O Jorge Lorenzo έγραψε ιστορία στo Αυστραλιανό Grand Prix στο Phillip Island σήμερα, καθώς έγινε ο πρώτος Ισπανός αναβάτης που κατακτά δεύτερη φορά το παγκόσμιο πρωτάθλημα στην μεγάλη κατηγορία, αφού με την δεύτερη θέση του στον σημερινό αγώνα και την πτώση του Pedrosa εξασφάλισε την διαφορά των 43 βαθμών από τον δεύτερο Pedrosa ενώ έχει μείνει μόνον ένας αγώνας!
Το ταξίδι του Jorge Lorenzo για να φτάσει στον 4ο συνολικό παγκόσμιο τίτλο του στα MotoGP, ξεκίνησε από την ηλικία των 3 χρονών μόλις το 1990, όταν πρωτοπήρε μέρος σε Πρωτάθλημα minicross στην Μαγιόρκα, την ιδιαίτερη πατρίδα του. Στην συνέχεια έδωσε το παρόν στο junior motocross και λίγο αργότερα με ειδική άδεια συμμετείχε στο Κύπελλο 50cc Aprilia του Ισπανικού Πρωταθλήματος. Έτσι ο Jorge εγινε ο νεαρότερος αναβάτης που συμμετείχε σε αγώνα Παγκοσμίου Πρωταθλήματος! Όταν έγινε 15, με τους τότε κανονισμούς ήταν το ελάχιστο για να πάρει μέρος κάποιος σε GP, στον αγώνα της Jerez, την δεύτερη ημέρα δοκιμών το 2002 έκανε το ντεμπούτο του πάνω σε μια Derbi 125cc, σε μια πίστα όπου αργότερα θα είχε μεγάλες επιτυχίες!
Στην δεύτερή του μόλις σεζόν πήρε την πρώτη του νίκη στο GP της Βραζιλίας στο Rio de Janeiro, εκεί όπου η εντυπωσιακή του προσπέραση από εξωτερική, στους Stoner και Pedrosa, του χάρισε το παρατσούκλι «Por Fuera» που σημαίνει «Εξωτερικά». Το 2004 σφραγίστηκε με τρεις ακόμα θριάμβους, προτού κάνει το άλμα στην κατηγορία των 250cc, εκεί όπου το 2005 κέρδισε 4 pole positions και 6 βάθρα στην παρθενική του σεζόν. Το 2006 ήταν ορόσημο για τον Ισπανό αφού άλλαξε μηχανή και πήγε σε Aprilia και αμέσως έγινε απ’ τα φαβορί για το Πρωτάθλημα. Πράγματι, ο Jorge δικαιολόγησε απόλυτα τον τίτλο αυτό, καταφέρνοντας να πάρει 8 νίκες , να ισοφαρίσει το ρεκόρ pole στην κατηγορία με δέκα συνολικά και να πάρει το Πρωτάθλημα μέσα στην πατρίδα του την Ισπανία, στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στην Βαλένθια.
Το 2007 ήταν ακόμα μια εντυπωσιακή χρονιά για τον Lorenzo, ο οποίος υπερασπίστηκε με επιτυχία τον Τίτλο του στα 250cc, κατακτώντας 9 νίκες σε ισάριθμες φορές που ξεκίνησε από την pole position. Στα 20 του ήταν ήδη δυο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής στα 250cc και εκείνη την στιγμή έκανε την μεγαλύτερη κίνηση στην καριέρα του, υπογράφοντας για το 2008 με την εργοστασιακή Yamaha, δίπλα στον Valentino Rossi! O Lorenzo έκανε απίστευτο ξεκίνημα στους πέντε πρώτους αγώνες της χρονιάς. Πήρε την pole στο ντεμπούτο του, ήταν ο δεύτερος που έκανε κάτι τέτοιο μετά τον Biaggi δέκα χρόνια νωρίτερα , ενώ στον αγώνα τερμάτισε δεύτερος κάνοντας μια καταπληκτική εμφάνιση στο Κατάρ! Στους επόμενους δυο αγώνες κέρδισε και πάλι την pole, κι έγινε ο πρώτος αναβάτης ο οποίος στην παρθενική του χρονιά έκανε το 3 στα 3, κατακτοντας 3 βαθρα στην σειρα εκμεταλευομενος τις 3 pole!
Δυστυχώς, το 2008, το ντεμπούτο του στην μεγάλη κατηγορία, συνοδεύτηκε παράλληλα και από σοβαρούς τραυματισμούς και πτώσεις, με δυο σπασίματα στους αστραγάλους στην Κίνα, που τον εμπόδισαν να πάρει μέρος στον αγώνα της Catalunya. Ωστόσο, αυτός ανέκτησε και κατάφερε να ξεπεράσει τους τραυματισμούς του και να ανακτήσει την εμπιστοσύνη του στο τελευταίο κομμάτι του Πρωταθλήματος, τερματίζοντας 4ος στην βαθμολογία και παίρνοντας τον Τίτλο του Rookie της χρονιάς! Ο Jorge δυνάμωνε ολοένα και περισσότερο και στην δεύτερή του σεζόν στο MotoGP έγινε σκληρός αντίπαλος του Valentino Rossi. Η μάχη τους στην Catalunya ήταν το highlight της σεζόν! Κερδίζει σε τέσσερεις αγώνες, ανεβαίνει 12 φορές στο βάθρο και παίρνει πέντε pole positions , αλλά τελικά δεν κατάφερε να αποσπάσει τον τίτλο του 2009 από τον Rossi, αλλά η πρόκληση του γινόταν ολοένα και ισχυρότερη.
Το 2010 το αστέρι του Lorenzo μεσουράνησε, με τον ίδιο να δείχνει πιο ώριμος και να καταφέρνει να ανεβαίνει στο βάθρο στους πρώτους δώδεκα αγώνες της χρονιάς, κερδίζοντας τους εφτά από αυτούς! Πήρε την pole έξι συνολικά φορές το ’10 και κατάφερε να βρίσκεται στην πρώτη σειρά της γραμμής εκκίνησης σε όλους τους αγώνες, πλην ενός! Σε ηλικία των 23 χρονών, έγινε ο δεύτερος Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής της μεγάλης κατηγορίας, μετά τον AlexCrivillé.
Την επόμενη χρονιά, το 2011, βρήκε μπροστά του τον αναγεννημένο Casey Stoner πάνω στην Repsol Honda που αποδείχθηκε ότι είναι ένα σχεδόν ανίκητος συνδυασμός , με τον Ισπανό να παλεύει και να παίρνει τρεις νίκες και δέκα βάθρα παρά το ότι η Yamaha του έχανε σε δύναμη φιγουράροντας στην δεύτερη θέση της βαθμολογίας, παρά το ότι έχασε τους 3 τελευταίους αγώνες εξαιτίας ενός σοβαρού τραυματισμού στο δάχτυλό του.
Το 2012 είχαμε την αλλαγή στα 100άρια και ο Jorge και η Yamaha του έκανε ένα περίφημο ξεκίνημα στην χρονιά, νικώντας στον πρώτο αγώνα του Κατάρ, μετά από μια δυνατή μάχη με τις Honda. Από εκεί και πέρα ο Ισπανός πήρε ακόμα πέντε νίκες και 9 δεύτερες θέσεις, μη καταφέρνοντας να τερματίσει σε μόλις έναν αγώνα, στο Assen όταν τον πέταξε εκτός ο Álvaro Bautista. Στην Αυστραλία ο αγώνας ήταν δραματικός, με τον μεγαλύτερό του αντίπαλο τον Dani Pedrosa, να πέφτει μετά από λάθος του και τον Jorge να καταφέρνει να ανεβαίνει στο βάθρο για να πανηγυρίσει το δεύτερό του Πρωτάθλημα στην μεγάλη κατηγορία!
Μερικά ενδιαφέροντα στατιστικά στοιχεία για τον Ισπανό είναι τα εξής : Ο Jorge Lorenzo είναι ο πρώτος Ισπανός αναβάτης που κερδίζει στη μεγάλη κατηγορία τον παγκόσμιο τίτλο περισσότερο από μία φορά.
Καθ ‘όλη τη σεζόν του 2012 μόνο δύο αναβάτες έχουν τερματίσει μπροστά από τον Lorenzo, ο Dani Pedrosa και ο Casey Stoner.
Γίνεται ο τρίτος αναβάτης στην 64-χρονη ιστορία του Grand Prix που κερδίζει περισσότερο από ένα ενιαίο παγκόσμιο τίτλο τόσο στην ενδιάμεση αλλά και στην μεγάλη κατηγορία των αγώνων Grand Prix. Οι μόνοι άλλοι αναβάτες που το έχουν επιτύχει αυτό είναι ο Mike Hailwood και ο Phil Read.
Βιογραφία
Ημερομηνία Γέννησης: 04/05/1987
Τόπος γέννησης: Πάλμα ντε Μαγιόρκα
Πρώτο Grand Prix: SPA – 2002 – 125cc
Πρώτη Θέση Pole: MAL – 2003 – 125cc
Πρώτο βάθρο: RIO – 2003 – 125cc
Πρώτη νίκη GP: RIO – 2003 – 125cc
GP εκκινήσεις : 178
Νίκες σε GP: 44
Βάθρα: 98
Pole Positions: 51
Ταχύτερος Γύρος Αγώνα: 23
Παγκόσμια Πρωταθλήματα: 2 x 250cc, 2 x MotoGP
MotoGP Καριέρα:
2002: 125cc World Championship – 21st θέση on Derbi, 14 εκκινήσεις, 21 βαθμούς
2003: 125cc World Championship – 12th θέση on Derbi, 16 εκκινήσεις, 79 βαθμούς
2004: 125cc World Championship – 4th θέση on Derbi, 16 εκκινήσεις, 179 βαθμούς
2005: 250cc World Championship – 5th θέση on Honda, 15 εκκινήσεις, 167 βαθμούς
2006: 250cc World Championship – 1st θέση on Aprilia, 16 εκκινήσεις, 289 βαθμούς
2007: 250cc World Championship – 1st θέση on Aprilia, 17 εκκινήσεις, 312 βαθμούς
2008: MotoGP World Championship – 4th θέση on Yamaha, 17 εκκινήσεις, 190 βαθμούς
2009: MotoGP World Championship – 2nd θέση on Yamaha, 17 εκκινήσεις, 261 βαθμούς
2010: MotoGP World Championship – 1st θέση on Yamaha, 18 εκκινήσεις, 383 βαθμούς
2011: MotoGP World Championship – 2nd θέση on Yamaha, 15 εκκινήσεις, 260 βαθμούς
2012: MotoGP World Championship – 1st θέση on Yamaha, 17 εκκινήσεις, 350 βαθμούς