Mick Doohan: “Ο Marquez θα ήταν το ίδιο δυνατός με μία μοτοσυκλέτα 500cc” – Συνέντευξη

Ο Mick Doohan ήταν και πάλι ο ποιο δημοφιλής στο Αυστραλιανό Grand Prix του περασμένου Σαββατοκύριακου, όπου ο Marc Márquez τον τίμησε φορώντας γάντια και μπότες στα χρώματα του.

Η νίκη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στην Ιαπωνία επέτρεψε στον Marc Márquez να ισοφαρίσει τους τίτλους με έναν από τους θρύλους των αγώνων μοτοσικλέτας, τον Mick Doohan. Και οι δύο έχουν πέντε τίτλους στην κορυφαία κατηγορία με την ομάδα της Repsol Honda.

Έχετε δώσει πολλές συνεντεύξεις κατά τη διάρκεια του Αυστραλιανού Grand Prix;

«Βρίσκομαι πάντα στο Phillip Island, ειδικά φέτος με τον πέμπτο τίτλο για τον Marc [Marquez]. Όλοι θέλουν να κάνουν τη σύγκριση μεταξύ των τίτλων του και των δικών μου, λόγω του αριθμού. Και οι δύο έχουμε κερδίσει πέντε τίτλους, όλα με την Repsol και όλα με την Honda. Υπάρχουν πολλές ομοιότητες. Οι δικοί μου τίτλοι κερδήθηκαν πολλά χρόνια πριν, αλλά είναι ωραίο να το θυμόμαστε με αυτόν τον τρόπο, έστω κι αν αυτό σημαίνει πολλές αιτήσεις για συνεντεύξεις εκτός από άλλες δεσμεύσεις που ήδη έχω. Είμαι πολύ χαρούμενος που μπορώ να κάνω τα πάντα. Δεν είναι ενοχλητικό για μένα, και είναι απλά θέμα εύρεσης χρόνου και τρόπου να κάνουμε τα πάντα.»

Τι νιώσατε όταν είδατε ότι ο Marc θα φορούσε τις μπότες και τα γάντια σας;

«Ήταν φανταστικό. Μου ζήτησε πράγματι άδεια για να τα χρησιμοποιήσει και φυσικά είπα ότι θα μπορούσε. Είναι τιμή μου που το σκέφτηκε έτσι για τον αγώνα στην Αυστραλία.»

Τι σημαίνει για εσάς να δείτε τον Marc να κερδίσει πέντε τίτλους με την Honda, όπως και εσείς;

 «Νομίζω ότι είναι φανταστικό. Είναι καλό για το άθλημα και είναι καλό για το εργοστάσιο. Η δουλειά με την Honda ήταν φανταστική για μένα. Μου έδωσαν μια πλατφόρμα που μου επέτρεψε να κερδίσω. Δεν χρειάστηκε κανένα επιπλέον κίνητρο για να συνεχίσω την οδήγηση κάθε χρόνο, αρκεί να με εγγυώνται τη δέσμευσή τους να συνεχίσω να δοκιμάζω την μοτοσυκλέτα, να την βελτιώσω και να μου φέρει αυτό που ήθελα. Αν είχα ανάγκη από κίνητρο να αλλάξω το χρώμα της μοτοσικλέτας μου, ίσως θα ήταν καιρός να αποσυρθώ. Όλοι δεν θα το αρέσουν, αλλά είναι το πώς ήμουν και νομίζω ότι είναι καλό και για τα δύο μέρη να έχουν μια σταθερή σχέση με έναν μόνο κατασκευαστή.»

Τι είναι το πιο εντυπωσιακό για τον Marc; Οι τίτλοι του ή ο τρόπος που οδηγεί;

«Νομίζω ότι και τα δύο πράγματα συμβαδίζουν. Η οδήγηση του είναι εντυπωσιακή, δεν υπάρχει καμία αμφιβολία γι ‘αυτό,  το κάνει συναρπαστικό για όλους που παρακολουθούν, συμπεριλαμβανομένου και εμού. Αλλά αν δεν οδηγούσε έτσι, δεν θα είχε κερδίσει αυτούς τους τίτλους. Ταυτόχρονα, είναι αυτό που κάνει τους οπαδούς κολλημένους στην τηλεόραση. Φέτος έχουμε δει μια μεγάλη εποχή αγώνων, με πολλούς αναβάτες στο μπροστινό μέρος και πολλοί αγωνιζόμενοι για νίκες, που μας έδωσαν αγώνες όπως στο Assen. Πάντα προσπαθώ να παρακολουθώ τους αγώνες, συμπεριλαμβανομένων των προκριματικών, και ευτυχώς μπορώ να ακολουθήσω οπουδήποτε κι εγώ – ακόμα και στο κινητό μου τηλέφωνο. Υπήρξε ένας πολύ ενθουσιασμός και ο Márquez ήταν μέρος αυτού. Είναι ένα αξιοθέατο για να παρακολουθήσουμε στο MotoGP για να δούμε τι θα συμβεί, γιατί δεν ξέρετε τι θα συμβεί μέχρι την τελευταία στροφή.»

Ποιο είναι το καλύτερο στοιχείο που διαθέτει ο Marc;

«Νομίζω η αποφασιστικότητά του. Η δέσμευσή του να μην εγκαταλείψει ποτέ, η θέλησή του να ανταγωνιστεί. Κάποιοι λένε ότι είναι πολύ επιθετικός, αλλά κάθε αναβάτης είναι. Όταν είστε πάντα στο όριο, μερικές φορές δεν υπάρχει πολύ περιθώριο για λάθος και δυστυχώς θα υπάρξει επαφή. Υπήρχαν πάντα επαφές, αγκώνες και κινήσεις που είναι λίγο επιθετικές. Αλλά μέχρι τώρα, δεν τα κατέγραφαν όλα οι τηλεοπτικές κάμερες. Τώρα είναι σαν ένα παιχνίδι ποδοσφαίρου. δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα χωρίς να το τραβήξουν οι κάμερες. Εάν δεν είστε επιθετικοί, δεν θα κερδίσετε. Φαίνεται ότι ο Marc έχει αποφασιστικότητα και επιθυμία να κερδίσει κάτι μεγαλύτερο από αυτό των άλλων αναβατών.»

Μπορείτε να τον φανταστείτε σε μοτοσυκλέτα 500cc;

«Είμαι σίγουρος ότι δεν θα είχε κανένα πρόβλημα σε μια μοτοσυκλέτα 500cc. Οι μεγάλοι αναβάτες σαν αυτόν, όπως είδαμε με τον Valentino [Rossi] και άλλους, είναι σε θέση να προσαρμοστούν στη μοτοσυκλέτα που έχουν. Αυτό συνέβη ήδη στην εποχή μου. υπήρχαν αναβάτες που άλλαξαν κατασκευαστές, αλλά τα αποτελέσματά τους ήταν τα ίδια. Ο οδηγός είναι το οργανικό μέρος της μοτοσυκλέτας, είναι αυτό που συνήθως κάνει τη μεγαλύτερη διαφορά. Ο Marc θα μπορούσε να κερδίσει για σχεδόν όλα τα εργοστάσια.»

Βλέπετε τον εαυτό σας να αντικατοπτρίζεται σε κάποιο από τα πράγματα που κάνει ο Marc;

«Θα ήμουν τρελός αν το έλεγα αυτό! Όχι, αυτές είναι διαφορετικές στιγμές και το μόνο που μπορούμε να πούμε ότι είναι παρόμοιο, είναι η επιθυμία να κερδίσουμε και να μην εγκαταλείψουμε ποτέ. Νομίζω ότι ο Marc και άλλοι αναβάτες, όπως ο Valentino, μπαίνουν στον αγώνα και  θέλουν να κερδίσουν, ανεξάρτητα από το αν πληρούν τις προϋποθέσεις. Είναι η μόνη ομοιότητα που μπορείτε να βρείτε ανάμεσα σε κάποιον σαν εμένα και τον Marc. Ποτέ δεν πήγα σε έναν αγώνα με την σκέψη “Ελπίζω να μπορώ να τελειώσω δεύτερος.” Ο στόχος ήταν πάντα να κερδίσω και αν αυτό δεν ήταν δυνατό, τότε η επόμενη καλύτερη θέση, αλλά πάντα σκεπτόμουν για τη νίκη.

 Μπορείτε να φανταστείτε να αγωνίζεστε εναντίον του;

«Ναι, αλλά εάν αγωνιζόταν την εποχή μου, θα σκεφτόταν “ποιος είναι ο Mick Doohan; Απλά ένας οδηγός κατά του οποίου ανταγωνίζομαι”. Όταν βγαίνεις για να αγωνιστείς και να κερδίσεις, η νοοτροπία είναι η ίδια. Εγώ ήμουν 20 χρόνια πριν, όπως ο Αγκοστίνι ήρθε πριν από μένα, έτσι και εγώ το ίδιο αναρωτήθηκα για αυτόν.»

Αγωνιστήκατε εναντίον του Alberto Puig. Πώς βλέπετε το ρόλο του ως Team Manager στην Repsol Honda;

«Ο Alberto Puig είναι αναβάτης και αυτό είναι που χρειάζεται μια ομάδα. Χρειάζεται κάποιον έξυπνο, με καλή γνώση του ανταγωνισμού, ακόμα κι αν δεν είναι αναβάτης. Θυμάμαι ότι όταν αγωνίστηκα, ήταν γρήγορος αναβάτης, ισχυρός και αποφασισμένος, πάντα υπολογίζει πολύ. Τον είδαμε να δουλεύει με νέους αναβάτες εδώ και πολλά χρόνια, όπως ο Dani Pedrosa, και έφερε αυτή την εμπειρία στην ομάδα και έκαναν ένα μεγάλο βήμα μπροστά. Τώρα θα πρέπει να χειριστεί τον Márquez και τον Lorenzo, και θα το κάνει καλά γιατί ξέρει τι θα ζητήσει ο καθένας. Τουλάχιστον δεν θα έχουν το γλωσσικό φράγμα, όπως συνέβη και με μένα».

 Ο Marc είναι ακόμα μόνο 25 ετών. Τι μπορούμε να περιμένουμε από αυτόν στο μέλλον;

 «Αυτό εξαρτάται από αυτόν. Είναι μόλις 25 χρονών και χτυπώ ξύλο, δεν τραυματίζεται, παραμένει σε φόρμα, δυνατός και υγιής και διατηρεί την επιθυμία να οδηγήσει, έστω και αν αποσυρθεί στα 30 θα μπορούσε να κερδίσει δύο, τρία, τέσσερα, πέντε ή  περισσότερα Παγκόσμια Πρωταθλήματα. Οι στατιστικές είναι κάτι που δεν σκέφτεσαι ενώ αγωνίζεσαι, αν και είναι σημαντικό για τα μέσα μαζικής ενημέρωσης. Εάν όλα συνεχίζονται όπως έχει κάνει όλη τη διάρκεια της καριέρας του, τότε αν αγωνιστεί θα το κάνει για να κερδίσει. Έτσι αν αγωνιστεί για άλλα πέντε χρόνια, θα μπορούσε ενδεχομένως να κερδίσει άλλους πέντε τίτλους. Αλλά αν συνεχίσει μέχρι την ηλικία των 35 ετών, τότε ποιος ξέρει;»

 Τι νομίζετε για το MotoGP τώρα, με τα ίδια ελαστικά, ηλεκτρονικά, κλπ;

«Νομίζω ότι είναι φανταστικό. Νομίζω ότι η Dorna έκανε μια σπουδαία δουλειά, ειδικά ο Carmelo Ezpeleta. Μου αρέσει να μιλάω μαζί του, γιατί είναι πάντα ένα βήμα μπροστά με το όραμά του. Νομίζω ότι κατάφερε να μανατζάρει πολύ καλά το άθλημα. Εάν κοιτάξετε τους οπαδούς που έρχονται στις πίστες και το τηλεοπτικό κοινό, αποδεικνύει ότι λειτουργεί πολύ καλά. Οι καλοί αναβάτες θα ήταν σε θέση να οδηγήσουν χωρίς ηλεκτρονικά, αλλά κατάφεραν να κάνουν τα σφάλματα να συμβούν χάνοντας το κράτημα μπροστά, πιέζοντας το όριο του ελαστικού, και γλυτώνοντας highside  κατά το άνοιγμα του γκαζιού. Είναι ασφαλέστερο και ταυτόχρονα, με τα ίδια ηλεκτρονικά, είναι ευκολότερο για όλους να διαχειριστούν την δύναμη.»

 Πιστεύετε ότι ο γιος σας θα φτάσει στη Φόρμουλα 1;

«Είναι ένας 15χρονος αναβάτης στο ισπανικό πρωτάθλημα που θέλει να φτάσει στο MotoGP. Νομίζω ότι πρέπει να έχετε ένα όνειρο. Κερδίζει αγώνες και είναι γρήγορος, αλλά είναι μόνο 15.»

Νομίζεις ότι έχει κάτι από σας;

«Υποθέτω ότι είμαι αυτός που βάζει κάποιες ιδέες που έχει στο κεφάλι του και έχει την ίδια νοοτροπία να μην εγκαταλείπει ποτέ. Δεν είναι χαρούμενος όταν τελειώνει δεύτερος, αλλά νομίζω ότι προέρχεται από αυτόν. Υπάρχει ένα κομμάτι από αυτό και αυτός θυμώνει όταν δεν κερδίζει, και προσπαθεί σκληρά όταν πρόκειται για την κατάρτιση και τον εαυτό του, αλλά στο τέλος της ημέρας είναι μόνο ένα παιδί 15 ετών ».

 Πως είναι να είσαι ο πατέρας ενός οδηγού;

«Για μένα είναι ωραίο, γιατί μου αρέσουν τα μηχανοκίνητα αθλήματα. Όντας ο γιος μου, νιώθω λίγο από αυτή την αδρεναλίνη όταν βρισκόμαστε στην πίστα, αλλά προσπαθώ να μην τον αγχώνω πάρα πολύ. Προφανώς ανησυχώ λίγο για αυτό ή αυτό, όπως ακριβώς βλέπετε με τον πατέρα του Marc και άλλους γονείς στα paddock. Φαίνεται αρκετά λογικός και δεν είχε πολλά ατυχήματα προς το παρόν. Ωστόσο, όπως συμβαίνει στο ισπανικό πρωτάθλημα, το επίπεδο αυξάνεται εκθετικά και η ανταγωνιστικότητα είναι πολύ μεγαλύτερη καθώς προχωράτε στις διάφορες σειρές ».