Η BMW θέλει να πάει τα κράνη της στο επόμενο επίπεδο με το νέο σχέδιο HUD που παρουσίασε στην CES (Consumer Electronics Show), φέτος μαζί με το consept των Προβολέων λέιζερ.
Στο μέλλον, όταν θα ενταχθούν τα V2V (επικοινωνία μεταξύ οχημάτων) και η τεχνολογία HUD (Head-Up Display), θα έχουμε μια νέα διάσταση στην οδηγική εμπειρία.
Από το 2003, η BMW ήταν ο πρώτος κατασκευαστής HUD, που το έβαλε ως προαιρετικό τεχνολογικό «αξεσουάρ» στα αυτοκίνητά τους, και τώρα αυτό το χαρακτηριστικό είναι που εκτείνεται στην μοτοσικλέτα.Το πρωτότυπο κράνος είναι εφοδιασμένο με μια διαφανή οθόνη που εμφανίζει σημαντικές πληροφορίες στο οπτικό πεδίο του αναβάτη.
Οι πληροφορίες θα παρουσιάζονται μπροστά στα μάτια του αναβάτη και δεν θα του αποσπούν την προσοχή, ώστε να μπορεί να ρίξει μια ματιά στα όργανα.
Η τεχνολογία είναι παρόμοια με αυτή που χρησιμοποιούν στα μαχητικά κράνη, τα οποία επιτρέπουν στους πιλότους να βλέπουν σημαντικές πληροφορίες χωρίς να αποσπάτε η προσοχή τους.
Τα νέα κράνη HUD της BMW θα μπορούν να ρυθμιστούν από το χρήστη για το ποια δεδομένα θα εμφανίζονται, έτσι ώστε ο αναβάτης να μην δέχεται πληροφορίες που δεν είναι πραγματικά απαραίτητες.
Η BMW σκοπεύει να ενσωματώσει πολύπλοκες ροές δεδομένων στο HUD κράνος, προσφέροντας στους αναβάτες τη δυνατότητα να έχουν πρόσβαση σε ένα ευρύ φάσμα πληροφοριών σχετικά με το όχημα του, την πλοήγηση, την ασφάλειά τους και ούτω καθεξής.
Θα μπορεί ο αναβάτης να βλέπει την «Τεχνική» κατάσταση της μοτοσικλέτας του, όπως την πίεση των ελαστικών, τη στάθμη του λαδιού και τη στάθμη των καυσίμων, την ταχύτητα οδήγησης και την επιλεγμένη ταχύτητα, το όριο ταχύτητας και αναγνώριση των σημάτων οδικής κυκλοφορίας, καθώς και προειδοποιήσεις για επικείμενους κινδύνους. Αυτά είναι μόνο μερικά από τα πράγματα που θα μπορούν να εμφανιστούν στην οθόνη.
Χάρις στην επέκταση της τεχνολογίας V2V (επικοινωνία μεταξύ οχημάτων), θα μπορούν να εμφανίζονται πληροφορίες σχετικά με τους πιθανούς κινδύνους στο δρόμο στον αναβάτη μέσω του HUD κράνους.
Ακόμη, το κράνος HUD της BMW θα έχει δύο κάμερες, μία εμπρόσθια κάμερα που θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λήψη φωτογραφιών ή την εγγραφή βίντεο στο δρόμο, ενώ η πίσω κάμερα θα λειτουργεί ως καθρέφτης επιτρέποντας στον αναβάτη να παρακολουθεί την μηχανή προς τα πίσω.
Το κράνος θα είναι εξοπλισμένο με ένα μίνι-υπολογιστή και ηχεία. Θα λειτουργεί με επαναφορτιζόμενες μπαταρίες που θα έχουν διάρκεια έως και πέντε ώρες. Οι λειτουργίες του θα μπορούν να ελεγχθούν μέσω των multicontroller πλήκτρων στο τιμόνι της BMW. Όταν το σύστημα θα είναι έτοιμο θα μπορεί να ενσωματωθεί σε όλα τα κράνη.
Η BMW Motorrad αναμένετε να βάλει το κράνος HUD σε σειρά παραγωγής μέσα σε μερικά χρόνια.
Randomizer
Related Posts
