Νέο Ducati Hypermotard 698 Mono: το πρώτο μονοκύλινδρο Supermotard Ducati – VIDEO – MEGA PHOTO GALLERY

3 November 2023 BikerSpirit Ducati, Hypermotard 3 min read

Νέο Ducati Hypermotard 698 Mono: το πρώτο μονοκύλινδρο Supermotard Ducati, το νέο σημείο αναφοράς για τα Supermotard

Το τέλειο fun-bike: διασκεδαστικό, απαραίτητο και ελαφρύ σαν αγωνιστικό Supermotard. όμορφο, εκλεπτυσμένο και υψηλών επιδόσεων όπως κάθε Ducati
Το πρώτο μονοκύλινδρο Supermotard Ducati είναι εξοπλισμένο με τον νέο κινητήρα Superquadro Mono, τον πιο εξελιγμένο και υψηλών επιδόσεων στην κατηγορία του χάρη στους 77,5 ίππους μέγιστης ισχύος και μέγιστη ταχύτητα περιστροφής 10.250 σ.α.λ.

Το Hypermotard 698 Mono είναι εξοπλισμένο στάνταρ με ηλεκτρονικά που σας επιτρέπουν να μάθετε να οδηγείτε σαν πραγματικός αναβάτης Supermotard
Χάρη στις τεχνικές λύσεις που προέρχονται από τον κόσμο της Panigale, η Hypermotard 698 Mono είναι μια μοτοσικλέτα με μεγάλη απόκριση και σπορ ακρίβεια οδήγησης, με κινητήρα που τραβάει όσο κανένας άλλος

VIDEO

Στο πέμπτο επεισόδιο της διαδικτυακής σειράς Ducati World Première 2024, η Ducati αποκάλυψε στο κοινό το νέο Hypermotard 698 Mono , το πρώτο μονοκύλινδρο Ducati Supermotard.
Το Hypermotard 698 Mono δημιουργήθηκε με μοναδικό στόχο να συναρπάσει μέσα από τις στροφές, ανάμεσα στα κέρμπ της πίστας, αλλά και στην πόλη, μετατρέποντας κάθε κίνηση στην πιο διασκεδαστική στιγμή της ημέρας.

Ένας στόχος που επιτεύχθηκε με την εφαρμογή τεχνικών λύσεων που προέρχονται από τον κόσμο της Panigale για τον κινητήρα, τα ηλεκτρονικά και το πλαίσιο σε μια νέα κατηγορία για τη Ducati, δημιουργώντας έτσι μια μοτοσικλέτα ικανή να προσφέρει αξέχαστες συγκινήσεις μόλις στη σέλα.

Το Hypermotard 698 Mono είναι στην πραγματικότητα σχεδιασμένο και κατασκευασμένο για να επιτυγχάνει τη μέγιστη απόδοση στην άσφαλτο και είναι εξοπλισμένο με το νέο Superquadro Mono, τον πιο εξελιγμένο και υψηλών επιδόσεων μονοκύλινδρο κινητήρα δρόμου που κατασκευάστηκε ποτέ. Ένας κινητήρας που σπάει ρεκόρ χάρη στη μέγιστη ισχύ των 77,5 ίππων και τις 10.250 σ.α.λ. μέγιστης περιστροφής που αποτελούν νέα σημεία αναφοράς για την κατηγορία.

Αυτός ο κινητήρας προέρχεται από τον δικύλινδρο της 1299 Panigale, από τον οποίο κληρονομεί το έμβολο οπής 116 mm, τον θάλαμο καύσης, τις βαλβίδες εισαγωγής τιτανίου και εξαγωγής από χάλυβα και τη διανομή Desmodromic, την ίδια λύση που χρησιμοποιεί η Ducati στο MotoGP (αναλυτικά λεπτομέρειες του τον κινητήρα Superquadro Mono μπορείτε να βρείτε εδώ ).

VIDEO

Χρώματα και διαθεσιμότητα
Το νέο Hypermotard 698 Mono θα είναι διαθέσιμο σε αντιπροσωπείες στο δίκτυο της Ducati από τον Ιανουάριο στο κλασικό Ducati Red με πλαίσιο με επίστρωση πούδρας ή στην έκδοση RVE με ειδικά γραφικά, μαύρο πλαίσιο και DQS quickshifter στάνταρ.

Για νεότερους αναβάτες, με άδεια Α2, η Ducati προσφέρει την έκδοση με περιορισμένη ισχύ στα 35 kW. Σε αυτή την έκδοση το Superquadro Mono αποδίδει 43,5 ίππους στις 6.250 rpm και 5 kgm στις 5.750 rpm.

Βασικός εξοπλισμός Hypermotard 698 Mono Main

Ducati Superquadro Mono engine with bore and stroke of 116 and 62.4 mm, 659 cc, maximum power of 77.5 hp at 9,750 rpm, maximum torque of 6.4 kgm at 8,000 rpm (A2 version 43.5 hp at 6,250 rpm and 5 kgm at 5,750 rpm), box-in-box piston, desmodromic distribution with titanium intake valves
Steel trellis frame with tubes of different sections and thicknesses, steel tube subframe and aluminium double-sided swingarm
45 mm Marzocchi upside-down fork, fully adjustable, with upper adjusters for hydraulic calibrations, 215 mm travel. Fully adjustable Sachs monoshock with interposition of progressive linkages, external adjusters for hydraulic calibrations, wheel travel 240 mm.
5-spoke alloy wheels 120/70-17” and 160/60-17”with Pirelli DIABLO™ Rosso IV tyres
Bosch-Brembo ABS 10.3ME Cornering braking system
330 mm diameter front disc with aluminium flange and Brembo M4.32 4-piston radial caliper Rider footrests optimized for sport riding with removable rubber covering for maximum grip with racing boots
Full LED headlight with double-C DRL, Full-LED rear light
Dashboard with 3.8” IBN (Improved Black Nematic) LCD screen with gear shift LED Lithium ion battery
Bosch Inertial Measurement Unit (IMU)
Power Modes (Low, Mid, High)
Riding Modes (Sport, Road, Urban, Wet)
Ducati Wheelie Control (DWC)
Ducati Traction Control (DTC)
Engine Brake Control (EBC)
Ducati Power Launch (DPL)
Ducati Link Ready with infotainment apps
Ducati Quick Shift (DQS) Up&Down