Νέα εποχή στα καύσιμα με την E20 – Πιο «πράσινη», πιο φθηνή, όχι όμως για όλους

Η νέα βενζίνη E20, με 20% περιεκτικότητα σε αιθανόλη, αναμένεται να αλλάξει τα δεδομένα στις μετακινήσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ήδη από το 2023 στη Γερμανία λειτουργούν πρατήρια που διαθέτουν E20, ενώ πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, ετοιμάζονται να την εισάγουν μέσα στα επόμενα χρόνια.

Η E20 υπόσχεται χαμηλότερες εκπομπές CO₂ και πιο προσιτό κόστος ανεφοδιασμού, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό εν όψει των νέων περιβαλλοντικών φόρων που εξετάζει η Ε.Ε.

Ωστόσο, η μετάβαση δεν θα είναι απλή. Η πλειοψηφία των οχημάτων που κυκλοφορούν σήμερα στη χώρα δεν είναι ακόμα συμβατά με αυτό το μείγμα, ενώ οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δηλώνουν επιφυλακτικοί απέναντι στο ενδεχόμενο προσαρμογής παλαιότερων μοντέλων, κυρίως λόγω κόστους. Την ίδια στιγμή, ο γερμανικός οργανισμός ADAC υποστηρίζει τη E20, αλλά τονίζει την ανάγκη αυστηρής τυποποίησης του καυσίμου και τροποποίησης της ισχύουσας ευρωπαϊκής προδιαγραφής, η οποία αυτή τη στιγμή επιτρέπει έως και 10% αιθανόλη.

H E20 μπορεί να γίνει μια πραγματική εναλλακτική στη μάχη για καθαρότερες μετακινήσεις, αλλά μόνο εφόσον η εφαρμογή του γίνει σταδιακά, με επαρκή ενημέρωση και τεχνική προετοιμασία. Είναι μια υπόσχεση για πιο φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα, αλλά όχι χωρίς προκλήσεις.

Η αναμενόμενη έναρξη για την Ελλάδα τοποθετείται μεταξύ 2025–2027, ανάλογα με τις τεχνικές υποδομές και τις αποφάσεις των αρμόδιων αρχών.

Randomizer

Related Posts