Παρουσιάστηκε επίσημα σήμερα στην Ινδία το πολύαναμενόμενο TVS Apache RR 310 (γνωστό ως TVS Akula 310).
Φτιαγμένο σε συνεργασία με την BMW Motorrad, το TVS Apache RR 310S είναι μια σπορ μοτοσυκλέτα που έρχεται να προστεθεί στην μικρή κατηγορία που έχει γίνει δημοφιλή σε όλο τον κόσμο τα τελευταία χρόνια.
VIDEO
Η Ανάπτυξη του TVS Apache RR 310, έγινε μετά από πολλές δοκιμές και απεριόριστους γύρους στην πίστα με πληροφόρηση από την TVS Racing Team για να εξασφαλίσει ο απόλυτο έλεγχο στην πίστα και στο δρόμο. Τα 35 χρόνια Racing κληρονομιάς είναι βάση για το TVS Apache RR 310.
Το TVS Apache RR 310 είναι ένα Concept εμπνευσμένο από τον πιο θανατηφόρο αρπακτικό – τον καρχαρία, έτσι το Apache RR 310 έχει σχεδιαστεί για να έχει μια επιθετική και “έτοιμη για επίθεση” σιλουέτα, η οποία υποστηρίζεται από μια καμπυλωτή ουρά, με την σχεδίαση «Μάζα-μπροστά και μίνιμαλ-ουρά». Το Apache RR 310, το πιο ισχυρό Apache μέχρι τώρα, και βασίζεται στο Akula Concept που κέρδισε το «Best Concept Bike της Auto Expo 2016» στο Νέο Δελχί.
Το TVS Apache RR 310 έχει On-Board υπολογιστής αγώνων, όπως το Lap timer, καταγραφέα μέγιστης ταχύτητας, καταγραφέα χρόνου εκκίνησης και διαγνωστικά αγώνα για μια ολοκληρωμένη ανάλυση μετά την οδήγηση.
Το TVS Apache RR 310 έχει LED Προβολείς που προσφέρουν μεγαλύτερη ένταση τη μέρα ή τη νύχτα, δίνοντάς σας τη δυνατότητα να οδηγείτε με σιγουριά σε υψηλότερες ταχύτητες.
Το Πίσω Φως έχει και αυτό LED φώτα Snake Fangs που ολοκληρώνουν την υψηλή σπορ εμφάνιση δίνοντας στο Apache RR310 μια μοναδική οπτική υπογραφή στην κατηγορία του.
Κινητήρας
Ο Μοναδικός κινητήρας του DOHC με αντίστροφη κλίση, δηλαδή είναι τοποθετημένος κεκλιμένος προς τα πίσω, είναι 313cc, με 34PS και 27.5Nm.
Ο σχεδιασμός παρέχει μια συμπαγή διάταξη κινητήρα με αποτέλεσμα τη συγκέντρωση της μάζας του, παρέχοντας τη βέλτιστη αναλογία ισχύος – βάρους.
Με τον διπλό εκκεντροφόρο (DOHC) μεταφέρει 30% χαμηλότερη μάζα και με την επίστρωση Diamond Like Carbon (DLC) δίνει μεγαλύτερη αντοχή στη φθορά και ανθεκτικότητα, παρέχοντας στον κινητήρα υψηλές στροφές, μια τελική παροχή ισχύος στις μεγάλες ταχύτητες.
Στις υψηλές επιδόσεις το λάδι του κινητήρα Apache RR 310 θερμαίνεται και χάνει τις λιπαντικές του ιδιότητες. Το Apache RR310 διαθέτει 23 σειρές σωλήνων για την βελτιστοποιημένη ψύξη του λαδιού διατηρώντας τον κινητήρα σε ψηλές στροφές με κατάλληλη θερμοκρασία παρέχοντας μέγιστη απόδοση.
Ο υδραυλικός τεντωτήρας της καδένας είναι με βαλβίδα εξαέρωσης και βαλβίδα ελέγχου προσφέρει μικρότερη συντήρηση και ανθεκτικότητα του κινητήρα.
Το βάρος του κινητήρα είναι κατά 10% ελαφρύτερος λόγο του αγωνιστικού σχεδιασμού του κινητήρα που δίνει περισσότερη αναλογία ισχύος προς βάρους και έναν ανθεκτικό κινητήρα με λιγότερη συντήρηση.
Το κιβώτιο 6 ταχυτήτων, ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων, και τα γρανάζια με την γωνία οπισθοπορείας επιτρέπουν την εύκολη εμπλοκή του γραναζιού και την αποφυγή ολίσθησης σε υψηλότερες ταχύτητες για μεγαλύτερη ακρίβεια.
ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ
VIDEO
Η Σύνθετη αεροδυναμική του TVS Apache RR 310 είναι αποτέλεσμα της εκτεταμένης σχεδίασης και της δοκιμής σε μια υπερσύγχρονη αεροδυναμική σήραγγα όπου έδωσε τον καλύτερο στην κατηγορία συντελεστή αντίστασης (οπισθέλκουσας) για να επιτύχει τη μέγιστη δύναμη, την ελάχιστη ταχύτητα ανέμου και την υψηλότερη τελική ταχύτητα.
Το TVS Apache RR 310 έχει Εισαγωγή Ram-αέρα, όπου ο κινητήρας με αντίστροφη κλίση κάνει τον εισερχόμενο αέρα να χρησιμοποιείται αποτελεσματικά και περνάει από το φίλτρο, δίνοντας έτσι μια συμπαγή διάταξη του κινητήρα και τη βέλτιστη θερμοκρασία του κινητήρα σε όλες τις συνθήκες.
Η Βελτιστοποίηση ψύξης του κινητήρα επιτυγχάνεται με την κυλινδροκεφαλή που έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί έτσι ώστε να έχει την καλύτερη διαχείριση θερμότητας στη διάθεσή της, μειώνοντας τη θερμοκρασία του κινητήρα κατά 40 C. Αυτό επιτρέπει την καλύτερη απόδοση σε υψηλότερες στροφές
Το TVS Apache RR 310 έχει αγωνιστικό πλαίσιο ελαφρού βάρους που προσφέρει υψηλότερη ακαμψία με την καλύτερη απόδοση για απόλυτο έλεγχο, εξαιρετική δυναμική απόκριση σε υψηλότερες ταχύτητες και ευκολία ελιγμών στην πόλη.
VIDEO
Η διάταξη του κινητήρα προσαρμόζεται συμπαγώς στο πλαίσιο, παρέχοντας χαμηλό κέντρο βάρους για ασυμβίβαστο χειρισμό και απαράμιλλο έλεγχο.
Οι αναρτήσεις είναι της KYB με ανάποδο χρυσό πιρούνι εμπρός, και μονό αμορτισέρ μονοσόκ πίσω.
Το TVS Apache RR 310 από το 0 σε 60kmph φτάνει σε 2.93 δευτερόλεπτα, και έχει τελική 160kmph.
Οι παραδόσεις του Apache RR 310 θα ξεκινήσουν τα Χριστούγεννα από τουλάχιστον 40 αντιπροσωπείες στην Ινδία, προς το παρόν!
VIDEO
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Type: SI, 4 stroke, 4 valve, Single cylinder, Liquid cooled, Reverse inclined
Engine capacity: 312.2cc
Maximum power: 25 kW @ 9700 engine rpm (34 PS @ 9700 engine rpm)
Maximum torque: 27.3 Nm @ 7700 engine rpm
Bore: 80 mm
Stroke: 62.1 mm
Carburettor/Fuel: injectionBosch- Closed loop EFI
Bore to stroke ratio: 1.29
Valve per cylinder: 4 valves
Starting: Electric start
Idle speed: 1700 + 200rpm
Ignition: Dynamically controlled integrated high energy ignition system
Power to weight ratio: 0.147 kW/kg
Compression ratio: 10.9 : 1
Air filter: Dry paper filter
Cooling system: Liquid cooled
Muffler: Single pipe and single body design
Clutch: Wet multi plate – 8 plate design
Gear box: 6 speed
Frame: Trellis frame, split chassis
Front suspension: Inverted cartridge telescopic Fork
Rear suspension: Two arm Aluminium die-cast swingarm Mono tube floating piston gas assisted shock absorber
Battery: 12V, 8Ah
Headlamp: Bi-LED projector, 30W @ 13 V
Tail lamp: LED 4 W
Full: 11 litres
Height: 1135 mm
Length: 2001 mm
Width: 786 mm
Wheelbase: 1365 mm
Ground clearance: 180 mm
Saddle height: 810 mm
Rim size (front) : MT 3.0×17
Rim size (rear) : MT 4.0×17
Tyre size (front) : 110/70-R17 M/C 54H Tubeless
Tyre size (rear) : 150/60-R17 M/C 66H Tubeless
Front: Disc 300mm Petal type with ABS
Rear: Disc 240mm Petal type with ABS
Brake fluid: DOT 4
Kerb weight: 169.5 kg
Max payload: 130 kg
Max speed: 160 km/h
Acceleration 0-2sec in km/h: 46.77 km/h
0-60km/h (time in sec) : 2.93 s
0-100km/h (time in sec) : 7.17s
Randomizer
Related Posts
