Ο πρώην επικεφαλής της ομάδας Repsol Honda, Livio Suppo, μιλά για όλα ανοιχτά μετά την παραίτηση του σε συνέντευξη του στους Ιταλούς συναδέλφους στο Moto.it. (Δείτε εδώ τι λέει για Lorenzo>>)
O Livio Suppo μιλήσε για την έκβαση του Παγκοσμίου Πρωτάθληματος MotoGP το 2015, υποστηρίζοντας ότι μόνο ο Marc Márquez ξέρει πραγματικά αν ή όχι προσπάθησε να προσπεράσει Lorenzo στον τελευταίο αγώνα.
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP του 2015 έμεινε στην ιστορία ως ένα από τα πιο αμφιλεγόμενα πρωταθλήματα. Το διάσημο περιστατικό Rossi-Marquez που προκάλεσε την πτώση του Ισπανού, είχε σαν αποτέλεσμα να κριθεί το πρωτάθλημα στη Βαλένθια, όπου οι οπαδοί του Ιταλού, αλλά και ο ίδιος μαζί, κατηγόρησαν τον Márquez ότι δεν ήθελε να προσπεράσει τον Lorenzo για να μην πάρει το πρωτάθλημα ο Γιατρός. Φαντασία ή πραγματικότητα; Εμείς ποτέ δεν θα μάθουμε. Όπως λέει και ο Livio Suppo, πρώην επικεφαλής της ομάδας Repsol Honda, μόνο ο Márquez ξέρει τι συνέβη εκείνη την ημέρα.
«Ο Márquez και ο Pedrosa έκαναν τον αγώνας τους. Ποτέ δεν ρώτησα τον Marc. Το τι έκανε το ξέρει μόνο εκείνος. Ό, τι και αν ήταν αυτό που έκανε, το σκέφτηκε πρώτα», δήλωσε ο Suppo. Επίσης εξήγησε τους λόγους για τους οποίους η Ομοσπονδία ποτέ δεν έδωσε την δημοσιότητα την τηλεμετρία της μοιραίας ημέρας στη Μαλαισία. «Δώσαμε την τηλεμετρία στην Ομοσπονδία, η οποία αποφάσισε να μην το δημοσιοποιήσει. Εν πάση περιπτώσει, δεν υπάρχει τίποτα γραπτό. Υπάρχουν πράγματα που μπορούν να ερμηνευτούν. Η Ομοσπονδία αποφάσισε ότι οι ερμηνείες αυτές δεν θα οδηγούσαν πουθενά και προτίμησαν να μην ρίξουν λάδι στη φωτιά ».
Ότι έγινε –έγινε και σήμερα ο Marc Márquez είναι ο κορυφαίος αναβάτης της Honda στο MotoGP. Ως εκ τούτου, η εταιρεία θέλει να του ανανεώσει το συμβόλαιο, κάτι που Suppo αναμένει να συμβεί αργά ή γρήγορα. «Νομίζω ότι είναι πιο εύκολο για τον Marquez να συνεχίσει για το 2019 και το 2020. Δεν τρέχει για τα χρήματα. Τo αποδεικνύει στην ζωή του καθημερινά, πληρώνοντας τους φόρους στην Ισπανία. Πρέπει να είναι ο μοναδικός Ισπανός αναβάτης που το κάνει. Προφανώς, τα χρήματα είναι ένας τρόπος με τον οποίο η εταιρία αναγνωρίζει την αξία του, αλλά για εκείνον δεν είναι η προτεραιότητά του. Βοηθάει πάρα πολύ στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας και είναι καλό για την Honda.»