EICMA 2017Honda

Νέο HONDA CB1000R 2018 – EICMA 2017

Το νέο CB1000R του 2018 καταφέρνει και ξεχωρίζει από το πλήθος, αφου προσφέρει μια ριζικά φρέσκια, οπτικά εκπληκτική αμφίδρομη αισθητική. Είναι μια μοτοσικλέτα τελείως διαφορετική σε σχέση με οτι έχετε δει στο παρελθόν.


Κατά τη δημιουργία αυτής της νέας ταυτότητας, οι μηχανικοί ανάπτυξης της Honda επανεκτίμησαν τις βάσεις του σκληρού πυρήνα του Sport Naked-Streetfighter της υπάρχουσας CB1000R, εξέτασαν τις παραμέτρους απόδοσης της και πρόσθεσαν το απροσδόκητο.

Χάρη στον ρετρο-βιομηχανικό μινιμαλισμό, έχουν απογυμνώσει τα πάντα, φεύγοντας τελείως μακριά απο την ιδέα του ‘RR’ και αντ ‘αυτού χρησιμοποίησαν μια εξαιρετικά μινιμαλιστική εμφάνιση με θέμα το Neo Sports Café. Το αποτέλεσμα είναι μία μοτοσυκλέτα με μια μοναδική ταυτότητα.


Το νέο CB1000R είναι μια μοτοσικλέτα που δεν μπορεί να αγνοηθεί.

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας του (ο οποίος μοιράζεται την ίδια αρχιτεκτονική διάταξη με το CBR1000RR Fireblade) έχει ρυθμιστεί ώστε να έχει 16% μεγαλύτερη ισχύ στις 10.000 σ.α.λ. και 5% περισσότερη ροπή στις μεσαίες στροφές, όπου είναι πιο χρήσιμη και πιο διασκεδαστική. Είναι επίσης 4%. Στην πραγματικότητα, μπορεί να φτάσει τα 130 χλμ / ώρα με τις 3 πρώτες σχέσεις. Το CBR1000RR έχει μοχλό υποβοήθησης / ολισθηρότητας για περισσότερο έλεγχο.

Διαθέτει 3 προεπιλεγμένες λειτουργίες οδήγησης συν μια ρύθμιση USER. Η Power (P), Engine Brake (EB) και Honda Selectable Torque Control (HSTC) που μπορούν να λειτουργούν από κοινού σε όλες τις προεπιλογές για να προσφέρουν βέλτιστο όφελος στον αναβάτη ανάλογα με τις συνθήκες.

Το 2018 CB1000R είναι 12kg ελαφρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο, με αποτέλεσμα τη βελτίωση της αναλογίας ισχύος / βάρους κατά 20%. Είναι μικρότερο, και έχει πιο χαλαρή θέση οδήγησης. Υποστηρίζοντας το ριζοσπαστικό νέο look έχει νέο ατσάλινο πλαίσιο , με μπροστινό πιρούνι της Showa με λειτουργία Fr Fork Big Piston (SFF-BP) και monoshock Showa πίσω. Τα μπροστινά φρένα έχουν ακτινικές δαγκάνες με ABS.

Όλα τα φώτα είναι LED, με το ιδιαίτερο μπροστινό φανάρι που φέρνει την αισθητική του μέλλοντος το, και ο πίνακας οργάνων είναι σε σχήμα Τ.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ENGINE
Type Liquid-cooled DOHC In-line 4 cylinder
Valves per cylinder 4
Engine Displacement (cm³) 998cc
Bore and Stroke (mm) 75mm x 56.5mm
Compression Ratio 11.6:1
Max. Power Output 107kW @ 10,500rpm
Max. Torque 104Nm @ 8,250rpm
FUEL SYSTEM
Carburation PGM-FI
Fuel Tank Capacity 16.2 litres
Fuel Consumption 17.2km/litre
ELECTRICAL SYSTEM
Starter Electric
Battery Capacity 12V/8.6AH
DRIVETRAIN
Clutch Type Wet, multiplate clutch
Transmission Type 6-speed
Final Drive Chain
FRAME
Type Steel mono backbone
CHASSIS
Dimensions (LxWxH) 2120mm x 789mm x 1095mm
Wheelbase 1455mm
Caster Angle 25 degrees
Trail 100mm
Seat Height 830mm
Ground Clearance 135mm
Kerb Weight 212kg
SUSPENSION
Type Front Showa SFF-BP USD fork
Type Rear Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion)
WHEELS
Rim Size Front Cast aluminium
Rim Size Rear Cast aluminium
Tyres Front 120/70 ZR17
Tyres Rear 190/55 ZR17
BRAKES
ABS System Type 2 channel
Front 310mm double disc
Rear 256mm single disc
INSTRUMENTS & ELECTRICS
Instruments LCD
Headlight LED
Taillight LED

Μείνετε συντονισμένοι στο Biker Spirit , αφού θα είμαστε εκεί στην EICMA 2017, και θα σας ενημερώνουμε ζωντανά από το Μιλάνο με το μοναδικό τρόπο που κάνει τα τελευταία χρόνια για όλα τα νέα μοντέλα του 2018

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ

Randomizer

georgopoulos_baner tzortzopoulos_baner