Marc Marquez – Ο «βασιλιάς» του Sachsenring επιστρέφει για να ξαναπάρει τον θρόνο του

Το MotoGP επιστρέφει αυτό το Σαββακύριακο, εκεί όπου η ιστορία έχει γραφτεί ξανά και ξανά με το ίδιο όνομα, εκείνο του Marc Marquez. Το Sachsenring δεν είναι απλά μια ακόμη πίστα στο ημερολόγιο του MotoGP, αλλά είναι το “προσωπικό κάστρο” του Ισπανού πολυπρωταθλητή, ο τόπος όπου η κυριαρχία του άγγιξε τα όρια του θρύλου.

Με 8 νίκες στην κορυφαία κατηγορία, ο Marquez είναι ο αδιαμφισβήτητος «βασιλιάς» της Γερμανίας, ξεπερνώντας ακόμη και το ιστορικό ρεκόρ του Giacomo Agostini. Αν προσθέσουμε και τις επιτυχίες του στις μικρότερες κατηγορίες, δύο νίκες στη Moto2 (2011, 2012) και μία στα 125cc (2010), το σερί του φτάνει τις 11 διαδοχικές νίκες από το 2010 ως το 2021, με μόνη εξαίρεση το 2020 που το GP ακυρώθηκε λόγω της πανδημίας.

Το 2022, ο Fabio Quartararo έσπασε το σερί του Marc και ανέβηκε στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου, με τον Zarco και τον Miller να τον πλαισιώνουν. Το 2023, ο Jorge Martin πανηγύρισε την πρώτη του νίκη της σεζόν στο Sachsenring, σε έναν δραματικό αγώνα που κρίθηκε στα 64 χιλιοστά του δευτερολέπτου έναντι του Bagnaia. Ο Martinator επικράτησε και στον αγώνα sprint, επιβεβαιώνοντας την ταχύτητά του στην απαιτητική αυτή πίστα.

Όμως η σχέση του Marquez με το Sachsenring δεν είναι μόνο ιστορική, είναι και βαθιά προσωπική. Στις 18 Ιουνίου 2023, ζούσε έναν από τους πιο σκοτεινούς αγωνιστικούς εφιάλτες της καριέρας του. Πέντε πτώσεις μέσα στο ίδιο σαββατοκύριακο, μία εκ των οποίων περιλάμβανε σύγκρουση με τον Zarco που έβγαινε από το pitlane, κάτι που άφησε το σώμα του ταλαιπωρημένο, με κάταγμα στον αντίχειρα και χτύπημα στον δεξί αστράγαλο. Παρά τις προσπάθειες, ο Ισπανός αποφάσισε να μην αγωνιστεί στον αγώνα της Κυριακής. Ήταν η στιγμή που πήρε την οριστική απόφαση, να αποχωρήσει από τη Honda πριν την ολοκλήρωση του συμβολαίου του, και να ξεκινήσει από την αρχή με τη Gresini Ducati.

Έναν χρόνο μετά, στις 7 Ιουλίου 2024, ο Marquez επέστρεψε στην «πίστα του», αυτή τη φορά με την Ducati GP23 της Gresini και με αποκατεστημένο ηθικό. Πήρε την 2η θέση στο βάθρο και την πρώτη του γεύση από επιτυχία στο νέο του κεφάλαιο. Φέτος, πλέον ως εργοστασιακός αναβάτης της Ducati, έχει μπροστά του τη μεγάλη πρόκληση, να γράψει τη 12η νίκη του στη Γερμανία, μια επιστροφή στον θρόνο που όλοι περιμένουν.

Το 2024 ο Pecco Bagnaia κατέκτησε τη νίκη στο Grand Prix, αλλά το γεγονός που έγραψε ιστορία ήταν η παρουσία των αδελφών Marquez στο ίδιο βάθρο, κάτι που είχε να συμβεί στο MotoGP από το 1997 με τους αδελφούς Aoki. Ο Jorge Martin ήταν και πάλι ταχύτατος, κερδίζοντας το sprint και καταγράφοντας τον ταχύτερο γύρο στην ιστορία της πίστας με 1:19.423.

Το Sachsenring 2025 έχει για τον Marc και μια επιπλέον σημασία. Είναι το 200ό Grand Prix του στην κορυφαία κατηγορία. Από το ντεμπούτο του στο Κατάρ το 2013, όπου τερμάτισε τρίτος, μέχρι σήμερα έχουν περάσει 12 χρόνια, ενώ είχε ήδη φτάσει τις 100 εκκινήσεις το 2018, με την Honda. Πλέον, είναι ο ένατος αναβάτης σε συμμετοχές στην ιστορία της MotoGP, με τον Jorge Lorenzo (203), να είναι σε απόσταση αναπνοής και τον Valentino Rossi να παραμένει πρώτος με 372.

Το Γερμανικό Grand Prix έχει τη δική του ξεχωριστή ιστορία, με 73 χρόνια αγώνων, από το 1952. Από τη Solitude και το Schottenring, μέχρι το Nordschleife του Nürburgring και, από το 1998, το Sachsenring. Από τους 38 συνολικά αγώνες που έχουν γίνει εκεί, 8 έχουν νικητή τον Marquez, αριθμός που κανείς δεν έχει ξεπεράσει. Ο Agostini ακολουθεί με 6, ενώ Rossi, Pedrosa και ο θρυλικός Mike Hailwood μετρούν από 4 νίκες.

Φέτος, ο Marc Marquez επιστρέφει στο Sachsenring με φόρα, ως φαβορί στα κόκκινα και με 68 βαθμούς διαφορά στο πρωτάθλημα, μπροστά απο τον αδελφό του Alex, που είχε πτώση στο Assen. Ο Marc έκανε την διπλή νίκη στους τελευταίους αγώνες, σε πίστες που στο παρελθόν τον δυσκόλευαν. Ο ίδιος είχε πει μετά τον αγώνα στο Assen:

«Τελευταία είμαστε δυνατοί σε πίστες όπου παλαιότερα δυσκολευόμασταν, ενώ κάνουμε λάθη σε πίστες όπου υποτίθεται ότι είμαστε πιο ανταγωνιστικοί. Γι’ αυτό είμαι πολύ χαρούμενος με αυτό το αποτέλεσμα.»

Με φόρα από τις τελευταίες του εμφανίσεις, την ψυχολογία στα ύψη και τη γνώση του Sachsenring καλύτερα από κάθε άλλον, όλοι αναρωτιούνται:
Θα επιστρέψει ο «Βασιλιάς του Sachsenring» στον θρόνο του;