Μοναδικό υπερθέαμα στο Grand Prix της Michelin με κορυφαίο το Marquez
Το Michelin® Australian Motorcycle Grand Prix που πραγματοποιήθηκε στο Phillip Island αποδείχτηκε ένας από τους πιο εκπληκτικούς αγώνες στην ιστορία του MotoGP™ , καθώς ο Marc Marquez (Repsol Honda Team) πήρε μία εκπληκτική νίκη έπειτα από έναν αγώνα που έκοβε την ανάσα, μεταξύ των οχτώ πρώτων αναβατών.
Ο Marquez πήρε την pole position την προηγούμενη ημέρα για τον αγώνα των 27 γύρων, αλλά, τον κέρδισε στην ευθεία της εκκίνησης πριν τη πρώτη στροφή ο ντόπιος ήρωας Jack Miller (EG 0,0 Marc VDS). Μπροστά στα μάτια των φιλάθλων του, ο Αυστραλός οδηγός διατήρησε την πρώτη θέση μέχρι που τον πέρασε ο Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) στον πέμπτο γύρο. Ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής κράτησε τα ηνία του αγώνα για τέσσερις γύρους, προτού πάρει τη θέση του ο Johann Zarco (Monster Yamaha Tech 3). Ο «Rookie» κρατήθηκε μπροστά από τους υπόλοιπους αναβάτες για πέντε γύρους, προτού περάσει και πάλι πρώτος ο Rossi που έπειτα έδωσε τη θέση του στον Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP) που τελικά πήγε στο Marquez. Πρόκειται για μία επική μάχη μεταξύ των καλύτερων οδηγών του κόσμου. Μέχρι κάποιο σημείο του αγώνα, μαζί με τους πρώτους οδηγούς ήταν οι Cal Crutchlow (LCR Honda), Andrea Iannone (Team SUZUKI ECSTAR) και Alex Rins (Team SUZUKI ECSTAR), οι οποίοι αγωνιζόντουσαν πολύ κοντά ο ένας στον άλλον πραγματοποιώντας θεαματικές και δύσκολες προσπεράσεις καθόλη τη διάρκεια του αγώνα, με κινήσεις που έδειχναν την εμπιστοσύνη που είχαν οι οδηγοί στα ελαστικά της Michelin.
Ο καιρός αποτελούσε ένα θέμα στο Phillip Island όλο το Σαββατοκύριακο. Κάποιες δοκιμές έγιναν με χαμηλές θερμοκρασίες, κάποιες με βροχή και κάποιες με μέτρια ηλιοφάνεια, γεγονός που σήμαινε ότι οι αναβάτες έπρεπε να αφήσουν την επιλογή των MICHELIN Power Slick ελαστικών μέχρι την τελευταία στιγμή, προσπαθώντας να προβλέψουν τις καιρικές συνθήκες του αγώνα. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας με καθαρό ουρανό και ανέμους, σημειώθηκαν οι υψηλότερες θερμακρασίες του Σαββατοκύριακου, κι έτσι ο Marquez πήρε την απόφαση να χρησιμοποιήσει μεσαίο μείγμα γόμας στο εμπρός slick ελαστικό και να το ταιριάξει με το μαλακό μείγμα γόμας για το πίσω, καταφέρνοντας να πάρει την καρό σημαία. Έτσι, σιγούρεψε την έκτη νίκη του σε αυτή τη σεζόν, ενισχύοντας τη βαθμολογική του υπεροχή στο πρωτάθλημα. Δεύτερος ήρθε ο Rossi, που επέλεξε μεσαίο μείγμα γόμας εμπρός/πίσω, ενώ ο τρίτος Viñales χρησιμοποίησε μεσαίο μείγμα γόμας εμπρός και μαλακό στο πίσω ελαστικό. Ο Zarco πέρασε τέταρτος τη γραμμή του τερματισμού – σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο σε αυτή του την προσπάθεια – κι έτσι ήταν ο πρώτος στην κατηγορία των Independent Rider, ενίσχυσε τη βαθμολογία του στο πρωτάθλημα και είχε την τιμή να στεφθεί «Rookie of the Year». Πέμπτος ήρθε ο Crutchlow, που με το ζόρι κράτησε πίσω του τον Iannone στη γραμμή του τερματισμού, ο ντόπιος οδηγός Miller τερμάτισε έβδομος κι ο Rins όγδοος. Τη δεκάδα έκλεισαν αντίστοιχα οι δύο αναβάτες της ομάδας Red Bull KTM Factory Racing, ο Pol Espargaro και ο Bradley Smith.
Μία πολύ σημαντική ανακοίνωση έγινε στο πλαίσιο διεξαγωγής του αγώνα Michelin® Australian Motorcycle Grand Prix στη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, καθώς στη Συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε ήταν παρών ο Γενικός Διευθυντής της Dorna, Carmelo Ezpeleta και ο Διευθυντής της Michelin Motorsport, Pascal Couasnon. Στη Συνέντευξη Τύπου επιβεβαιώθηκε η επέκταση της συνεργασίας, καθώς η Michelin θα είναι Επίσημος Προμηθευτής Ελαστικών στο MotoGP για τουλάχιστον άλλα πέντε χρόνια. Η Michelin θα είναι, δηλαδή, αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών για την κορυφαία κατηγορία μέχρι το 2023.
Η Michelin επιστρέφει τώρα στο βόρειο ημισφαίριο για τον τελευταίο από τους τρεις μακρινούς αγώνες, καθώς το MotoGP κατευθύνεται προς τη Sepang για τον αγώνα Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix που θα διεξαχθεί την Κυριακή στις 29 Οκτωβρίου. Θα είναι ο 17ος αγώνας και προτελευταίος γύρος της σεζόν σε ένα πρωτάθλημα που ακόμη δεν έχει κριθεί και, όπως φαίνεται, θα αποτελέσει άλλον ένα πολύ συναρπαστικό αγώνα.
Marc Marquez — Repsol Honda Team:
«Ο σημερινός αγώνας ήταν καταπληκτικός. Έμοιαζε λίγο με αγώνα της κατηγορίας Moto3, γιατί υπήρχε μεγάλη μάχη μέχρι το τέλος με πολλές μοτοσικλέτες σε αυτή. Κι αυτό έγινε γιατί οι οδηγοί κρατούσαν τα ελαστικά τους, καθώς οι περισσότεροι επέλεξαν το μαλακό μείγμα γόμας για τον πίσω τροχό. Όλοι οι οδηγοί που επιλέξαμε αυτό το μείγμα γόμας προσπάθησαμε να κάνουμε οικονομία στα ελαστικά μας, γιατί γνωρίζαμε ότι θα ήταν στο όριο τους προς το τέλος του αγώνα, ωστόσο τα MICHELIN συμπεριφέρθηκαν καλά. Πίεσα όσο περισσότερο μπορούσα στους τελευταίους πέντε γύρους και αυτό ήταν αρκετό για να μεγαλώσω τη διαφορά. Ένιωθα πολύ καλά όλο το Σαββατοκύριακο και ήμουν στην κορυφή κάθε σκέλους, με εξαίρεση στη FP2 που ήμουν δεύτερος, αλλά είμαι πολύ χαρούμενος γιατί στο βρεγμένο, στο στεγνό και στις κρύες συνθήκες τα ελαστικά απέδωσαν καλά και αισθανόμουν κι εγώ ωραία, συνεπώς είμαι χαρούμενος για αυτή τη νίκη και επιπλέον γιατί αύξησα τη βαθμολογική μου υπεροχή στο πρωτάθλημα.
Επιπλέον, για εμένα, το νέο ότι η Michelin θα συνεχίσει για άλλα πέντε χρόνια, είναι πολύ σημαντικό για τους αναβάτες και τις ομάδες και φυσικά για τη Michelin. Όταν ξεκινάς σε μια νέα κατηγορία χρειάζεται χρόνος, αλλά η Michelin έφθασε τόσο σύντομα και μάλιστα σε τέτοιο υψηλό επίπεδο. Τώρα είναι πολύ σημαντικό που έχουμε σταθερά ελαστικά που έχουν λίγο-πολύ τις ίδιες γόμες και αποδίδουν πολύ καλά. Επίσης, οι οδηγοί και οι κατασκευαστές άρχισαν να καταλαβαίνουν τη συμπεριφορά των ελαστικών πολύ καλά και πλέον πιστεύω ότι θα γινόμαστε ολοένα και πιο γρήγοροι».
Nicolas Goubert — Deputy Director, Technical Director and Supervisor of the MotoGP Programme:
«Δεν γνωρίζω από πού να αρχίσω έπειτα από ένα τέτοιο αγώνα. Οι επιδόσεις των οδηγών του πρώτου γκρουπ ήταν απίστευτες και ήταν εκπληκτικό το ότι είδαμε έναν τέτοιο αγώνα. Οι οδηγοί πίεσαν τα ελαστικά στο όριό τους και δεν είδαμε πτώση στην απόδοσή τους καθώς πλησιάζαμε προς το τέλος του αγώνα από κανένα ελαστικό, σε μία τόσο απαιτητική και καλής πρόσφυσης πίστα. Αυτός ο αγώνας αποτελεί πάντα μία μεγάλη πρόκληση και ήταν η πρώτη φορά που οι αναβάτες είχαν την επιλογή μαλακής γόμας σε αυτόν τον αγώνα και μάλιστα έκαναν πολύ καλή χρήση αυτής. Καθόλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου αντιμετωπίσαμε διαφορετικές καιρικές συνθήκες και η τελική επιλογή των ελαστικών αποτέλεσε μία δύσκολη δουλειά από κάθε πλευρά. Η πίστα ήταν πιο ζεστή από κάθε άλλη ημέρα αυτού του τριήμερου, αλλά η ώρα διεξαγωγής του αγώνα ήταν αρκετά αργά, οπότε η θερμοκρασία θα μπορούσε να είχε πέσει απότομα, συνεπώς όλες αυτές οι παραμέτροι θα έπρεπε να ληφθούν υπόψιν. Οι τεχνικοί της Michelin εργάστηκαν στενά με όλες τις ομάδες για να βοηθήσουν στην επιλογή των ελαστικών και για άλλη μια φορά έδειξαν πως διαφορετικοί οδηγοί και κατασκευαστές μπορούν να χρησιμοποιήσουν διαφορετικές γόμες. Τώρα θα πάμε στη Μαλαισία που είμαι σίγουρος ότι η ατμόσφαιρα θα είναι πιο ζεστή από ότι ήταν εδώ, κι αυτό θα φέρει νέες προκλήσεις, αλλά σίγουρα θα είμαστε έτοιμοι για αυτό το τεστ».
Pascal Couasnon — Director of Michelin Motorsport:
«Αυτό ήταν ένα πολύ σκληρό Σαββατοκύριακο για τη Michelin, καθώς ήταν κεντρικός υποστηρικτής του Phillip Island, όπου μας δόθηκε η ευκαιρία να ανακοινώσουμε αυτά τα υπέροχα νέα, σχετικά με την παράταση του συμβολαίου. Είμαι πολύ χαρούμενος που είμαστε στο MotoGP για άλλα πέντε χρόνια. Πρόκειται για αναγνώριση της εμπιστοσύνης που έχουν δείξει ο Carmelo Ezpeleta και η Dorna για αυτά που έχει καταφέρει η Michelin και επιβραβεύει τα κατορθώματα μας από τότε που επιστρέψαμε στο MotoGP. Αυτές τις δύο χρονιές έχουμε παρακολουθήσει μερικούς πολύ εντυπωσιακούς αγώνες και έχουμε δει τις επιδόσεις των ελαστικών και τις στρατηγικές να συμβάλουν πραγματικά στην εξέλιξη των αγώνων. Η Michelin είναι πολύ χαρούμενη που έχει παίξει βασικό ρόλο σε αυτό. Επίσης, είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι που θα συνεχίσουμε τη συνεργασία μας με τη Dorna, ως τεχνικός συνεργάτης και αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών μέχρι το 2023.
Η Michelin θα συνεχίσει να συμμετέχει στο MotoGP, σχεδιάζοντας ελαστικά για πιο ασφαλείς και πιο δυνατές επιδόσεις. Με αυτές τις ανακαλύψεις της θα επωφεληθούν και τα ελαστικά παραγωγής. Τα δεδομένα που έχουμε συλλέξει από την κορυφαία κατηγορία του πρωταθλήματος συνδέονται άμεσα με την ανάπτυξη των ελαστικών ευρείας χρήσης. Αναζητούμε συνεχώς το καλύτερο και είτε είναι για την πίστα για τους καλύτερους οδηγούς του κόσμου είτε για το δρόμο, η Michelin είναι αφοσιωμένη στο να παρέχει τα καλύτερα ελαστικά για την κάθε περίσταση».
Related Posts
Randomizer
