Luca Marini: “Νομίζω ότι είμαι ο σωστός αναβάτης για τη Honda”

Στις 27 Νοεμβρίου, μια μέρα μετά το τέλος της σεζόν 2023, η Honda ανακοίνωσε την υπογραφή του Luca Marini για να αντικαταστήσει το μεγάλο αστέρι της για περισσότερο από μια δεκαετία: τον Marc Marquez.

Ο Luca Marini αποδείχθηκε πολύ γενναίος, καθώς αποφάσισε να αφήσει την άνεση του αδερφού του, και να πάει σε έναν απολύτως άγνωστο κόσμο και με κουλτούρα, και τρόπο εργασίας που δεν τον έχει συνηθίσει .

«Ειλικρινά, ο πρώτος που τηλεφώνησα ήταν ο αδερφός μου. Πρώτα από όλα γιατί είναι ο αρχηγός της ομάδας, ο ιδιοκτήτης. Αλλά και επειδή είναι άνθρωπος με μεγάλη εξυπνάδα και μεγάλη εμπειρία. Του εξήγησα αυτό που πίστευα, ότι θα μπορούσε να είναι μια ευκαιρία για την καριέρα μου, για τη ζωή μου, και μαζί, με την Ακαδημία, με τον μάνατζερ μου και με τη Honda, αρχίσαμε να μιλάμε και από αυτές τις συζητήσεις γεννήθηκαν όλα αυτά», εξήγησε ο Ιταλός αναβάτης στο αποκλειστική συνέντευξη για το Podcast «Por Orejas» , από το MotorsportNetwork .

«Νομίζω ότι είμαι ο κατάλληλος οδηγός για τη Honda αυτή τη στιγμή, και επίσης πιστεύω ότι, για μένα, η Honda είναι η ιδανική ομάδα, γιατί είναι ένα όνειρο, είναι σαν να παίζω για τη Ρεάλ Μαδρίτης ή την Μπαρτσελόνα. Είναι θεαματικό!»

«Σίγουρα, αυτή τη στιγμή το τεχνικό πακέτο της Honda δεν είναι το καλύτερο, αλλά η εμπειρία που έχω στο MotoGP με την Ducati, και με ό,τι μπορώ να δώσω στη Honda με τα σχόλιά μου, σε λίγο καιρό θα παλέψουμε ξανά για να είμαστε στο βάθρο»

Ένα από τα σημεία που θα έχουν υπέρ τους τόσο η Honda όσο και η Marini σε αυτόν τον μακρύ δρόμο της ανάκαμψης είναι οι παραχωρήσεις που θα απολαύσει το ιαπωνικό εργοστάσιο.

«Σίγουρα. Νομίζω ότι αυτή τη στιγμή μπορούμε μόνο να βελτιωθούμε. Πρέπει να είμαστε υπομονετικοί και να δώσουμε χρόνο, δεν χρειάζεται να βιαζόμαστε . Το MotoGP είναι ένα πραγματικά πολύ περίπλοκο άθλημα, με πολύ ανταγωνισμό, δεν υπάρχει μόνο η Ducati, υπάρχουν επίσης η KTM, και η Aprilia, αλλα και η Yamaha, που πιέζουν σκληρά για να βελτιώσουν τις μοτοσυκλέτες τους. Δεν θα είναι εύκολο, αλλά πρέπει να δουλέψουμε καλύτερα από τους αντιπάλους μας, δεν θα είναι εύκολο, αλλά νομίζω ότι έχουμε τις δυνατότητες και τους κατάλληλους ανθρώπους για να το πετύχουν».

 

« Ειλικρινά, δεν χρειάστηκε να πείσω κανέναν, εκείνη την εποχή (η απόφαση πάρθηκε στο GP της Μαλαισίας, 10-12 Νοεμβρίου) δεν υπήρχαν πολλοί αναβάτες στη λίστα για να μπουν στην Honda , υπήρχαν κάποιοι , αλλά έκαναν μια ανάλυση για κάθε σεζόν του τι έκανε ο καθένας, στις κατατακτήριες, στους αγώνες, αυτό και εκείνο, και στο τέλος είδαν ότι από τους διαθέσιμους θα μπορούσα να είμαι ο σωστός. Αφού μίλησα με τους Ιάπωνες, με τον Alberto (Puig), έπρεπε απλώς να το αφήσω να κυλήσει, για να με γνωρίσουν, να μελετήσουν τι οδηγός είμαι, αλλά και το άτομο που υπέγραψαν. Και ήταν μια φυσιολογική διαδικασία.»

«Η αρμονία που είχαμε όλοι ήταν απίστευτη, μια μέρα πριν το τεστ ήταν ήδη έτσι, μιλώντας με την ομάδα, με τον Αλμπέρτο, με τους Ιάπωνες, ήταν πολύ καλά, με πολύ καλό συναίσθημα. Είναι άνθρωποι με πολλά χρόνια εμπειρίας στο MotoGP, ξέρουν ακριβώς ποιος είναι ο στόχος, το ίδιο και εγώ. Από την πρώτη στιγμή ήμασταν όλοι ευθυγραμμισμένοι προς την ίδια κατεύθυνση, και αυτό είναι που μου αρέσει περισσότερο, ότι όλοι έχουμε το ίδιο όνειρο να αγωνιστούμε να επιστρέψουμε στην κορυφη το συντομότερο δυνατό».

«Η συνεργασία με έναν Ιάπωνα κατασκευαστή είναι αρκετά διαφορετική, στην επικοινωνία, στον τρόπο που σκέφτονται. Η κουλτούρα είναι πολύ διαφορετική και πρέπει να έρθουμε και οι δύο πιο κοντά. Θα προσπαθήσω να κατανοήσω την άποψή τους όσο το δυνατόν περισσότερο, και να προσπαθήσω να κάνω ένα βήμα προς το Ευρωπαϊκό. Υπάρχουν πολύ ποιοτικοί άνθρωποι στη Honda που είναι Ιταλοί και Ισπανοί, πρέπει όλοι να δουλέψουμε μαζί προς την ίδια κατεύθυνση και να επιδιώξουμε να επικοινωνήσουμε καλά, γιατί αυτό θα είναι ζωτικής σημασίας.»

«Όχι μόνο ο Valentino μου έδωσε συμβουλές για το πώς να συνεργαστώ με τους Ιάπωνες, αλλά και πολλοί άλλοι άνθρωποι το έχουν κάνει ».

«Ξεκίνησα τη δοκιμή με ολόκληρο το νέο πακέτο, με άφησαν να δοκιμάσω την παλιά αεροδυναμική, αλλά σε λίγους γύρους, μόλις δύο εκκινήσεις, επιστρέψαμε στο νέο, ήταν πολύ καλύτερο. Το νέο πακέτο είναι ένα βήμα μπροστά, μάλλον δεν θα είναι αρκετό, αλλά είναι προς τη σωστή κατεύθυνση .»

«Για να είμαι ειλικρινής, ήμουν αρκετά ρεαλιστής για το τι θα έβρισκα με τη μοτοσυκλέτα στην πίστα. Δεν νομίζω ότι ο χρόνος που κάναμε ήταν πολύ καλός, αν δείτε τη διαφορά με το πρώτο ήταν αρκετά μεγάλο. Όταν είσαι πάνω από τέσσερα δέκατα από το πρώτο δεν είναι καλό, γιατί είσαι εκτός του top 10 σε όλα τα σιρκουί. Πρέπει να το μειώσουμε τουλάχιστον στα δύο δέκατα. Δεν θα είναι εύκολο, αλλά η κατεύθυνση προς τι να δουλέψουμε και τι πρέπει να αλλάξουμε στην μοτοσυκλέτα είναι αρκετά ξεκάθαρο».

«Σωματικά είμαι πολύ ήρεμος, είμαι προετοιμασμένος και νιώθω καλά. Δεν θα είναι πρόβλημα, όσες περισσότερες μέρες με την μοτοσυκλέτα, τόσο το καλύτερο. Όποια προπόνηση δοκιμάσεις στο σπίτι δεν θα είναι ποτέ σαν την οδήγηση με το MotoGP, οπότε το καλύτερο που μπορώ να κάνω είναι να προπονηθώ με τη μοτοσυκλέτα ».