι χαρούμενος γιατί ήταν ένα πραγματικό αποτέλεσμα, δεν είναι το τυπικό αποτέλεσμα του τερματισμού 12ος επειδή έβρεξε και πολλοί μπήκαν για να αλλάξουν μοτοσυκλέτα.»,
«Στην αρχή της σεζόν, ως πραγματικό αποτέλεσμα, θα μπορούσα να είχα κάνει 12η (Πορτογαλία και Χερέθ) ή 13η (Κατάρ), αλλά αυτή η 11η την Κυριακή είναι ένα πραγματικό αποτέλεσμα και πρέπει να είμαστε χαρούμενοι, προσπέρασα πολλούς οδηγούς.»είπε πριν παραδεχτεί ότι «είναι επίσης αλήθεια ότι ορισμένοι οδηγοί έπεσαν μπροστά.»αναφερόμενος στους Brad Binder , Pedro Acosta και Pecco Bagnaia
«Είμαι χαρούμενος γιατί μπόρεσα να περάσω πολλές καλύτερες μοτοσυκλέτες από τις δικές μας, έκανα πολύ πρόοδο και έχω ξαναβρεί τον ρυθμό που λίγο η πολύ με χαρακτήριζε στο παρελθόν»
«Η αλήθεια είναι ότι το απόλαυσα, κάναμε καλή δουλειά. Πρέπει να θυμάστε ότι για μένα αυτό ήταν το πρώτο Σαββατοκύριακο, αφού το προηγούμενο δεν μπορούσα να αγωνιστώ.»
«Το να μπορέσουμε να πετύχουμε αυτόν τον ρυθμό και να τερματίσουμε μισό λεπτό μακριά (33.062 πίσω από τον νικητή Enea Bastianini ), όταν την περασμένη εβδομάδα τερμάτισαν ένα λεπτό μακριά ( Johann Zarco , πρώτος Honda, 12ος στο 1.02.637), δείχνει ότι έχουμε βελτιωθεί .»
«Ένιωθα άνετα, αν είχα καλύτερο ρυθμό από την αρχή, σε πιο γρήγορο γκρουπ, θα ήμουν πολύ πιο μπροστά, είμαι χαρούμενος, κάναμε ένα βήμα μπροστά».
«Η αεροδυναμική και ένα εξάρτημα που έφεραν από το ψαλίδι που επίσης λειτούργησε. Αυτά τα δύο πράγματα και η δουλειά που έκαναν ο Santi (Hernández, ο μηχανικός του στην πίστα) και η ομάδα μου εσωτερικά στο γκαράζ, κατανοώντας τι πρέπει να γίνει με τους κραδασμούς, που ήταν αδύνατο και τους διόρθωσαν, μου επέτρεψαν να οδηγήσω τη μοτοσικλέτα και να είμαι πιο ανταγωνιστικός στην πίστα», δήλωσε ο Mir, εμφανώς χαρούμενος με την καλύτερη “πραγματική” εμπειρία με την RC213V στο Misano.
Randomizer
Related Posts
