MotoGP: Ο Marc Marquez κυριάρχησε στην Αργεντινή

Ο Marc Marquez κυριάρχησε στο GP της Αργεντινής με έναν άψογο αγώνα flag-to-flag παίρνοντας την νίκη μπροστά από τον Rossi και τον Pedrosa.
Τα προβλήματα με το πίσω ελαστικό του Scott Redding κατά τη διάρκεια των Ελεύθερων δοκιμαστικών 4 το Σάββατο, έφερε μια σειρά από αλλαγές.

Η Michelin και η Διοίκηση Αγώνων δεν ήταν σίγουροι για την ασφάλεια των πίσω ελαστικών για το στο GP της Αργεντινής , και κατέληξε στην απόφαση να μειώσουν τον αγώνα από 25 γύρους σε 20.

Επειδή το Warm Up πραγματοποιήθηκε σε υγρές συνθήκες και ο αγώνας ξεκίνησε με στεγνές συνθήκες, οι αναβάτες είχαν την υποχρέωση να μπούνε στα pit στον 9ο, στο 10ο ή στον 11ο γύρο του αγώνα και να αλλάξουν μοτοσυκλέτα με νέα ελαστικά. Επομένως, δεν υπήρχαν ανησυχίες για καύσιμα ή για τη ζωή των ελαστικών, οι αναβάτες θα μπορούσαν να τα δώσουν όλα με δυο «βάρδιες».

Ο Aleix Espargaro ήταν ο μοναδικός αναβάτης να επέλεξε το πιο σκληρό πίσω ελαστικό. Ολόκληρη η μπροστινή σειρά ξεκίνησε με σκληρά ελαστικά μπροστινά και μεσαία πίσω.

Με σκοτεινά και απειλητικά σύννεφα ξεκίνησε ο αγώνας. Ο Jorge Lorenzo έστριψε πρώτος στην Κ1 και βρέθηκε να οδηγεί τον αγώνα. Ο Andrea Iannone είχε ένα πολύ καλό ξεκίνημα, αλλά ήρθε σε επαφή με τον Dani Pedrosa, αναγκάζοντάς τον να ανοιχτει, με αποτέλεσμα ο Pedrosa να βρεθεί έξω από την πρώτη δεκάδα.

Ο Andrea Dovizioso εκμεταλλεύτηκε την δύναμη της Ducati για να πάρει το προβάδισμα απο νωρίς, με τον Valentino Rossi πίσω του και τον Marc Marquez να είναι μια συνεχής παρούσα απειλή.

Εν τω μεταξύ, ο Lorenzo έπεσε κατακόρυφα θέσεις και σύντομα βρέθηκε στην έκτη θέση.

Στο κλείσιμο του πρώτου γύρου, ο Cal Crutchlow και ο Aleix Espargaro έπεσαν, παρόλα αυτά και οι δυο ήταν σε θέση να συνεχίσουν τον αγώνα. Στην εκκίνηση του δεύτερου γύρου ο Jack Miller ήταν στην έβδομη θέση πίσω από τον Lorenzo, τον οποίο προσπέρασε μετά από λίγο.

Η κορυφαία τριάδα συνέχιζε το ίδιο δυνατά μπροστά, με τον Valentino Rossi να «χώνετε» από την εσωτερική στον Dovizioso σε κάθε ευκαιρία που είχε. Αυτό άνοιξε την πόρτα για τον Marquez, και έτσι ο Ισπανός πήρε το προβάδισμα και ξεκίνησε ο τέταρτος γύρος με τον Marquez στην πρώτη θέση, τον Rossi στην δεύτερη και τον Dovizioso στην Τρίτη.

Δυστυχώς ο Miller είχε μια πτώση στον τέταρτο γύρο στην Κ3. Όλο αυτό το διάστημα, ο Marquez προσπάθησε να ανοίξει τη διαφορά, ενώ ο Dovizioso βρέθηκε με τον ομόσταυλό του Iannone να δίνουν μια μάχη μεταξύ τους.
Οι αναβάτες κοίταζαν συνεχώς τις οδηγίες των ομάδων τους σχετικά με την στρατηγική αλλαγής μοτοσυκλέτας καθώς πλησίαζαν οι γύροι. Ο αγώνας του Lorenzo θα γινόταν ακόμη χειρότερος αφού στον 5^ο γύρο είχε μια πτώση στη Κ1, τελειώνοντας άδοξα τον αγώνα. Μετά το τέλειο Σαββατοκύριακο στο Κατάρ, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής δεν μπορούσε να φανταστεί την αποτυχία στην Αργεντινή.
Ο Marquez και ο Rossi συνέχισαν το κυνηγητό στις μπροστινές θέσεις, με τον Marquez 0.8S μπροστά από τον Rossi και δύο δευτερόλεπτα μπροστά από τους αναβάτες της Ducati που έδιναν μάχη για την τρίτη θέση. Η διαφορά όμως μεταξύ των δυο πρώτων δεν κράτησε για πολύ, καθώς μια αίσθηση déjà vu υπήρχε στον αέρα, με τον Rossi γρήγορα να κλείνει την διαφορά και να παίρνει το προβάδισμα, αλλά Marquez ανταποκρίθηκε αμέσως και ξαναπήρε τα ηνία του αγώνα.

Δεν ήταν μόνο Marquez που έκανε τις σωστές κινήσεις, ενώ τα μάτια όλων ήταν καθηλωμένα στους πρωτοπόρους του αγώνα, ο Viñales πέρασε τα δύο Ducati και βρέθηκε στην τρίτη θέση. Ο Iannone και ο Viñales ήταν οι πρώτοι αναβάτες να μπήκαν στα pits στον ένατο γύρο για να αλλάξουν μοτοσυκλέτες. Ο Pedrosa, ο Baz, ο Barbera, ο Laverty και ο Bradl ακολούθησαν στα pits ενώ ο Marquez και ο Rossi μάχονταν για το προβάδισμα. Με 11 γύρους να απομένουν, το ζευγάρι των πρώτων μπήκαν στα pits, με τον Marquez ακριβώς μπροστά, δεδομένου ότι και οι δύο αναγκάστηκαν να τηρήσουν το όριο των 60 χλμ/ώρα στο pit lane.
Ο Marquez θα ξανά έμπαινε στον αγώνα στην πρώτη θέση με τον Tito Rabat στην δεύτερη, καθώς ο ίδιος δεν είχε μπει ακόμα στα pit. Με τον Rabat ως «ρυθμιστή», ο Marquez πίεσε τόσο σκληρά όσο χρειαζόταν για να ξεφύγει από τον Rossi και άνοιξε την διαφορά πάνω από δύο δευτερόλεπτα. Η διαφορά άνοιξε στα τρία δευτερόλεπτα καθώς ξεκινούσε ο 9^ος γύρος, με τον Viñales να είναι δύο δευτερόλεπτα πίσω από τον Rossi, και ο αναβάτης της Suzuki ήταν σε θέση να διατηρήσει την τρίτη θέση και μετά την αλλαγή της μοτοσυκλέτας του.

Καθώς η κορυφαία τριάδα σταθεροποιούσε τον ρυθμό της, ο Redding χρησιμοποίησε την δύναμη της Ducati GP15 για να περάσει τον Pedrosa και να βρεθεί στην 6^η θέση πίσω από το ζεύγος αναβατών της Ducati.
Ο ρυθμός του Rossi σταθεροποιήθηκε στα 1’41s και δεν ήταν αρκετά γρήγορος για να πιάσει τον Marquez και «Ο γιατρός» βρήκε γρήγορα τον εαυτό του αποκρούοντας τον Viñales. Οι αναβάτες της εργοστασιακής Ducati συνέχισε να αλλάζει θέσεις πίσω τους, και οι τέσσερις αναβάτες μεταξύ τους πάλευαν για την δεύτερη θέση καθώς ο Marquez μεγάλωνε την διαφορά σε κάθε γύρο.

Ο Redding αντιμετώπισε ένα τεχνικό πρόβλημα στον 15^ο γύρο και αναγκάστηκε να αποσυρθεί.

Ο Viñales κάτω από την πίεση του Iannone στη Κ1 στην αρχή του 18^ου γύρου, συντρίβει και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει. Αυτό έδωσε στον Rossi μια μικρή ανάσα, με τον Iannone να είναι πάνω από μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον συμπατριώτη του. Αλλά η ανάσα αυτή δεν θα διαρκέσει για πολύ, αφού ο Iannone πήρε την εσωτερική του Rossi και ανοίγοντας την πόρτα και για τον «Demso Dovi» και έτσι ο «Γιατρός» βρέθηκε στην τέταρτη θέση.
Ο τελευταίος γύρος άρχισε με τον Dovizioso στη δεύτερη θέση και τον Iannone στο τελικό σκαλί του βάθρου. Ο Rossi ήταν στον κυνήγι για να μπορέσει να βρει ένα τρόπο να περάσει μπροστά από τα Ducati. Κάθε φορά που έβγαιναν σε ευθεία, τα Ducati ήταν σε θέση ανοίξουν την διαφορά, με τον Rossi να προσπαθεί να την μαζέψει στα φρένα. Ο Iannone δεν προσπάθησε να υπερασπιστεί το 2-3 της Ducati, αντ ‘αυτού άρχισε να επιτίθεται στον ομόσταυλό του, Dovizioso, με τους δυο τους να συντρίβονται στη 12^η στροφή του τελευταίου γύρου μετά από μια υπερβολικά ενθουσιώδης κίνηση του Iannone.

Το περιστατικό τους ωφέλησε τον Rossi, αφού βρέθηκε στη δεύτερη θέση και με τον Dani Pedrosa να παίρνει μια αναπάντεχη τρίτη θέση. Αποφασισμένος να τερματίσει, Dovizioso έδειξε πραγματική τόλμη και αποφασιστικότητα και έσπρωξε την Ducati του μέχρι την γραμμή του τερματισμού, παίρνοντας την 13η θέση.
Ο Eugene Laverty τερμάτισε στην τέταρτη θέση, ως ο κορυφαίος Ανεξάρτητος αναβάτης. Αυτό είναι μακράν το καλύτερο αποτέλεσμα του Laverty στο MotoGP, μπροστά από τον Hector Barbera.

Ο Pol Espargaro εξασφάλισε την έκτη θέση μπροστά από τον Stefan Bradl με τον Bradley Smith , τον Tito Rabat και τον Alvaro Bautista να ολοκληρώνουν την πρώτη δεκάδα.

Ο Aleix Espargaro τερμάτισε 11ος μετά την πρόωρη πτώση του.
Πτώσεις είχαν επίσης ο Yonny Hernandez και ο Michele Pirro. Και οι δύο ευτυχώς δεν είχαν κάποιο τραυματισμό και ο Pirro ξανά μπήκε στον αγώνα καταφέρνοντας να τερματίσει 12^ος. Ο Cal Crutchlow και ο Loris Baz δεν κατάφεραν να τερματίσουν στον αγώνα.
Χάρη στη νίκη του, Ο Marquez οδηγεί το πρωτάθλημα με 41 βαθμούς.