Το σπορ GT Forza 125 της Honda είναι το premium σκούτερ μικρού κυβισμού. Προσφέρει τα πλεονεκτήματα ενός ζωηρού κινητήρα τεχνολογίας «enhanced Smart Power+» (eSP+) με νέα χαρτογράφηση ECU, ανανεωμένη εσωτερική δομή σιλανσιέ και αισθητήρα O² για συμμόρφωση με το πρότυπο Euro 5+, καθώς και ένα ευέλικτο πλαίσιο που αποτελείται από τηλεσκοπικό πιρούνι 33 mm, διπλά πίσω αμορτισέρ και τροχούς 15/14 ιντσών εμπρός/πίσω.

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει σύστημα HSTC, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θύρα USB­C, αποθηκευτικό χώρο για δύο κράνη full–face – τώρα με εσωτερικό φωτισμό – φώτα τεχνολογίας LED παντού και λειτουργία Smart Key. Η νέα οθόνη TFT πέντε ιντσών περιλαμβάνει συνδεσιμότητα Honda RoadSync* για smartphone και λειτουργεί μέσω ενός νέου φωτιζόμενου διακόπτη τεσσάρων θέσεων. Παράλληλα με τις νέες χρωματικές επιλογές για το 25YM, διατίθεται επίσης μια νέα ειδική έκδοση (Special Edition).

*Η εφαρμογή Honda Roadsync για smartphone, προς το παρόν δεν είναι διαθέσιμη στη χώρα μας.

VIDEO

1. Εισαγωγή

Το Forza 125 της Honda σχεδιάστηκε ειδικά για επιλεκτικούς Ευρωπαίους αγοραστές που έχουν τις μέγιστες απαιτήσεις από το σκούτερ τους, σε όλα τα επίπεδα. Από την πρώτη στιγμή που κυκλοφόρησε, η δημοτικότητα του Forza 125 ανέβηκε στα ύψη, προδιαγράφοντας μία επιτυχημένη εμπορική πορεία. Στην ιδιαίτερη σχεδίασή του ενσωματώνει με μοναδικό τρόπο, σπορ και ‘GT’ χαρακτηριστικά. Με την πάροδο του χρόνου, εξελίχθηκε περαιτέρω, με γνώμονα το feedback των πελατών. Μέχρι το Σεπτέμβριο του 2023, οι πωλήσεις του είχαν ξεπεράσει τις 115.000 μονάδες.

Το γεγονός ότι η δημοτικότητα του μοντέλου μένει σταθερή στο πέρασμα των χρόνων, κάθε άλλο παρά τυχαίο είναι: ο ζωηρός τετραβάλβιδος κινητήρας eSP (‘enhanced Smart Power’) της Honda, οι συμπαγείς διαστάσεις, το σπορ ταμπεραμέντο και η ευκολία χειρισμού, αυξάνουν την ευελιξία του σε συνθήκες πόλης. Την ίδια στιγμή, η  αίσθηση άνεσης, η προστασία από τον αέρα αλλά και η πλούσια ισχύς στις υψηλές στροφές, επιτρέπουν ξεκούραστα ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο. Σε συνδυασμό με τους άφθονους αποθηκευτικούς χώρους, τις premium πινελιές, τη νέα μοντέρνα αισθητική και την ποιότητα κατασκευής της Honda, το συνολικό πακέτο είναι πραγματικά δελεαστικό.

Στο πλαίσιο της φιλοσοφίας συνεχούς εξέλιξης της Honda, το 18YM το Forza 125 δέχτηκε ένα πλήρες facelift, με βελτιώσεις που εστιάζουν στην άνεση του αναβάτη, όπως είναι ο φωτισμός full LED και η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα. Το 21YM έφερε βελτιώσεις στο στυλ και την αεροδυναμική, αυξημένη κατά 40mm διαδρομή για τη ρύθμιση της ζελατίνας, καθώς και μία θύρα USB Type-C αντί της πρίζας ACC. Το 23YM, Forza 125 συνέχισε την πορεία του με μία κομψή, ανανεωμένη εμφάνιση.

Το μοντέλο του 25YM που κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της Honda Italia Industriale, φέρνει μερικές πρακτικές αναβαθμίσεις που οι αναβάτες θα εκτιμήσουν, ολοκαίνουργια σύγχρονα χρώματα και έναν νέο χρωματικό συνδυασμό Special Edition που εδραιώνει τη θέση του Forza 125 ως το κορυφαίο σπορ GT σκούτερ στην κατηγορία.

2. Επισκόπηση

Με τους σμιλεμένους διπλούς προβολείς LED να αποτελούν ένα σημαντικό χαρακτηριστικό της φυσιογνωμίας του Forza 125, το μοντέλο είναι εμφανώς επηρεασμένο από το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας Forza 750, υιοθετώντας μια κομψή και εκλεπτυσμένη εμφάνιση. Στην κορυφή του άριστα σχεδιασμένου φέρινγκ, βρίσκεται η ζελατίνα που είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη σε εύρος 180 mm, για μέγιστη αίσθηση ελευθερίας ή προστασίας από τον αέρα.

Για το 25YM, μια νέα οθόνη TFT πέντε ιντσών προσφέρει διαισθητικό έλεγχο, ευκρίνεια στο έντονο φως και εύκολη συνδεσιμότητα Honda RoadSync* για smartphone μέσω ενός πρακτικού διακόπτη στο αριστερό γκριπ. Η πρακτικότητα επιβεβαιώνεται επίσης μέσω μιας θύρας USB-C στο ντουλαπάκι η οποία παρέχει βολική φόρτιση, ενώ ο φωτιζόμενος πλέον αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα επαρκεί για δύο κράνη full face.

Το στιβαρό πλαίσιο που αποτελείται από ένα σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο, τηλεσκοπικό πιρούνι 33mm, διπλά πίσω αμορτισέρ και τροχούς 15/14 ιντσών μπροστά/πίσω προσφέρει ευελιξία και ασφάλεια.

Αποδίδοντας ισχύ 14,5 Ps (10,7kW) και μέγιστη ροπή 12,3Nm, ο κινητήρας eSP+ 125cc εντυπωσιάζει με την απόδοσή του. Επίσης τώρα συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 5+ με νέα χαρτογράφηση της ECU, ανανεωμένη εσωτερική δομή σιλανσιέ και αισθητήρα O². Το Honda Selectable Torque Control (HSTC) διατηρεί την πρόσφυση του πίσω ελαστικού.

Το 25YM Forza 125 θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:

• Mat Cynos Gray Metallic
• Pearl Falcon Gray
• Mat Pearl Pacific Blue – ΝΕΟ
• Mat Pearl Cool White – ΝΕΟ

Το 25YM Forza 125 Special Edition θα διατίθεται στην κάτωθι χρωματική επιλογή:

• Mat Cynos Gray Metallic με Bronze τροχούς & αποκλειστικά γραφικά – NEW

*Η εφαρμογή Honda Roadsync για smartphone, προς το παρόν δεν είναι διαθέσιμη στη χώρα μας.

3. Κύρια Χαρακτηριστικά

3.1 Στυλ & Εξοπλισμός

• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, με εύρος ρύθμισης 180mm
• Νέα οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Honda RoadSync* για smartphone και εύχρηστο διακόπτη
• Λειτουργία Smart Key για έλεγχο του κεντρικού διακόπτη, της κλειδαριάς της σέλας, της τάπας του ρεζερβουάρ, καθώς και του (προαιρετικού) top box των 45 λίτρων
• Λειτουργία Emergency Stop Signal (ESS) ενημερώνει τους άλλους οδηγούς σε φρεναρίσματα έκτακτης ανάγκης

Εκλεπτυσμένο και αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο – με στοιχεία δανεισμένα από το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας, Forza 750 – το εμπρός φέρινγκ του Forza 125 προδίδει έναν σπορ δυναμικό χαρακτήρα με premium καταβολές. Οι προβολείς παραπέμπουν στα αντίστοιχα φωτιστικά σώματα του Forza 750 και αποτελούν σημαντικό στοιχείο της ευρέως αναγνωρίσιμης φυσιογνωμίας Forza, με λιτές και απλές σχεδιαστικές γραμμές που αποπνέουν μία premium γοητεία.

Το πλάτος τιμονιού παραμένει στα 750mm όπως και το ύψος των καθρεπτών στα 1125mm – ιδανικές διαστάσεις για μέγιστη ευελιξία στους πολυσύχναστους δρόμους της πόλης. Το ύψος της σέλας είναι στα 780mm. Παρέχεται άφθονος χώρος για δύο αναβάτες, οι οποίοι μπορούν να ταξιδεύουν με άνεση και ασφάλεια.

Μέσω ενός διακόπτη στο αριστερό γκριπ, η ζελατίνα ρυθμίζεται ηλεκτρικά σε εύρος 180mm. Είναι σχεδιασμένη ώστε να παρέχει προστασία από τον αέρα, προωθώντας τη ροή του αέρα πάνω από το κεφάλι του αναβάτη και περιορίζοντας τους θορύβους. Προσφέρει σταθερότητα και άνεση στις υψηλότερες ταχύτητες και σε μεγάλες αποστάσεις, ενώ μπορεί να χαμηλώνει ανά πάσα στιγμή, επιτείνοντας την αίσθηση ελευθερίας στην πόλη. Σε υψηλότερες ταχύτητες, ένας μεγαλύτερος εμπρός αεραγωγός διαχειρίζεται την αρνητική πίεση μπροστά από τον αναβάτη, μειώνοντας τη φυσική τάση του αέρα να τον πιέζει προς τα πίσω και αυξάνοντας το επίπεδο άνεσης.

Στη νέα, έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών χρησιμοποιείται προηγμένη τεχνολογία ‘optical bonding’. Πρόκειται για μία διαδικασία έγχυσης ρητίνης μεταξύ του εξωτερικού γυάλινου καλύμματος και της οθόνης TFT, χάρη στην οποία μειώνεται η αντανάκλαση και η οθόνη παραμένει ευανάγνωστη ακόμα και σε συνθήκες έντονης ηλιοφάνειας. Η συνδεσιμότητα για IOS/Android smartphone αποτελεί επίσης ένα νέο στοιχείο μέσω της εφαρμογής Honda RoadSync*.

Ο έλεγχος όλων των λειτουργιών γίνεται μέσω ενός απλού, εύχρηστου, φωτιζόμενου διακόπτη τεσσάρων κατευθύνσεων στο αριστερό γκριπ  – και επιτρέπει την εύκολη διαχείριση του συστήματος πλοήγησης στην οθόνη. Επίσης προσφέρει στον αναβάτη τη δυνατότητα (μέσω ενός ακουστικού Bluetooth ενσωματωμένο στο κράνος) να διαχειρίζεται τηλεφωνικές κλήσεις και την αγαπημένη του μουσική. Το μόνο που χρειάζεται είναι να κατεβάσει την εφαρμογή Honda RoadSync* από το Play Store ή το App Store και να την συνδέσει με το Forza 125.

Κάτω από τη σέλα, υπάρχει χώρος που επαρκεί για δύο full-face κράνη, ενώ υπάρχει δυνατότητα διαχωρισμού του αποθηκευτικού χώρου για τη μεταφορά ενός κράνους και / ή ενός αδιάβροχου και τσαντών διαστάσεων A4. Η εμπρός αριστερή θήκη εσωτερικά του φέρινγκ κλειδώνει και ο εσωτερικός χώρος μπορεί να διαμορφωθεί ανάλογα με τη χρήση που επιθυμεί ο αναβάτης. Για παράδειγμα, μπορεί να τοποθετήσει ένα τηλέφωνο ή ένα μπουκάλι νερού, ενώ ενσωματώνει και μία θύρα USB Type-C.

Η λειτουργία Smart Key του Forza 125, πέραν του ότι ελέγχει τον κεντρικό διακόπτη και την κλειδαριά της σέλας, είναι συμβατή και με το προαιρετικό Smart top box 45L. Με το Smart Key στην τσέπη του αναβάτη, το top box ξεκλειδώνει και κλειδώνει αυτόματα όταν αυτός απομακρύνεται, ενώ μπορεί να το κλειδώσει και ο ίδιος με το κλειδί. Για να διατηρηθεί η χωρητικότητά του στο ακέραιο, ο μηχανισμός ελέγχου του Top Box τοποθετείται στο πίσω τμήμα του σκούτερ.

*Η εφαρμογή Honda Roadsync, προς το παρόν δεν είναι διαθέσιμη στη χώρα μας.

3.2 Κινητήρας

• Κινητήρας 125 κ.εκ. αποδίδει μέγιστη ισχύ 14,5 Ps (10,7kW) με ροπή 12,3Nm
• Ο αποδοτικός κινητήρας υιοθετεί τεχνολογίες eSP της Honda και Idling Stop
• Νέα χαρτογράφηση της ECU, αναθεωρημένη δομή σιλανσιέ και αισθητήρας O²
• Με δυνητική κατανάλωση 41,7km/l, η αυτονομία του σκούτερ φτάνει σχεδόν τα 500km
• Το Honda Selectable Torque Control (HSTC) αυξάνει την αυτοπεποίθηση του αναβάτη

Ο τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος SOHC κινητήρας, τεχνολογίας eSP (enhanced Smart Power), αποδίδει ισχύ 14,5 Ps (10,7kW) στις 8.750 σαλ. με μέγιστη ροπή 12,3Nm στις 6.500 σαλ. Η διάμετρος και η διαδρομή του κυλίνδρου είναι 53,5mm x 55,5mm αντίστοιχα, ενώ η σχέση συμπίεσης είναι 11.5:1.

Εκκινώντας από στάση, το Forza 125 επιταχύνει γρήγορα (0-200m καλύπτονται σε λιγότερο από 13,3 δευτ.), με εξαιρετική απόκριση στο γκάζι και αποδοτική επιτάχυνση σε ταχύτητες 40-60km/h, που είναι και η πιο διαδεδομένη ταχύτητα χρήσης σε συνθήκες εντός πόλης . Ταξιδεύει άνετα με περίπου 90km/h και αναπτύσσει τελική ταχύτητα (V-max) 108km/h.

Τεχνολογίες χαμηλών τριβών eSP της Honda εφαρμόζονται σε όλο τον κινητήρα. Ένας συμπαγής θάλαμος καύσης και τροφοδοσία καυσίμου PGM-FI – που τροφοδοτούνται με αέρα από το φιλτροκούτι 4,7L μέσω αυλού εισαγωγής διαμέτρου 26mm – βελτιστοποιούν την ποιότητα καύσης και την απόδοση ψύξης. Η έξυπνη τοποθέτηση εξαρτημάτων, όπως η αντλία λαδιού (που είναι ενσωματωμένη στο στροφαλοθάλαμο) συνεισφέρει στην αποδοτικότητα και τις συμπαγείς διαστάσεις.

Η έκκεντρη τοποθέτηση του κυλίνδρου περιορίζει τις τριβές που αναπτύσσονται ανάμεσα στο έμβολο και στο χιτώνιο του κυλίνδρου, μεταδίδοντας αποτελεσματικά την ενέργεια της καύσης στον στρόφαλο. Το χιτώνιο του κυλίνδρου διαθέτει μικροσκοπικές αυλακώσεις στην επιφάνειά του, ώστε να ελαχιστοποιούνται πιθανές παραμορφώσεις στο εσωτερικό του. Αυτή η λύση περιορίζει τις τάσεις στο ελατήριο του εμβόλου, μειώνοντας περαιτέρω τις τριβές.

Ένα πολύ αποδοτικό ψυγείο – ενσωματωμένο στην εξωτερική δεξιά πλευρά του στροφαλοθαλάμου – χρησιμοποιεί ένα μικρό, ελαφρύ ανεμιστήρα που μειώνει τις απώλειες τριβών και περιορίζει την αντίσταση. Μειωμένες είναι επίσης, και οι εσωτερικές τριβές στο σύστημα μετάδοσης, χάρη στη χρήση τριών κύριων ρουλεμάν, καθένα από τα οποία είναι σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται στα φορτία που του αναλογούν. Η πρωτεύουσα τροχαλία κίνησης φέρει σχεδιασμό με πτερύγια, για μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης, ενώ η δευτερεύουσα τροχαλία περιορίζει τις πιέσεις στον ιμάντα, μειώνοντας έτσι περαιτέρω τις απώλειες κατά τη μετάδοση της κίνησης.

Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, χωρίς ψήκτρες, γεννήτρια-εκκινητής (μίζα) ACG, είναι ενσωματωμένη απευθείας στην άκρη του στροφάλου, λειτουργώντας ταυτόχρονα ως εκκινητής του κινητήρα, αλλά και ως εναλλάκτης ρεύματος. Περιστρέφει απευθείας τον κινητήρα, χωρίς θορύβους από την εμπλοκή γραναζιών.

Το σύστημα Idling Stop σβήνει αυτόματα τον κινητήρα μετά από τρία δευτερόλεπτα λειτουργίας στο ρελαντί, όταν το Forza είναι σταματημένο και τα φρένα πατημένα. Τον επανεκκινεί άμεσα με το άνοιγμα του γκαζιού. Αυτό γίνεται αθόρυβα, χάρη στη γεννήτρια-εκκινητή ACG. Συνεργάζεται επίσης με ένα σύστημα που επαναφέρει το στρόφαλο σε θέση πριν το χρόνο της εισαγωγής και με ένα μηχανισμό αποσυμπίεσης που περιορίζει την αντίσταση του στρόφαλου στην εκκίνηση. Το σύστημα Idling Stop διαθέτει λειτουργία που ‘διαβάζει’ τη φόρτιση της μπαταρίας και απενεργοποιείται αυτόματα για να μην αποφορτίζεται υπερβολικά.

Ένας από τους αρχικούς στόχους του Forza 125 είναι να επισκέπτεται το πρατήριο καυσίμων για ανεφοδιασμό μία φορά την εβδομάδα (για τον μέσο χρήστη). Η αυτονομία των περίπου 500km, είναι εφικτή χάρη στην κατανάλωση καυσίμου των περίπου 41.7km/l (WMTC mode) και του ρεζερβουάρ καυσίμου χωρητικότητας 11,7L.

Στη νέα χαρτογράφηση της ECU προσαρμόστηκε και η εσωτερική δομή του σιλανσιέ, ενώ προστέθηκε και ένας αισθητήρας O² για συμμόρφωση με τις προδιαγραφές Euro 5+.

3.3 Πλαίσιο

• Ατσάλινο, σωληνωτό πλαίσιο, τηλεσκοπικό πιρούνι 33mm και διπλά αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προ-φόρτιση ελατηρίου
• Το βάρος του σκούτερ, πλήρες υγρών, είναι μόλις 164kg συμβάλλοντας στην ευελιξία και την ευκολία χρήσης
• Τροχοί από χυτό αλουμίνιο, εμπρός και πίσω δισκόφρενα, ABS στον στάνταρ εξοπλισμό

Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο του Forza 125 παρέχει την απαραίτητη ακαμψία και αντοχή για τις ποικίλες συνθήκες που θα συναντήσει. Το ανθεκτικό, τηλεσκοπικό πιρούνι 33mm συνεργάζεται με διπλά αμορτισέρ πίσω – με ρυθμιζόμενη προ-φόρτιση ελατηρίου 5 σταδίων – λειτουργώντας μέσα από ένα μονοκόμματο, αλουμινένιο ψαλίδι.

Το μικρό βάρος του Forza 125, μόλις 164kg πλήρες υγρών, διευκολύνει το χειρισμό σε μικρές ταχύτητες και το παρκάρισμα. Το μεταξόνιο των 1.490mm εξασφαλίζει σταθερότητα, ενώ η γεωμετρία του συστήματος διεύθυνσης – 26,5° γωνία κάστερ και 89mm ίχνος – παρέχει άριστη ευελιξία.

Ο μπροστινός τροχός 15” από χυτό αλουμίνιο εξοπλίζεται με ελαστικό 120/70-15, ενώ ο πίσω τροχός 14” συνδυάζεται με ελαστικό 140/70-14, παρέχοντας μέγιστη πρόσφυση και άνεση στην οδήγηση. Στα φρένα, υπάρχει ένας μεγάλος, μονός δίσκος 256mm μπροστά που συνδυάζεται με έναν 240mm πίσω, ενώ το 2-κάναλο ABS εξασφαλίζει καλύτερο έλεγχο σε ολισθηρές επιφάνειες.

4. Αξεσουάρ

Μία γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ Honda διατίθεται για το Forza 125 είτε μεμονωμένα είτε σε πακέτα για μεγαλύτερη ευκολία:

Το Style Pack είναι μια κομψή συλλογή εξαρτημάτων που έχουν σχεδιαστεί για να ενισχύσουν τη σπορ αλλά και πολυτελή εμφάνιση του Forza, αυξάνοντας παράλληλα τα επίπεδα άνεσης τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη. Περιλαμβάνει:

• Πάνελ πατώματος
• Σέλα Comfort
• Πλάτη συνεπιβάτη

Το Urban Pack αυξάνει την πρακτικότητα και ξεγνοιασιά σε καθημερινές μετακινήσεις προσθέτοντας:

• Θερμαινόμενα γκριπ
• Συναγερμό τύπου Buzzer

Επίσης διατίθενται τα κάτωθι αξεσουάρ:

• Smart Top Box 45L
• Top Box 35L
• Εσωτερική τσάντα Top Box
• Πίσω σχάρα

5. Τεχνικές Προδιαγραφές

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος	Υγρόψυκτος 4-χρονος, 4 βάλβιδος SOHC μονοκύλινδρος, eSP+
Κυβισμός	125 cc
Διάμετρος & Διαδρομή	53.5 mm x 55.5 mm
Σχέση συμπίεσης	11.5:1
Μέγιστη ισχύς	14,5 Ps (10,7kW) στις 8.750 σαλ.
Μέγιστη ροπή	12.3Nm στις 6.500 σαλ.
Επίπεδο θορύβου (dB)	μέγιστο 82.8 dB
Τελική ταχύτητα	108 km/h
Χωρητικότητα σε λιπαντικό	0.9 L
Εκκίνηση (Μίζα)	Ηλεκτρική
ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ
Ψεκασμός	Ηλεκτρονικός PGM-FI
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ	11.7 L
Εκπομπές CO2 WMTC	54 g/km
Κατανάλωση καυσίμου	2.4 L/100km
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
Τύπος μπαταρίας	MF-WET
Χωρητικότητα μπαταρίας	12 V 7.4 Ah
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Τύπος συμπλέκτη	Αυτόματος, φυγοκεντρικός, ξηρού τύπου
Τύπος κιβωτίου	CVT
Τελική μετάδοση	Ιμάντας V-Belt
ΠΛΑΙΣΙΟ
Τύπος	Ατσάλινο σωληνωτό
ΠΛΑΙΣΙΟ
Διαστάσεις (Μ´Π´Υ)	2.145 mm x 754 mm x 1,350 mm
Μεταξόνιο	1.510 mm
Γωνία Κάστερ	26.5°
Ίχνος Τροχού	91 mm
Ύψος Σέλας	780 mm
Απόσταση από το έδαφος	141 mm
Βάρος (πλήρες υγρών)	164 kg
Ακτίνα στροφής	2.3 m
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Εμπρός	Τηλεσκοπικό πιρούνι 33mm, διαδρομή 89 mm
Πίσω	Διπλά αμορτισέρ, διαδρομή 101 mm
ΤΡΟΧΟΙ
Ζάντα Εμπρός	Χυτό αλουμίνιο
Ζάντα Πίσω	Χυτό αλουμίνιο
Ελαστικό Εμπρός	120/70-15MC 56P
Ελαστικό Πίσω	140/70-14MC 68P
ΦΡΕΝΑ
ABS	2-κάναλο
Εμπρός	Διπίστονη δαγκάνα της Nissin, δισκόφρενο 256mm
Πίσω	Μονοπίστονη δαγκάνα της Nissin, δισκόφρενο 240mm
ΟΡΓΑΝΑ & ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
Όργανα	Οθόνη πολλαπλών πληροφοριών TFT πέντε ιντσών
Προβολέας	LED
Πίσω φωτιστικό σώμα	LED
Συνδεσιμότητα	RoadSync*
USB	USB-C
Σύστημα προστασίας	Smart Key
HSTC	Ναι
Πρόσθετα χαρακτηριστικά	ESS, SMART Key, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα με εύρος ρύθμισης 180 mm

 *Η εφαρμογή Honda Roadsync, προς το παρόν δεν είναι διαθέσιμη στη χώρα μας.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

Όλες οι προδιαγραφές είναι προσωρινές και υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση.

# Σημειώστε ότι οι αναφερόμενες τιμές είναι αποτέλεσμα δοκιμών της Honda σε τυποποιημένες συνθήκες, όπως προβλέπονται από τον κύκλο WMTC. Οι δοκιμές πραγματοποιούνται σε κυλιόμενο διάδρομο, χρησιμοποιώντας τη βασική έκδοση του οχήματος με έναν μόνο αναβάτη και χωρίς πρόσθετο εξοπλισμό. Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου δύναται να διαφέρει ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης, τη συντήρηση του οχήματος, τις καιρικές και οδικές συνθήκες, την πίεση των ελαστικών, την τοποθέτηση πρόσθετων αξεσουάρ, τη φόρτωση, το βάρος αναβάτη και συνεπιβάτη και άλλους παράγοντες.