Μετά από 38 χρόνια η Honda είναι εκτός βάθρων σε πέντε αγώνες

25 August 2020 BikerSpirit Honda, HRC, MotoGP, MotoGP 2020 4 min read

Το HRC βρίσκεται επί του παρόντος στη χειρότερη πορεία του από την επιστροφή του στους αγώνες το 1982, αλλά γιατί;
Πέρυσι στον τελευταίο αγώνα της Valencia είχαμε γράψει πως με την νίκη του Marquez τότε η Honda έκανε το hat-trick, τον τίτλο των οδηγών, τον τίτλο των κατασκευαστών και τον τίτλο της ομάδας, που κυριολεκτικά τα κέρδισε ο Marquez μόνος του! (εδώ>>)

Πολλοί το έχουν παραδεχτεί και πολλοί επίσης το αμφισβητούν, όμως τα γεγονότα είναι γεγονότα και όπως και να τα ερμηνεύσεις το αποτέλεσμα είναι ένα: Χωρίς τον Marc Marquez η Honda μετά από 38 χρόνια είναι εκτός βάθρων σε πέντε αγώνες!

Προφανώς, ο τραυματισμός του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Marc Marquez δεν βοηθάει, όπως και η αντιμετώπιση του όλου θέματος του τραυματισμού από όλη την ομάδα (γιατροί, μάνατζερ, διευθυντές ομάδας, οδηγός κλπ) δεν ήταν και η καλύτερη για κανέναν .

Ο Ισπανός ήταν ο πρωταγωνιστής της Repsol Honda από τότε που πήγε στην κορυφαία κατηγορία, κερδίζοντας έξι Παγκόσμια Πρωταθλήματα σε επτά χρόνια και κέρδισε επίσης 56 αγώνες σε αυτήν την περίοδο.

VIDEO η πτώση του Marc Marquez στον αγώνα της Jerez

Η πτώση του στο Ισπανικό Grand Prix θα τον κρατήσει έξω για τουλάχιστον δύο ακόμη μήνες, πράγμα που σημαίνει ότι η Honda θα πρέπει να κοιτάξει έναν από τους τρεις εναπομείναντες αναβάτες της για να κερδίσει ένα βάθρο.

Ο πιθανότερος από το τρίο αυτή τη στιγμή, είναι το Takaaki Nakagami της LCR Honda. Ο Ιάπωνας αναβάτης είδε ένα βάθρο να έρχεται στον 2ο αγώνα της Αυστρίας άλλα η κόκκινη σημαία στα μισά του Grand Prix της Στυρίας του «έκλεψε» την ευκαιρία!
Ο Nakagami βρισκόταν στη δεύτερη θέση εκείνη τη στιγμή, διαχειριζόμενος την πίεση που άσκουσε ο Jack Miller (Pramac Racing) πίσω του, και αναζητούσε να μετατρέψει την εκκίνηση του από την πρώτη γραμμή στο πρώτο του βάθρο. Ωστόσο, τώρα ο 28χρονος θα στρέψει την προσοχή του στο Misano.

Nakagami: “Δοκιμάσαμε τις ρυθμίσεις του Marquez και βελτιώθηκα πάρα πολύ”

Ο Ιάπωνας αναβάτης έχει ανεβάσει το επίπεδό του το 2020, παρά το ότι οδηγεί τη Honda του 2019, και είναι ο κορυφαίος αναβάτης της Honda μέχρι στιγμής. Ο ίδιος ο Ιάπωνας έχει δηλώσει πως μελετώντας τα δεδομένα του Marquez βελτιώνεται συνεχώς!

Ο ομόσταυλός του Nakagami, Cal Crutchlow είναι σίγουρα υποψήφιος για ένα βάθρο και αναμφίβολα θα επωφεληθεί πολύ από το επερχόμενο διάλειμμα των δύο εβδομάδων για να ανακάμψει από τον τραυματισμό του. Ο Βρετανός χρειάστηκε χειρουργική επέμβαση στο σκαφοειδές μετά από την πτώση του στην Jerez μόλις δύο μέρες αργότερα και πάλεψε πολύ σκληρά για να κερδίσει βαθμούς πόντους στο Grand Prix της Ανδαλουσίας.

Ο 34χρονοσ, πλησιάζει σε πλήρη φυσική κατάσταση μέχρι να φτάσουμε στο Σαν Μαρίνο. Επιπλέον, αυτή τη στιγμή δεν έχει επιβεβαιωμένη διαδρομή στο MotoGP ™ για το 2021, οπότε ένα δυνατό τέλος της χρονιάς θα είναι απαραίτητο καθώς προσπαθεί να βρει θέση και να παραμείνει στην μεγάλη κατηγορία.

Τέλος, ο αρχάριος (rookie) Alex Marquez σίγουρα αρχίζει να δείχνει πρόοδο στο δύσκολο RC213V. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2 ™ δεν έχει ακόμη αυτό που θέλει με τα καλύτερα προκριματικά της χρονιάς να είναι στην 16η θέση. Ωστόσο, την μέρα του αγώνα ο Ισπανός βρίσκει λίγο το ρυθμό του και είναι σε θέση να κερδίσει μερικούς βαθμούς.

Σίγουρα είναι ένα σοκ να βλέπουμε στο πρωτάθλημα των ομάδων την Repsol Honda με 15 βαθμούς, οκτώ πίσω από την επόμενη καλύτερη Aprilia Racing Team Gresini. Αλλά όταν κοιτάς πραγματικά την κατάσταση ίσως είναι αναμενόμενο. Οποιαδήποτε ομάδα σε οποιοδήποτε άθλημα θα υποφέρει αν έχασε τον πρωταγωνιστή τους.

Σε συνδυασμό με το γεγονός ότι έχουν επενδύσει στην ανάπτυξη του μέλλοντος, είναι απλά ένας κακός χρόνος. Ναι, το RC213V μπορεί να είναι μια πραγματική κορυφαία μοτοσυκλέτα, αλλά φέτος είναι η χειρότερη χρονιά στην κορυφαία κατηγορία της Honda στα 38 τελευταία χρόνια και σίγουρα δεν μπορεί να διαρκέσει πολύ περισσότερο. και δεν το θέλουν, ας δούμε πως θα αντιδράσουν;