Υπήρχαν πολλοί που έλεγαν πως η Aprilia θα είναι δυνατή στο Sachsenring.
Αλλα με τον Aleix Espargaró να μην μπορεί να αγωνιστεί στο Γερμανικό Grand Prix λόγω των τραυματισμών του και με τον Maverick Viñales να ξεκινά έβδομος στο grid μετά τη πτώση του στο τέλος του Q2, αυτοί που ανέλαβαν δράση ήταν οι δορυφορικοί οδηγοί της Trackhouse , Miguel Oliveira και Raúl Fernández , που ξεκίνησαν από την πρώτη σειρά του grid.
Αν και ο Ισπανός κατέληξε να ξεφουσκώνει καθώς περνούσαν οι γύροι, ο Πορτογάλος έδειξε ότι είχε τον ρυθμό να αγωνιστεί με τον Jorge Martín και τον Pecco Bagnaia και τερμάτισε πίσω από τον Martin και μπροστά από τον Ιταλό , φτάνοντας έτσι στο πρώτο του βάθρο στους αγώνες φέτος, αλλα φέρνοντας στο βάθρο και την αμερικανική ομάδα από τότε που ξεκίνησε το ταξίδι της στην πρώτη κατηγορία.
«Στην αρχή ήμουν κοντά στον Martin, αλλά όχι αρκετά για να τον προσπεράσω. Πήγαινε πολύ καλά, ειδικά στον πρώτο και τον δεύτερο τομέα έκανε μεγάλη διαφορά Σε κάποιο σημείο, όταν ήμουν πίσω από τον Pecco, ήξερα ότι έπρεπε να τον προσπεράσω για να προσπαθήσω να πάω με τον Jorge, αλλά νομίζω ότι όλοι είχαν πολύ παρόμοιο ρυθμό ».
«Είχαμε προβλήματα και με το μπροστινό ελαστικό. Με όλο τον άνεμο που υπήρχε, κόντρα σε πολλά σημεία του σιρκουί, μας έκανε τη ζωή δύσκολη. Μετά ήρθε η πτώση στο πίσω ελαστικό, αλλά σε φυσιολογικό επίπεδο».
«Από την πρώτη προπόνηση ένιωσα πολύ καλά με τη μοτοσυκλέτα. Είναι δύσκολο να εξηγήσω τι κάναμε διαφορετικά εδώ, επειδή η μοτοσυκλέτα είναι πραγματικά πολύ παρόμοια με αυτή από το Assen . Έχουμε κάνει κάποιες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, οι οποίες έχουν κάνει διαφορά από την αρχή, εργαζόμαστε και πολύ με τα ηλεκτρονικά.»
«Αύριο, θα είναι πολύ δύσκολο να χρησιμοποιήσετε το μαλακό πίσω ελαστικό. Δοκιμάσαμε πολλά με το μεσαίο την Παρασκευή και πήγαμε πολύ καλά για μας, οπότε πιστεύω ότι αύριο μπορεί να πάει λίγο καλύτερα από πλευράς ρυθμού Ας δούμε τι μπορούμε να κάνουμε αύριο, όλα πάνε πολύ γρήγορα και είχα ένα κάπως δύσκολο πρώτο μισό της σεζόν.»
Και τέλος, ομολόγησε ότι ωφελείται από την απουσία του Espargaro, αφού υπάρχουν περισσότεροι μηχανικοί της Aprilia διαθέσιμοι: «Βοηθάει. Δεν μπορώ να τα αποδώσω όλα σε αυτό, αλλά σίγουρα δεν μας βλάπτει. Πάντα έρχεται περισσότερη βοήθεια καλύτερα. Βγάζουμε μικρές λεπτομέρειες που κάνουν μεγάλη διαφορά σε πολλούς γύρους.», κατέληξε.
Randomizer
Related Posts
