KTM ORANGE FAMILY TEAM- ΑΝ ΚΑΙ ΤΡΑΥΜΑΤΙΑΣ Ο ΛΕΥΤΕΡΗΣ ΠΙΠΠΟΣ ΚΑΤΑΦΕΡΕ ΝΑ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΣΕΙ!!!!

Η τύχη δεν ήταν με το μέρος του Έλληνα Πρωταθλητή, καθώς ο Λευτέρης Πίππος είχε ένα σοβαρό ατύχημα οδηγώντας στο δρόμο, μερικές ημέρες πριν τον αγώνα, που του άφησε ενθύμιο 40 ράμματα στο πόδι…

Αυτός ήταν και ο λόγος που στις δοκιμές του Σαββάτου δεν πίεσε αρκετά, με αποτέλεσμα να στηθεί στην όγδοη θέση της σχάρας εκκίνησης στην Τρίπολη, για τον 5^ο αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος SuperStock.

Ο Λευτέρης Πίππος ακολούθησε συγκεκριμένη τακτική, καθώς δεν υπήρχε λόγος να επιβαρύνει το, σοβαρό, τραύμα του στις δοκιμές, σκόπευε όμως να κυνηγήσει τη νίκη στον αγώνα.

Στην εκκίνηση, κέρδισε κατευθείαν 2 θέσεις, ενώ γύρο με το γύρο κατάφερε να περάσει τους αντιπάλους του, εκτός του Αριστείδη Γκιζίνου που τελικά πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού. Πίσω από τον Πίππο, τερμάτισε ο αειθαλής Μιχάλης Σπηλιώτης, ο οποίος έκανε επίσης έναν μεγάλο αγώνα προσπερνώντας πολλούς αναβάτες, προσφέροντας, όπως και ο Πίππος όμορφο θέαμα στους θεατές του αγώνα.

Το αποτέλεσμα για τον Λευτέρη Πίππο, την Orange Family Team και την KTM South East Europe που τον υποστηρίζουν κρίνεται ιδιαίτερα καλό, με τις δεδομένες συνθήκες και όλοι τώρα προσβλέπουν σε μια καλή εμφάνιση στον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος. Ήδη ο Λευτέρης Πίππος έχει διαφορά 22 βαθμούς από τον δεύτερο αναβάτη, Αριστείδη Γκιζίνο και τα πράγματα δείχνουν ότι με λίγη τύχη ο Λευτέρης και η KTM RC8 R θα κατακτήσουν για δεύτερη φορά τον τίτλο του Πρωταθλητή SuperStock .

Θα πρέπει να θυμίσουμε ότι μηχανικός του Λευτέρη Πίππου είναι ο Βασίλης Γούλας, που προετοιμάζει την KTM RC8 R η οποία έχει δεχθεί πολύ λίγες μετατροπές σε σχέση με την stock μοτοσυκλέτα.

Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί το Club Race Kit της KTM, το οποίο ουσιαστικά αποτελείται από φλάντζες αύξησης της συμπίεσης και νέο προγραμματισμό στον εγκέφαλο της μοτοσυκλέτας. Το αμορτισέρ που χρησιμοποιείται είναι Ohlins, όπως και το αμορτισέρ τιμονιού, το πιρούνι έχει νέα ελατήρια, ενώ υπάρχει αγωνιστική εξάτμιση και shifter.