Η αντικατάσταση του πιο επιτυχημένου της μοντέλου, είναι πάντα μια δύσκολη υπόθεση, πόσο μάλλον για το Ζ750 της Kawasaki που είναι το πιο επιτυχημένο σε μια ολόκληρη κατηγορία.
Ζ800 το όνομα του αντικατάσταση με 806κυβικα πλέον (φυσικά inline4) και σε δυο “γεύσεις”. Το στάνταρ Ζ800 με 111 άλογα και 8,4 κιλά ροπή, και μια έκδοση πιο “νερουλή” το Z800e με 94 άλογα και 7.5 κιλά ροπή. Δεν είμαι σίγουρος αν και τα δυο έρθουν στην χώρα μας, ή η αντιπροσωπία θα προτιμήσει να φέρει την “καλή” έκδοση, συν μια με ηλεκτρονικό περιορισμό στην ιπποδύναμη για νέους αναβάτες, κατόχους διπλώματος Α1.
Μαζί με την αυξημένη του δύναμη (άλλα και όπως είναι αναμενόμενο και τιμή)
το Ζ έχει νέο πιρούνι από την KYA (kayaba) 41mm, με μόνο δυο ρυθμίσεις, προσάρτηση και επαναφορά (τα ιδία ισχύουν και για το αμορτισέρ).
Η “πτωχότερη” έκδοση e, θα έχει το ίδιο πιρούνι και αμορτισέρ, άλλα με ρύθμιση μόνο για την προσάρτηση.
Σε κάθε περίπτωση το abs θα είναι extra.
Τώρα ας μιλήσει η εικόνα!
Randomizer
Related Posts
