Η πιο δυνατή γυμνή μοτοσυκλέτα της Ducati είναι εδώ! Η νέα Monster 1200R παρουσιάστηκε χτες στην Έκθεση της Φρανκφούρτης!
Οπτικά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ανήκει στην οικογένεια των Monster, με ακόμα πιο επιθετική και αγωνιστική διάθεση! Η χαρακτηριστική – για Monster – σχεδίαση του ντεπόζιτου δένει αρμονικά με τις σπορ γραμμές της ουράς, χάρη και στο νέο – πιο συμπαγές κι ελαφρύ – πλαίσιο.
Ο νέος “R” Testastretta κινητήρας αποδίδει 160 ίππους και ροπή 131,4Nm στις 7,750σαλ. ενώ αποδίδει κορυφαία ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες, κάνοντας τη νέα Monster 1200R τέλεια τόσο για το δρόμο, όσο και ανάμεσα στα κερμπ μιας πίστας!
Οι αναρτήσεις είναι της Ohlins και τα φρένα της Brembo με δυο ακτινικά τοποθετημένες Monobloc M50 δαγκάνες σε δυο δίσκους μπροστά των 330χιλ, χαρακτηριστικά που παραπέμπουν στην κορυφαία 1299 Panigale!
Η εξαιρετική 1200R δεν θα μπορούσε παρά να διαθέτει όλη την τεχνολογία αιχμής της Ducati, με τα Προγράμματα Οδήγησης, το σύστημα Ride by Wire, TFT πίνακα οργάνων και πολλά άλλα! Φυσικά δεν θα μπορούσε να λείπει το Ducati Safety Pack, το ABS και το DTC (Ducati Traction Control) όλα στο βασικό εξοπλισμό!
Το Monster 1200 R θα διατίθεται σε 2 χρωματισμούς, κόκκινο (Ducati Red) και μαύρο (Thrilling Black).
Δείτε παρακάτω, το επίσημο βίντεο του Ducati Monster 1200 R.
[youtube_sc url=”https://www.youtube.com/watch?v=UJX1kUsFmqY&feature=youtu.be”]
Technical specification
Engine
Type
Testastretta 11° DS, L-Twin cylinders, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled
Bore x Stroke
106 x 67.9mm
Power
117,7 kW (160 hp) @ 9,250 rpm
Torque
131,4 Nm (97 lb-ft) @ 7,750 rpm
Technical data referring to power and torque was measured on an engine test stand at Ducati.
Fuel injection
Synerject-Continental electronic fuel injection system, elliptical throttle body Ø 56 mm equivalent with full Ride-by-Wire
Exhaust
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
Transmission
Primary drive
Straight cut gears, ratio 1.84:1
Ratio
1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Final drive
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 41
Clutch
Wet, multi-plate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
Chassis
Frame
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinder head
Front suspension
Ohlins fully adjustable 48mm usd forks
Front wheel
Tri-W spoke forged alloy 3.50″ x 17″
Front Tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Rear suspension
Progressive linkage with fully adjustable Öhlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Rear wheel
Tri-W spoke forged alloy 6.00″ x 17″
Rear tyre
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17
Front wheel travel
130mm (5.1in)
Rear wheel travel
159mm (6.2in)
Front brake
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc evo M50 4-piston callipers, radial pump with ABS as standard
Rear brake
245 mm disc, 2-piston caliper, with ABS as standard
Instrumentation
Full-TFT colour display
Dimensions and weight
Dry weight
Weight data refers to the dry weight of the motorcycle without battery, lubricants and coolants for liquid-cooled models.
Wet weight (KERB)
207 kg (456,3 lb)
Kerb weights indicate total bike weight with all operating consumable liquids and a fuel tank filled to 90% of capacity (as per EC standard 93/93).
Seat height
830 mm (32,7 in)
Wheelbase
1509 mm (59.4 in)
Fuel tank capacity
17.5l – (4.6 US gal)
Number of seats
Dual seat
Equipments
Standard Equipment
Riding modes,Power modes, DSP Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW, seat cover
Warranty
Warranty
24 months unlimited mileage
Maintenance service intervals
15.000km (9.000m)/12 Months
Valve clearance check
30.000km (18,000m)
Emissions and Consumption
