MotoGP: Από το Isle of Man στο Red Bull Ring – 1000 αγώνες Grand Prix – 76 χρόνια δόξας ταχύτητας και αληθινών θρύλων

4 August 2025 BikerSpirit #μοτοσυκλέτα, 1000 Grand Prix, Austrian, AustrianGP, Isle of Man, MotoGP, MotoGP 2025, MotoGP2025, MOTORCYCLE, MOTORCYCLIST, RACING, Red Bull Ring, Spielberg, Styria, Αυστρία, Ιστορία MotoGP 5 min read

Στο Red Bull Ring της Αυστρίας, η κορυφαία κατηγορία των αγώνων ταχύτητας φτάνει στον 1000ό της αγώνα. Ένας θεσμός που γεννήθηκε πριν από 76 χρόνια και ταξίδεψε στις πιο θρυλικές πίστες του κόσμου, από το Isle of Man έως το Assen και το Phillip Island, γράφοντας με χρυσά γράμματα τη δική του, μοναδική αγωνιστική επανάσταση. 76 χρόνια δόξας, θριάμβων, τραγωδιών και τεχνολογικής εξέλιξης που άλλαξε για πάντα τον κόσμο των δύο τροχών.

Σε αυτές τις επτά και πλέον δεκαετίες, παρήλασαν ήρωες, θρύλοι, νικητές και τραγωδίες. Από τον Geoff Duke και τον Mike Hailwood, τον Giacomo Agostini, τον Wayne Rainey, τον Mick Doohan, μέχρι τον Valentino Rossi και τον Marc Marquez. Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα αποτέλεσε γόνιμο έδαφος για τεχνολογική καινοτομία και ανθρώπινη υπέρβαση, που ξεπέρασαν κάθε όριο. Η αυλαία άνοιξε στις 17 Ιουνίου 1949, στο ορεινό Isle of Man TT, με νικητή τον Harold Daniell πάνω σε μία εργοστασιακή Norton. Χρειάστηκαν 13 χρόνια για να συμπληρωθούν οι πρώτοι 100 αγώνες, με τον Mike Hailwood να κατακτά το 100ό Grand Prix το 1962 στο Sachsenring με την MV Agusta. Δέκα χρόνια νωρίτερα, στο Monza, ο Les Graham είχε χαρίσει στην MV Agusta την πρώτη της νίκη. Το 1953, ο 44χρονος Fergus Anderson με Moto Guzzi έγινε ο γηραιότερος νικητής στην κορυφαία κατηγορία, νικώντας στο Montjuic Park στη Βαρκελώνη.

Οι αγώνες τότε ήταν επίπονοι και απαιτητικοί. Το 1957, ο Bob McIntyre νίκησε στον πιο μακρύ αγώνα όλων των εποχών, 8 γύροι στο Isle of Man, διαδρομή των 60,27km, μέσα σε 3 ώρες, 2 λεπτά και 57 δευτερόλεπτα. Το 1966, ο Jim Redman χάρισε στη Honda και στην Ιαπωνία την πρώτη τους νίκη, ενώ το 1969, ο Godfrey Nash κέρδισε στη Γιουγκοσλαβία με μονοκύλινδρο ενώ ήταν η τελευταία τέτοια νίκη πριν την άνοδο των δίχρονων. Το 1971, ο Jack Findlay έφερε στη Suzuki την πρώτη νίκη δίχρονου κινητήρα. Το 1981, ο Barry Sheene κατέκτησε το 300ό Grand Prix στην Anderstorp, το μοναδικό του με Yamaha και τελευταίο για Βρετανό αναβάτη. Το 1973, ο Jarno Saarinen χάρισε στη Yamaha την πρώτη νίκη τετρακύλινδρου δίχρονου στο Γαλλικο GP, λίγο πριν χάσει τη ζωή του στη Monza. Το 1976, ο Agostini αποχαιρέτησε το άθλημα με την 68η του νίκη, τη τελευταία για τετράχρονο στη μεγάλη κατηγορία. Το 1977, ο Sheene κατέγραψε τη μεγαλύτερη μέση ταχύτητα στην ιστορία, με 217,37 km/h στο Spa με ενα τετρακύλινδρο RG 500 Suzuki. Το 1989, στον 400ό αγώνα, ο Eddie Lawson νίκησε για τη Honda στο Le Mans και το 1982, ο Freddie Spencer κέρδισε με την πρώτη τρικύλινδρη Honda, και έγινε ο νεότερος νικητής, μέχρι τον άφιξη του Marc Marquez.

Ο Mick Doohan, 7 χρόνια αργότερα, πήρε νίκη στην Imola, έναν αγώνα που διακόπηκε λόγω βροχής και το 2002 στη Suzuka, ο Valentino Rossi κέρδισε τον πρώτο αγώνα τετράχρονου 990cc. Το ίδιο έτος, ο Capirossi ανέβηκε στο βάθρο με την τελευταία δίχρονη μοτοσυκλέτα στο Motegi. Ο Sete Gibernau νίκησε τον Rossi στον 600ό αγώνα στο Le Mans, και λίγο μετά, το 2003 ο Capirossi χάρισε στην Ducati την πρώτη της νίκη στην κορυφαία κατηγορία στη Βαρκελώνη. Το 2004, ο Rossi πέρασε από τη Honda στη Yamaha και κέρδισε στην πρεμιέρα της σεζόν στη Νότια Αφρική. Έγινε ο μόνος που πέτυχε διαδοχικές νίκες με διαφορετικούς κατασκευαστές. Τρία Grand Prix μετά, στο Mugello, έγινε ο πιο σύντομος αγώνας στην ιστορία, με μόλις 12 λεπτά διάρκειας καθώς ο αγώνας διεκόπηκε λόγω βροχής. Δύο χρόνια αργότερα, εφαρμόστηκε ο κανόνας flag-to-flag στο Phillip Island, με νίκη του Marco Melandri. Το ίδιο έτος στη Valencia, ο Troy Bayliss έγινε ο πρώτος Παγκόσμιος Πρωταθλητής Superbikes που κέρδισε Grand Prix. Το 2007 μειώθηκε ο κινητήρας σε 800cc και ο Stoner έφερε τη νίκη στη Ducati στην πρεμιέρα στο Qatar. Ένα χρόνο μετά, ο πρώτος νυχτερινός αγώνας έγινε στο Losail μόλις 59 χρόνια μετά το Isle of Man. Το 2009, ο Jorge Lorenzo κέρδισε τον 700ό αγώνα στο Motegi. Το 2010, ο Rossi κέρδισε στην πρεμιέρα με περιορισμό σε έξι κινητήρες για ολόκληρη τη σεζόν. Το 2011, ο Stoner κέρδισε τον τελευταίο αγώνα της εποχής των 800cc στη Valencia με την Honda.

Το 2012, ο Lorenzo ξεκίνησε νικηφόρα την εποχή των 1000cc. Το 2013, ο Marc Marquez νίκησε, για την Honda, στον δεύτερο του μόλις αγώνα και έγινε ο νεότερος νικητής στην ιστορία στη νέα πίστα στο COTA. Το 2014, στο Sachsenring, οι πρώτοι 19 τερμάτισαν μέσα σε ένα λεπτό, πρωτοφανές για αγώνα που ολοκληρώθηκε κανονικά. Το ίδιο έτος, ο Rossi νίκησε στο Misano, καταγράφοντας την πρώτη του νίκη μετά από πάνω από ένα χρόνο και έγινε ο αναβάτης με τη μεγαλύτερη νικηφόρα καριέρα όλων των εποχών σε αγώνες Grand Prix. Στον 800ό αγώνα, ο Lorenzo επικράτησε στο Aragon εκμεταλέυοντας τον κανονισμό flag-to-flag. Το 2016, τέθηκαν σε ισχύ νέοι κανονισμοί με ενιαία ECU και ελαστικά Michelin. Ο Cal Crutchlow, στο Τσέχικο GP, έγινε ο πρώτος Βρετανός νικητής μετά από 35 χρόνια, και ο Dovizioso, στη Μαλαισία, ο 9ος διαφορετικός νικητής της χρονιάς με το ρεκόρ που παραμένει. Το 2017, ο Rossi πήρε την τελευταία νίκη της καριέρας του στο Assen. Το 2020, ο Brad Binder χάρισε στην KTM την πρώτη της νίκη στο Brno για το 900ό Grand Prix και δύο αγώνες μετά, ο Miguel Oliveira έγινε ο πρώτος Πορτογάλος νικητής στην κατηγορία, στο Red Bull Ring.

Το 2021 και τελευταία δεκαετία, οι Quartararo και Zarco έγιναν οι πρώτοι Γάλλοι που τερμάτισαν 1ος και 2ος στην πίστα του Qatar. Στο ίδιο έτος, στο Silverstone, έξι διαφορετικοί κατασκευαστές μπήκαν στην εξάδα για πρώτη φορά από το 1974. Ο Rossi αποχαιρέτησε το MotoGP στο Grand Prix της Valencia, έχοντας 372 εκκινήσεις που αγγίζει πάνω από το 40% όλων των αγώνων της κατηγορίας. Το 2022, ο Aleix Espargaro χάρισε στην Aprilia την πρώτη της νίκη στην Αργεντινή. Ο Alex Rins κέρδισε το 2023 στο Phillip Island στον πιο κλειστό τερματισμό όλων των εποχών με μόλις 0,884 δευτερόλεπτα να καλύπτουν τους πρώτους 7. Τον Απρίλιο του 2024, ο Viñales έγινε ο πρώτος στην εποχή του MotoGP που νίκησε με τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές. Πέντε μήνες αργότερα, ο Marc Marquez επέστρεψε στις νίκες με τη Ducati στο Aragon, μετά από σχεδόν 3 χρόνια. Η Ducati έφτασε τις 100 νίκες και κυριάρχησε στο Phillip Island με την εξάδα να είναι Ducati. Στον 988ο αγώνα στην Ταϊλάνδη, οι αδερφοί Marquez έγραψαν ιστορία με το πρώτο 1-2 αδερφών στην ιστορία όλων των κατηγοριών. Δύο μήνες αργότερα, ο Zarco χάρισε στη Γαλλία την πρώτη εντός έδρας νίκη έπειτα από 71 χρόνια, τερματίζοντας το νικηφόρο σερί 22 αγώνων της Ducati.