Moto2 , Catalunya 57%!

Ο επόμενος γύρος του πρωταθλήματος θα μας βρει στην Catalunya  το Σαββατοκύριακο 15-16 Ιουνίου 2013, με τον κύριο Redding να κυνηγά πλέον όχι την πρωτοπορία αλλά τα ποσοστά!

57% είναι η συνολική βαθμολογική απόδοση των αμέσως επόμενων του βαθμολογικού πινάκα με τον Terol και  Kallio στους 58 βαθμούς  έναντι Redding  που έχει μαζέψει σχεδόν τους διπλούς βαθμούς με 101 !

Ο Βρετανός πέρασε ένα ονειρικό 3ημερα στο Mugello. Κερδίζοντας την Pol συνέχισε την Κυριακή παίρνοντας την 2^η  συνεχόμενη νίκη ! Με τον αγώνα  αυτό και με βάση τα αποτελέσματα του ανταγωνισμού έχει αποκτήσει πλέον μια χαοτική για 5 μόλις γύρους πρωταθλήματος διαφορά στην βαθμολογία και αποκτά μια άνεση αλλά και το αβαντάζ ότι σε ενδεχόμενο ‘’στραβοπατήματος’’  πλέον , μπορεί να λειτουργήσει δίχως άγχος και να διαχειριστεί με ασφάλεια κάποιες τυχών απρόοπτες καταστάσεις. Έρχεται στην Catalunia με όχι και τις καλύτερες αναμνήσεις σε μια πίστα όπου εκεί πέρυσι είχε καταλάβει μόλις την 10^η θέση.

Η Marc VDS Racing  δείχνει να είναι ο κυρίαρχος ανάμεσα στις ομάδες. Και μέσα σε αυτή την κυριαρχία είναι και ο Kallio!

Μπορεί να μην έλαμψε στο προηγούμενο αγώνα όπως  αυτό του Le mans όμως έκανε έναν πολύ όμορφο αγώνα. Απογοήτευσε ίσως κάποιους οπαδούς μιας και ο Φιλανδός  δεν κατάφερε να παγώσει τους αντιπάλους του έχασε και μάχες  όπως με τον Zarco αλλά και θέσεις όπως όταν τον πέρασε ο Espargaro αρκούμενος στην 5^η θέση.

Είναι όμως πρωταγωνιστής και αν μη τι άλλο σταθερός που η σταθερότητα αυτή τον έχει βάλει στην 3^η θέση της βαθμολογίας με 58 βαθμούς μαζί με τον Terol! Η Catalunya θα απαιτήσει από τον Φιλανδό να ανεβάσει τον πήχη  αν θέλει να συνεχίσει να πρωταγωνιστή  μιας και εκεί πέρυσι ήταν μόλις 9^ος.

Και ενώ ο κύριος Redding μιλεί με ποσοστά πλέον επί % όλοι οι υπόλοιποι μετρούν βαθμούς σαν τα κουκιά ,ένα – ένα!

Μετά το χαώδες κενό του πρωτοπόρου , απλά γίνετε …..σφαγή!

Terol 58(2^ος), Kallio 58(3^ος), Rabat 55(4^ος), Espargaro 54(5^ος), Aegerter 53(6^ος). Πέντε οδηγοί δηλαδή  είναι ανάμεσα σε 5 βαθμούς!

Ένας πίνακας που δημιουργήθηκε από μια μεγάλη απογοήτευση προερχόμενη από την ομάδα της Tuenti HP40!

Μετά από ένα καταστρεπτικά ολέθριο για την ομάδα αγώνα στο  Lemans όλα έδειχναν ότι δεν θα ήταν καλύτερα τα πράγματα με την έναρξη του αγώνα για τους δυο οδηγούς της. Παρόλο όμως τα αρχικά λάθη, γλύτωσαν τα χειρότερα και αποκόμισαν τα μέγιστα δυνατά ανατρέποντας καταστάσεις , παραδίδοντας μαθήματα  ‘’ come back’’ , αποδεικνύοντας ότι οι οδηγοί της αν μη τι άλλο είναι μαχητικότατοι!

Ο Rabat ξεκίνησε τον αγώνα δυναμικά και αρχικά ήταν στο γκρουπ των πρωτοπόρων μαζί με  Zarco και Kallio όταν από την 5^η θέση κάνει ένα τραγικό λάθος και σημειώνει έξοδο. Ξαναμπαίνει στον αγώνα από την τελευταία  θέση πλέον, βάζει το κεφάλι κάτω, με πείσμα, κάνει ένα θριαμβευτικό come back και τερματίζει στην 13 θέση! Αν και αυτό από μόνο του είναι ένα τρομερό επίτευγμα, κάνοντας ένα φανταστικό αγώνα, το  κόστος για την βαθμολογική κατάταξη θα χαρακτηριζόταν …ως ακατάσχετη αιμορραγία! Τώρα ο μαχητικότατος Rabat έρχεται στην Catalunya με σκοπό το βάθρο και μόνο εκεί όπου πέρυσι ήταν στην4η θέση!

Ο Espargaro από την άλλη έδηξε από νωρίς ότι δεν μπορεί να βρει ένα καλό πάτημα. Ξεκινώντας από την 10^η μόλις θέση , κάνει μια εξαιρετικά κακή εκκίνηση και πέφτει στην 14^η θέση. Κάνοντας έναν αγώνα για μεγάλα νεύρα και υπομονής κατάφερε τελικά και αναρριχήθηκε στην 4^η θέση!

Τώρα έρχεται στην Catalunya, σίγουρα σαν μαινόμενος ταύρος την βλέπει σαν κόκκινο πανί! Ένας πολυσυζητημένος αγώνας για αυτόν πέρυσι. Ενώ Iannone και Luthi είχαν ξεκαθαρίσει τις θέσεις 1-2 η 3^η θέση ήταν ανοικτή για αυτόν και τον Marquez!

 

 

Το αποτέλεσμα , λίγο πριν πέσει η καρό σημαία ,ήταν η πτώση του Espargaro μετά από επαφή που είχε με τον Marquez! Με τους μεγάλους περσινούς αντιπάλους του να έχουν μετακομίσει στην μεγάλη κατηγορία και τον Luthi να μην μπορεί να ξεπεράσει τις συνέπειες του τραυματισμού του ο Espargaro φαντάζει να είναι ένα πρωτοκλασάτο φαβορί!

Η 2^η θέση του Terol ήταν μια ευχάριστη έκπληξη, που τον έφερε και στην 2^η θέση της βαθμολογίας! Προσωρινά ή όχι  , ο αναβάτης της Aspar θα έχει πολύ δύσκολο έργο  σε μια πίστα που πέρυσι τερμάτισε μόλις 15^ος! Σκοπός δεν είναι η νίκη αλλά μια σταθερή καλή παρουσία  ένα καλό πλασάρισμα στο ρετιρέ των θέσεων! Η πορεία του ως τώρα είναι μια 14^η θέση στο Qatar μια 1^η μια 5^η αλλά και μια εγκατάλειψη στο Lemans και τέλος μια 2^η θέση στο Mugello!

Ευχάριστη έκπληξη όμως είχαμε και για τον 7^ο της γενικής κατάταξης Zarco! Ο αθόρυβος αλλά πολύ μεθοδικός αναβάτης, ανεβαίνοντας στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβασε  το ηθικό του αλλά και τις προσδοκίες προς το πρόσωπο του ,μιας ήταν το πρώτο βάθρο του στην κατηγορία! Η Came Iodaracing με τον αναβάτη της έρχονται στην Catalunya για το καλύτερο δυνατό και γιατί όχι, να ανέβουν και στην βαθμολογική κατάταξη!

Μετά όμως από δυο ευχάριστες εκπλήξεις περνάμε στην πλέον δυσάρεστη από τον προηγούμενο αγώνα που ακούει στο όνομα Nakagami!

Είναι γρήγορος είναι μαχητικός , όμως , δεν είναι αλάνθαστος! Από την δεύτερη θέση στη γραμμή του γκριντ είχε επιβεβαίωση για άλλη μια φορά την ταχύτητα του στα qualifying. Ξεκινά τον αγώνα παίρνοντας την πρωτοπορία  και ενώ είναι σε θέση να ελέγξει τον αγώνα όπως και στο Le mans σημειώνει 2^η συνεχόμενη πτώση, απογοητεύοντας την ομάδα και τους οπαδούς του.

Στις δηλώσεις του φοβερά καταβεβλημένος προσπάθησε να βρει το λόγο για το λάθος του, μιλώντας για πρόβλημα στο συμπλέκτη όπου έκανε τη μοτοσυκλέτα του ποιο νευρική. Πέρυσι είχε φέρει στην Catalunya την πολύ καλή 6^η θέση και ίσως τώρα ήρθε η ώρα να αλλάξει σελίδα στις απρόοπτα κακές εμφανίσεις!

Αξίζει να σημειωθεί ότι την επομένη του αγώνα ολες οι ομάδες έμειναν στην πίστα κάνοντας δοκιμές  λύνοντας τυχών προβλήματα και δοκιμάζοντας νέες ρυθμίσεις. Ας ελπίσουμε ότι αυτό το τεστ θα έχει λύσει τα όποια προβλήματα και να τους δούμε όλους απροβλημάτιστους και ανταγωνιστικούς να μας χαρίζουν ένα αγώνα γεμάτο ένταση και αδρεναλίνη.

Η δράση για τα ΜΟΤΟ2 ξεκινά την παρασκευή με τα προγραμματισμένα FP1 11:55. Το Σάββατο τα QP 16:05 και την Κυριακή ο αγώνας 13:20!

Καλό αγώνα να έχουμε !

Ελισσαίος salingaros.