Marc Marquez: “Δίνω 8 στη μέρα μου. Περισσότερο για την αυτοπεποίθηση που βρήκα με τη μοτοσυκλέτα παρά από το αποτέλεσμα”
Ο Marc Márquez ήταν ικανοποιημένος με την πρώτη του μέρα στο Portimao στο MotoGP. Τερμάτισε τρίτος, παρά μια πτώση, που δεν τον ανησυχεί ιδιαίτερα.
Όπως τον είδαμε στο γκαράζ του μετα την πτώση ήταν με ένα τεράστιο χαμόγελο, κάτι που εξήγησε με αυτά που είπε μετα το τέλος της ημέρας, αφού νιώθει ότι προχωρά παραπέρα, αλλά έχει ακόμα περιθώρια βελτίωσης με την Ducati.
«Βάζω στον εαυτό μου ένα 8, δεν είναι 9 λόγω της πτώσης. Σήμερα ήταν μια καλή Παρασκευή. Ξεκινήσαμε καλά αμέσως, σε διαφορετική πίστα που δεν έχω οδηγήσει ξανά με την Ducati, είδαμε ότι θα μπορούσε να πάει καλά.»
«Είμαι ρεαλιστής και πρέπει να πάρουμε τα πράγματα όπως είναι: πήγαμε γρήγορα, αλλά όχι πολύ γρήγορα, γιατί η πίστα ήταν πολύ ιδιαίτερη, ήταν γλιστερή και αυτό, σε όλη μου τη ζωή, ήταν ένα από τα δυνατά μου σημεία, όταν η πίστα είναι λίγο περίεργη. Γι’ αυτό κατάφερα να δουλέψω πολύ πριν από τον αγώνα, με τα ελαστικά του αγώνα.»
«Έχουμε ήδη κάνει μια μικρή αλλαγή στη μοτοσυκλέτα και έχω ήδη αισθανθεί μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση. Βαδίζουμε προς τη σωστή κατεύθυνση. Περισσότερα από το αποτέλεσμα, περισσότερο από την ημέρα, για μένα, είναι η αυτοπεποίθηση με τη μοτοσυκλέτα, η οποία έχει βελτιωθεί σε σύγκριση με το Κατάρ.»
VIDEO ΠΤΩΣΗΣ
— Marco Cardoli (@CardoliMarco) March 23, 2024
Για την πτώση του είπε: «Προς το παρόν, αυτό ήταν ένα γλίστρημα, το προτιμώ έτσι. Είναι η πρώτη επίσημη πτώση της χρονιάς, σε ένα από τα πιο κρίσιμα σημεία της πίστας, σε αυτό το φρενάρισμα στην κατηφόρα. Απλώς, εκεί μου βγήκε ενστικτωδώς αυτό που είχα συνηθίσει με την Honda, αν ήταν αριστερά και κατάφερνα να την σταματήσω, με καινούργιο λάστιχο. Δοκίμασα το ίδιο με την Ducati, αλλά τα δυνατά σημεία της Ducati είναι άλλα και πρέπει να τα καταλάβω. Έπεσα από ένα λάθος μου, αλλά, για μένα, το πιο σημαντικό είναι ότι κατάφερα να είμαι συνεπής στο χρόνο μου.»
«Γνωρίζω ότι είναι ένα από τα αδύναμα σημεία της οδήγησής μου, αυτές οι μεγάλες δεξιές στροφές. Εκεί πρέπει να ξέρω πώς να καταλάβω να ελαχιστοποιήσω τη ζημιά, αφού σε άλλα σημεία καταφέρνω να είμαι σταθερός και αποτελεσματικός, αλλά εκεί χάνω περισσότερα από το κανονικό, οπότε ας δούμε αν αντί να χάσω δύο ή τρία δέκατα, χάσω μόνο ένα ή ενάμιση κάτι που θα μου επιτρέψει να είμαι καλύτερος.»
«Ποτέ δεν είναι καλό να πέφτεις και το να πέφτεις είναι κακό, αλλά πρέπει να πέσεις, πέφτουν όλοι. Οι περισσότερες πτώσεις είναι στα τελευταία λεπτά της δοκιμής γιατί φτάνεις στο όριο. Όταν ξέρεις ότι έρχεσαι σε καλό γύρο πιέζεις και περνάς από το επικίνδυνο σημείο, όπως μου συνέβη, και έπεσα. Αυτές είναι φάσεις που πρέπει να καταλάβω. Καλό ήταν που έπεσα τώρα γιατί θα μπορούσε να συμβεί στον αγώνα γιατί έχω οδηγήσει με αυτό το στυλ πολλές φορές στο παρελθόν και τώρα είδα ότι εδώ πρέπει να είμαι πιο προσεκτικός.»
«Το πιο σημαντικό είναι ότι κάναμε μια αλλαγή στο set up που με βοήθησε. Είμαστε σε μια διαδικασία στην οποία πρέπει επίσης να βρίσκουμε την κατεύθυνση κάθε φορά. Στο Κατάρ οδήγησα, σε εισαγωγικά, συντηρητικά, αλλά δεν ήταν συντηρητικά, ήταν με έλλειψη αυτοπεποίθησης, με έλλειψη γνώσης. Εδώ έχουμε κάνει μια αλλαγή στο στήσιμο, μικρή, αλλά με έχει βοηθήσει λίγο. Αλλά νιώθω ότι υπάρχει ακόμα χώρος για περισσότερη βελτίωση.»
Related Posts
Randomizer
